Beiträge von Schmigii

Also ich fahre mit 2,2 vorne und 2,4 hinten und krieg so um 4‘000- 5‘000 km raus, danach sind bei mir die flanken abgefahren und in der mitte ist noch 5 mm rest profil. Reifen ist CSA 3

Hey
Bi mir ging alles ohne probleme. Super service und tolle performance .

Die sollte auf der cd beiligen

Ja das stimmt der Vordere passt nich aber von ktm gabs da so 2 Rohrschellen mit abstandshaltern drauf. Flexen musste ich da nichts das passte so drüber.

Sag mal ist das so schwer die steckverbindungen zu lösen und wieder zusammenzustecken. Die schelle fom Lufi lössen , motorentlüftung abstecken. Den ansauglufttemperatur messer wieder an die orginale luftbox schrauben und die masse punkte ab schrauben. Dan zum schluss den luft leitkanal noch die schrauben wieder an die orginal Luftbox montieren. Das ist loker in 15 minuten auszutauschen!!

Welchen remus esd hast du den? Der neue pp oder den hexacone?

Nei das ist schon richtig wie du sagst. Je weiter forne umso weniger last uf dem hinterrad. Ich hab mir den dongele auch gekauft aber eher weil es nervig war da dass abs ständig ein griff beim langsamen tempo und die bremse dan zu erst immer öffnet und dan einen halben meter weiter erst zum still stand kommt.

Technisch gibts keine unterschiede.
Optisch sinds vom 14 zum 15 nur ander gabel brücke ein leicht anderer farbton.
Bei der neuen 16 die felgen von einem neuen hersteller. Der farbton ist nicht mehr glänzend sondern mat.
Der unterschied von der smc zur smcr its der hubraum glaub ich. Die normale hat 654 und die r hat volle 690. Dan gibts noch die antihopping kuplung bei der r. Den rest weiss ich grad nich auswendig.
Abs ist ab 2014 serien mässig verbaut.

Ich kann dir den conti sport attack 3 empfehlen. Klebt trocken wie nass extrem gut.

Der Reifen hat mich voll überascht. Ich bin vorhin den atack sm gefahren aber der conti 3 ist nochmals ein stück besser. Vorallem im nassen ist der grip extrem besser. Der Reifen verändert das fahrverhalten extrem zum guten. Kann ihn nur weiterempfehlen.

Das ist normal. Ich würde dir raten ein zusätliches Hitzeschutzblech zu montieren. Da verbrennt man sich schnell die hosen.

okay
1.Du hast den Remus/Ktm powerparts Auspuff nicht den Remus. Remus ist hexacone!!
Beim gedrosseltem Map ist das kein Problem.
2.Die anderen Maps sind wen du nen anderen Luftfilter verbaust wie zum Beispiel evo 1 kit. Das evo 1 kit ist Powerparts Lufi mit Akra Koplett anlage ohne kat.
3.Das Remus Maping ist für offene damit sie sauberer Läuft da man ja den Esd wechselt ändert sich auch der Rückstau oder so was. Musst mal die such Funktion benutzen das wurde nämlich schon oft gefragt.

Hab meinen mit WD 40 eingesprüht und ging dan gut raus mit ziehen.

Kannst du die mir bitte auch schiken
danke

Puty
Nur so neben bei die SMC R hat ABS(AntiBlockierSystem).

Ich empfhele jedes jahr. Meine smc r ist nämlich no nicht jährig.
Hab grad das problem mit dem heck. wie gut ging das mit dem lötkolben? Wie genau haste die schraube erhitzt?

Hab auch evotech heck mit remus hexacone und pp blinker. Habe keine probleme wengen den blinkern und halterung.

ich hab bei meiner nichts gemacht als ich gewechselt habe.Läuft immernoch bestens. Erst wen du etwas am Gemisch und Luftfilter änderst.

690 SMC R 2014
ca. 6500 Km

1. Praktisch keine Bremswirkung vorne
Es hatte Luft im vorderen Bremssystem. Händler hat auf Garantie/Kulanz entlüftet und Bremsflüssigkeit nachgefüllt.

2. Beide hintere Blinker hat es kaputt-vibriert
Habe mich schon während der Fahrt gewundert, was da neues klappert. Die Reflektoren sind gebrochen und die Glühbirnen flogen innerhalb des Blinkers hin und her. Wenn das nicht auf Garantie geht, mache ich Tumult!

1Bei meiner smc r war die bremsscheibe verzogen. Wurde auf garantie getauscht.
2 habe die blinker vom zubehör katalog verbaut und halten besten. Optisch siehts um welten besser aus als original und für den preis ist okay.

Wo wohnst du?
25 kw gibts glaub gar nicht meh in der schweiz geht das ab 1 April rau auf 35.