Dann ist deiner noch anders verlegt. Bei dem bild sieht man deutlich, das er vor der Batterie abtaucht.
Bei den "alten" ist der falsch und da musst du ihn anders verlegen.
Ich habe ihn zum Steuergerät gedrückt und mit Kabelbinder an dem großen Anschluss Kabel befestigt.
Auch beim PP verfällt für die 14er die Garantie wenn du einen strengen Händler hast, weil der eben nur bis zur 13er homoligiert wurde !
Daher wenn du den Remus kaufst können die dir nix, der wurde auf der 14er getestet und ist somit legal und auch die Garantie bleibt sicher erhalten !
Das würde ich so nicht sagen. Er ist vielleicht für die 14er homoligiert, jedoch nur von Remus und nicht seitens KTM.
Oder hat Ktm die Tests gemacht, ob der Auspuff mit dem Motor kompatibel ist? Ich glaube kaum.
Daher würde es bei einem Garantiefall eventuelle Probleme geben.
Habt ihr eigentlich Erfahrungen, mit nicht liefernden Ebay Händlern?
Hab mir den Leo aus Italien bestellt bei Genialmotor.it.
Hat eigentlich durchweg positive Bewertungen.
Mein Liefertermin war gestern und ich habe bis heute noch keine Versandbestätigung erhalten..
Warte nun auch schon knapp über 2 Wochen drauf.
Meine Erste Bestellung über Ebay und dann sowas 
Würde ich nur 70kg wiegen, würde meine wahrscheinlich auch so schnell laufen. 
Dafür muss ich um im 2. zu wheelen so gut wie garnicht ziehen 
Ja kannst du so lassen. Ktm hat den Schlauch ab Werk nun anders verlegt.
Wenn ich im ersten Gang ca. 20km/h fahre und dann am Hahn ziehe sollte man ja merken, dass die ein wenig Bodenkontakt verliert, tut sie aber nicht. Oder bin ich derjenige der was falsch macht?! Das Einstellrad der Motorcharakteristik steht auf Advanced
Dann ziehst du nicht gerade viel am Hahn. Bei mir kann ich den ersten kaum zügig fahren, ohne vorne extrem hoch zu peitschen.
Kommt auch stark auf deine Sitzposition und deinem Gewicht an.
Im 2. geht sie bei mir auch nur mit gas hoch. Wenn meine 100kg weit hinten sitzen, hat sie garkeine Wahl als hoch zu gehen
wie verschicke ich am besten die EPS Dateien ( an die 270mb )
Wie löse ich das Problem
Eventuell die Datei hochladen und den Link zum Download in der E-mail angeben und darauf hinweisen, dass die Datei zum verschicken zu groß ist.
hm ja eigentlich schon aber sie fährt exakt 141 und kein kmh schneller auf der geraden egal ob alleine oder mit sozius..
Dann fahr den 5. Gang mal aus und leg dich auf das Teil
Meine Läuft mit 40 Ps gute 150km/h.
Bin 193cm groß und wiege mit Ausrüstung gute 100kg.
Gruß
Hab von s100 auf motul road plus gewechselt.
Also das kettenfett.
Seitdem nirgens mehr kettenfett auf der felge, oder dem heck.
Echt zu empfehlen das zeug
Mein Händler füllt gernerell immer das 15w50 v300 ein.
Garantie Probleme sollte ich da doch nicht bekommen, oder?
Da er es ja als lizensierter Händler einfüllt? 
Ich kontrolliere nach jeder Ausfahrt den ölstand.
Ist doch keine große Sache. Nach der tour mopped stehen lassen und 5 Minuten später mal kurz gerade halten..
Die kati frisst nunmal gern Öl 
Läuft einfach nur sauber
So siehts aus. Bei mir das gleiche mit der 14er. Läuft super und keinerlei Probleme
Gibt noch die Racetech vertigo.
Bin mir aber nicht sicher, ob das Alu getrennt vom Plastik geliefert wird, wie bei den PP handguards.
Bei den PP handguards brauchst du den Plastik nicht montieren.
Dann hast du nur den gewünschten Bügel.
Für 100€ aber ein stolzer Preis...
Es gibt KEINEN zugelassenden Akra für die 690 SMC / R
Zudem eintragen auch nicht klappen wird. Da er so schon mit DB Killer zu laut ist.
Hab die 14er mit drossel und muss sagen sie ist gut zu fahren.
Hat gewaltig power das teil
Nach fast 2000km folgendes Fazit:
- Ölverbrauch ca. 0,3-0,5/1000km
- Felgen haben flecken
- Tankendlüftung selbst neu verlegt
- Schraube vom Hitzeschutzbleck verloren und die zweite samt Bleck auch..
- Leerlauf zwischen 5 und 6
Aber im großen und ganzen sind mir die Mängel egal. Das Ding geht ab wie sau 
Gib einfach ein: "ktm 690 smc leovince" dann kommt der..
