Genau meine Meinung, ich finde den Michelin "etwas sperriger" im Vergleich zu meiner alten 3.0 mit S22.
Sonst ist 0 Unterschied, habe die Neue gleich wie die alte modifiziert: Lenker zurück,Adventure-Lenkerblöcke 15mm höher,
Höhere Sitzbank 2cm, MG-Biketec Fußrasten-Anlage
"Druck unten rum" lese ich aus dem Diagramm aber anderst
Brauchst Du vielleicht sowas :
Stöber mal in diesem Shop ,da gibt es sehr viel
Hallo wenn Du die MG-Anlage sehen willst, melde Dich per PN
Ich hatte solche Variofußrasten von MFW.
Könnte derselbe Hersteller sein, oder ist der Hersteller. Die Fußstellung wird natürlich breiter,
aber wenn man mit dem Kniewinkel (Durchblutung) Probleme hat, fand ich sie gut.
Ich könnte Dir einen kompletten Satz von MFW IMG_20200501_162955.jpg überlassen; sind mit ABE
Ich bin dann auf eine Anlage von MG-Biketec umgestiegen
Ja 80nm (+Loctite 243) oben und unten
Ich hatte bei der 3.0 hinten zum Ausgleich Heißkleber und dann an den Seiten ein schwarzes Sikaflex eingebracht.
Hat 3 Jahre bis zum Verkauf gehalten.
Werde ich es jetzt wieder so machen. ein Problem ist der Heißkleber-> man muß schnell sein 
Deshalb habe ich geschrieben früher, aber daß die Software die Funktion verloren hat, habe ich schon gesehen
Bei meiner 3.0 ging das problemlos, war BJ.2020
Auf meiner 4.0 geht es auch
Dann muß die elektronische Rückstellung aktiviert werden, je nach dem auch gegen Bezahlung.
War früher nicht immer gratis
Meine selbstgemachte Folierung der 1390er Carbon- Soziussitzabdeckung mit Oracal 751C 335 Marsrot.
Habe an meiner Orangenen die Originalen Tankpads im oberen Bereich und unten nach dem Muster gefertigte duchsichtige Schutzfolie
über das Dekor geklebt.
Weiters habe ich die Carbon-Soziusabdeckung mit Oracal 751C 335 = Marsrot verziert 
Hat bis heute noch niemand damit "gespielt"?
Hallo an die 1390 - Fahrer,
Wer von euch hat schon mit der Motorbremseinstellung experimentiert?
Ich fahre im Moment mit -2, weil dann auf engen Bergstrassen zwar mehr gebremst werden muß, andererseits mir der "Flow " geschmeidiger erscheint.
Jetzt meine Frage: Habt Ihr bei -2 auch eine andere Geräuschkulisse aus der Airbox beim "Abtouren" bis in den Stand?
Achim
Nein Euro 4
Bei der 4.0 auch nicht, ist der gleiche Sitz wie bei der 3.0
Ja genau so ein Foto habe ich auch gemacht, da hängt der Tropfen an der Schraube im Hintergrund
Genau so, tritt erst beim Abkühlen auf
Bei meiner ist es definitiv Kühlwasser, das runtertropft. Der Ursprung liegt zwischen den Köpfen. Ich hoffe es ist eine Schlauchschelle.
Wird beim 1000er inspiziert. Sonst alles bestens: keine Fehlermeldungen , nur der Schaltblitz kommt soo schnell 
Bei einem Umstieg von 2020 auf 2021 mußt Du beachten, daß 2021 Euro 5 ist.
Dann mußt Du eventuell das Steuergerät von Euro4 auf Euro5 umprogrammieren.
