ich habe mit meiner LOUISE auch schon fahrversuche mit 15 er ritzel gemacht.
war aber ned so begeisterst weil die gänge zu kurz werden und man noch mehr schalten muss als sonst.
und in den ersten zwei gängen wird auch das geringste gasgeben schon mit nem wheelie bestraft. ist gar ned lustig wenn mans ned will und gerade beim überholen ist.
Gruss Q
benutzt du die sitzbank als schlitten ?? 
sieht 
aus
hi matthias.
ich heiße uwe, nicht werner, bloß ned
hab dem bade mal ne mail geschrieben.
mir gehts aber nicht um ne veredelung der Sb sondern um die tourentauglichkeit.
wie es auf den bilder vom bade aussieht, ist die modifizierte SB immer noch zu schmal
Gruss uwe
hi all.
habe nun meine SMC soweit gebastelt, dass ich zufrieden bin....
ausser dieser 
Sitzbank.
ich fahr halt nun mal gerne nicht nur um die ecke sondern möchte auch mit der SMC touren ohne das der 
nach 2stunden weh tut.
ist nun die sb zu weich, sodass sie durchsitzt ??
oder ist sie zu hart ?
oder ist die form einfach zu schmal ??
dann könnte man ja die
KTM sb für 200.-- kaufen ?
oder die KAHEDO für 400.-- 
?
oder aufpolstern lassen ?? bzw. die form verändern, also breiter polstern. höher darf sie auf keinen fall werden.
was habt ihr gemacht, oder seid ihr alle nur härter im nehmen wie ich ?? 
lg
weichei Q
nachfragen bei
cau chang
Q
*0. Optional kann das Bike Richtung Mattighofen ausgerichtet werden ;)
aja, das war die fehlende komponente
LG Q
hmmmmmm 
vielleicht mal ein schreiben an KTM direkt, könnt dieses klären ???
auf jedanfall ist es sinnlos, wenn man modifikationen an aufpuff oder ansaugtrakt macht, wenn es das steuergerät nicht mit bekommt.
Q
nun ich kann nur die ausage meinen KTM händlers nachbappeln.
abklemmen oder ähnliches bringt nix, weil das steuergerät nix neues lernt, wenn die software des steuergerätes nicht vorher gelöscht wird.
Q
ich glaub der clausi bietet den billiger an
Q
ein INI lauf ist nutzlos, wenn der speicher nicht vorher gelöscht wird
LG Q
na hallo dann mal im club 
interesse an meienm PP ??
Q
kann ich die haben ???? 
also ich für meinen teil hielt folgende modifikationen notwendig:
spiegel umdrehn
kühlerschutz weggeschraubt
und lenkeinschlag vergrössert
motor soft getunt
PP auspüffchen
KZ halter rangeschraubt
lenkerhöhung
andere reifen aufgezogen
ein paar bäbber noch
fertig
....und es ist bestimmt geil wenn du mit klapphelm und warnweste auf der smc wemmst 
hab ich auch mal vor, vielleicht gemeinsam ???? 
hey QDRIVERLE.
willkommen erstmal
wohl die beste kombination
ne Q und ne SMC
hast den gleichen fuhrpark wie ich 
viel spass damit
Q .....
... der gerade ein paar wheelies geübt hat
also das glaub ich nicht ganz, da ich jetzt alle drei mapping drauf hatte.
mit originalmapping lief sie zwar rauher aber keinerswegs schlechter als wie das akra mapping.
jetzt ist es ok mit abp map.
aber es bedarf ja nicht unbedingt vieler mittel diese zu ändern
Q
..... wird bei anderen tuningmaßnahmen z.b. kastl auch nicht anders sein, oder ?
ABP lässt sich wieder komplett entfernen, das kastl muss am kabelbaum angeschlossen werden.
Q
hallo , ich fahre das ABP mit PP.
grund für die tuningmassnahme war, dass die smc in serientrimm oder auch nur ohne lufi, einfach nicht richtig nutzbar ist, meine hatte schwierigkeiten unter 5000 und über 7500 u/min richtig zu laufen.
mit dem pp/ABP hast du wenigsten keinen leistungsverlust, aber dann schon richtung 70 nm unten rum. oben dreht sie schön in den begrenzer.
mit dem AKRA von KAWA oder YAMAHA kannst du noch mal was rausholen, die haben ne e-nummer die aber nicht für KTM gilt.
kosten ca. 700 steine. wenn es einem wert ist.
gruss q
hallo kathi
was verstehst du unter reifen abdrückern ??, ne maschine die dir die reifen von der felge drückt ?? und weiter ?? wie willst den reifen dann runter bekommen ??
ich selbst habe ein GP503 reifenmontiergert, da ist alles dabei
gruss uwe
also wenn ich die vielen festsitzenden schrauben/verschlüsse auf der sohle des sidi anschaue, kann ich mir nicht vorstellen, dass eine andere sohle richtig befestigt werden kann, ohne sie zu verkleben.
Q
