Beiträge von hookah

In der Buchse im Hebel durch die die Schraube durchgeht, steckt original eine Reduktionshülse, die muss auch in den neuen Hebel.

Hast du die Passhülse vom Originalen Hebel drin? Hab sie beim ersten mal auch vergessen mit rein zustecken

Genau dadran möchte er nicht ;) aber die gehen doch auch vom Sicherungskasten ab oder?

also 60 geht selbst mit Kastl um Welten nicht. im 4. ja. aber der 6. fängt ab ca 95 Km/h an Ruckelfrei zu werden

Bei meiner gekastlten Duke sehen die Kerzen auch so aus, is laut highscore aber normal. Bekam ich zumindest als Rückmeldung

So, hatte meine Heute beim freundlichen Kawa-Händler zum Tüv. Hab lediglich den LambdaEli abgesteckt. Istwert bei 2000 1/min 0,1. Bestanden.

Also, zum Tüv fahren, vor Ort die Lambdasonde wieder in betrieb nehmen und gut is

Ist aber doch ne eu Norm. Wieso wird unterschiedlich gemessen

Tja, ich mach es mir nur ungern komplizierter als nötig, deshalb frag ich, aber anscheinend gilt: "nix genaues weiß ma ned"

Also heißt jetzt im Klartext ?

Entweder "zurückbauen" auf Original.

Oder nur Lambdaeliminator abstecken?

Ne verlässliche Antwort wär halt mal wünschenswert, blick bei den vielen verschiedenen Antworten leider nichtmehr durch.


Jetzt bitte keine Antwort ala "zum Händler gehen" da das auch keinen Garant darstellt.


Würd mich über nochmalige Wortmeldung von Highscore oder "Babsi" freuen.

Servus miteinand!

Da meine Kupplung seit geraumer Zeit nicht so funktioniert wie ich mir das vorstelle, trennt zwar, aber gefühlt unterm fahren nicht genug, hab ich mich mal dran gemacht Teile zu tauschen.

Der Voratsbehälter war öfter mal leer, bzw mit schwarzen Schlieren voll, also der erste Verdächtige: Kupplungsmehmerzylinder. Der soll ja gern mal hopps gehen. Getauscht gegen den von Sigutech.

Danach stellte ich noch verstärktes schwitzen hinter der Kupplungsnehmerzylindermembran (was ein Wort ) fest. Also -> Repsatz Kupplung bei Ebay bestellt. "Passend für 690 Duke". Diesen eingebaut, von unten wieder entlüftet und beim ersten betätigen erstmal erschrocken, warum da jetzt kein Wiederstand da ist. Dachte, ok, Luft drin, schau ich mal ob es sich aufpumpen lässt. Aber nach 2 - 3 pumpern, läuft mir die Soße den Fuß runter. Also wieder ausgebaut, alles sauber gemacht, und das selbe Spiel nochmal.... Nachmessen ergab, der Originale hat 11, der neue 10,5 mm Durchmesser.

Ging dann problemlos Retour.

Hab dann bei einem großen KTM Onlineversender eine Anfrage gestellt und mir den empfohlenen 11 mm bestellt. War auch die korrekte Nummer aus dem Spareparts-finder.

Muss ich weiter erzählen, dass das Spiel heute nochmal genau gleich zum ersten Versuch ablief? Ich denke nicht.

Also, was ist jetzt der passende? Konnte den"neuen-neuen" leider nicht nachmessen, aber Beschriftung auf der Verpackung passt... zweifel langsam an mir selbst, bin ich zu blöd für den Einbau oder das bestellen? Der Originale ist wieder drin, Druck ist da und soweit auch dicht... will trotzdem vor der Ausfahrt nach Südtirol tauschen.

Kommt da noch ein anderer Kolben in frage?

BJ ist im übrigen 04/12

Tschuldigung, aber echt jetzt? Ich hoff es ist ein Witz

Im zweifel Ipad flach auf den Tisch legen und solange drehen, bis die gewünschte Drehung erreicht ist, danach Screenshot machen.

Rechts einfach mal am Kabel ziehen, der Stecker war bei mit auch hinterm Rahmen versteckt. Ansonsten einfach mal bissl rummwackeln, die Stecker sitzen schön stramm zusammen

So, Tankpads sind heute gekommen. Beim aufmachen sind mir erstmal Tränen in die Augen geschossen. Bin ja gegenüber Plastik/Weichmacher Geruch nicht empfindlich. Aber was mir da geboten wurde Ich mach jetzt erstmal eine Frischluftkur bevor ich mich wieder ans Steuer setz

Zitat von Chris-Cross

ist doch ein dahinter !......................alles gut, keinen Stress

Was mich halt interessiert/wurmt, das keiner schreibt was nicht gefällt

Dann bin ich quasi keiner

Die Sinnhaftigkeit von einer Bugwanne an der Duke ist für mich immernoch völlig schleierhaft. Auf der Renne wird bei einem Motorplatzer, vielleicht erstmal das Gröbste aufgefangen... aber auf der Straße? Einfach nur mehr Gewicht und das für nicht wenig Geld.

Das Grafikkit gefällt mir, hab ich in live bisher noch nicht gesehen, sonst aber zuviel Sinnloses blingbling für zuviel Geld.

Mach doch bitte das Windschild ab. Des is echt furchtbar schiach.

Aber genug gemosert, Geschmack und Streit und so.

Viel Spaß mit dem Wemseisen!

Hat beim flüchtigen Blick im Laden aber so ausgesehen, als ob eine Tasche am Standrohr angebracht wär, in dem die Reflektoren sitzen. Kann mich jetzt auch täuschen, aber dann wärs mit "fön und ab" nicht getan

Zitat von mahahne

Euro 4 fordert seitlich am Motorrad an jeder Seite einen Reflektor..

Legen die Euro-Normen nicht ausschließlich die Emmissionswerte sowie Messverfahren fest?

Hat jemand Erfahrung wie lang der Versand dauert? Bestellt hab ich ohne tracking. Da mir die 10 euro dann doch zu viel waren.

Dankeschön!

Welche Düse hast dir noch geholt?