Ein Einzylinder ist aufgrund der Motorcharakteristik viel mehr kettenmordend als ein Mehrzylinder.
Die Werkstätten wechseln die Kette natürlich viel früher als nötig, da sie Garantie geben müssen.
Ich richte mich nach dem von KTM angegebenem Verschleissmaß. Da ist meine noch nicht in der Nähe.
272 mm Länge auf 18 Kettenrollen, mit 15 kg straff gezogen, an der längsten Stelle der Kette. S.258 im Werkstatthandbuch.