Beiträge von SumoNeuling

Zitat von MX_Maniac

NOCH WICHTIGER ÖLSTAND NACH DEM SERVICE KONTROLLIEREN !!!!!!

Mancher Händler füllt bei kaltem Motor mal gern 3/4 Schauglas voll alles schon erlebt.

Fausformel bei kaltem Motor a bisle über Minimum dann ist der Ölstand bei warmem Motor knapp über Mitte

o,1 l auf 1000km ich lach mich schlapp schiebst du dein Moped?

Alles anzeigen

dreck, ganau den hat mein händler bei der 1000er gemacht, hab gefragt - er hat gemeint soviel gehört rein, wenn ers 2x sagt dann wirds stimmen dacht ich... was weiss ich schon als nicht vom fach

bei den ersten 1000 einfahren hat sie 0 öl gebraucht, danach 2 wochen auch 0, und in der 3. woche wars sehr heiss, vom oberen strich bis auf den unteren strich alles weg, das war auch überraschend
zuerst 1 1/2 Monate nix dann extrem viel, hab bis zur mitte dann nachgefüllt, und morgen werd ich nochmal etwas nachkippen müssen, hab heute gesehen das es wieder am unteren stich war...
is zwar normal das meine so 300ml auf 1000 frisst aber so unterschiedlich schnell, mal nix mal viel ....

der lenker soll angeblich von der "no name" firma von renthal sein
sowie ktm ja einen teil in indien fertigen lässt oder wie die brembo/bybre dinger....

oh krass, 60 000 so weit denk ich noch garnicht das wird dann in 8 jahren soweit sein wenn ich da noch lebe aber danke,
alle 10k war mir eh klar, dachte da is noch was dazwischen

ich schaff "nur" 6-7000km pro Jahr mit winterpause geht nicht mehr bei mir, langstrecke würd die SMCr mitmachen aber nicht mein
nach max. 2h bin ich total froh wenns vorbei is

muss sowieso die jahresüberprüfung machen, hätt auch ohne sowas alle 5-6k das öl wechseln lassen, da spar ich nicht, egal obs bis 10k geht...

@ pässefahrer Welche drei weitere Kundendienste beim Händler meinst du genau ?

will eigentlich auch noch verlängern lassen, hab vergessen das gleich beim kauf zu tun, hoffe das macht mir jetzt nicht zu viel ärger, warte noch auf die antwort von ktm

der originale Conti SM is schon , leider is die laufleistung richtig
bin kein extremer fahrer, keine , keine , keine burnouts, alles wofür SuMos eigentlich gebaut wurden
dazu kommt noch das die ersten 1000 km "vorsichtiges" einfahren waren, und heute hats mich geschockt wie wenig nur mehr drauf ist bei 3200km
hinten mittig fast alles weg (dort solls aber härter sein), und vorne die flanken auch schön glatt wie baby
das mopet hat mit mir gerade mal ca. 220kg, da sollt echt mehr drinnen sein
so wenig km hat bis jetzt noch kein reifen geschafft

überlege mir ob ich mir den sehr günstigen Mitas holen soll, bei dem preis wärs mir egal wenn der nur 3000km hält

ups, hab nur den ersten beitrag gelesen, da stand nix von 1290er

mein is alkoholiker ! mit glück komm ich 200km pro tank

wenns vorne quietscht dann bolockiert der reifen, oder ? also bremse funst
dann is wohl eher der reifen noch kalt, oder zu harter gummi...

zuviel "normales" Wasser und letztentlich der Kalk hat mir mal die Pumpe zerstört... heutzutage wird fast jede kleinigkeit zur wissenschaft, hab auch hier wieder was dazu gelernt

OMG wie

hast du nur den ESD oder komplett mit Krümmer ? Will mir den komplett zulegen, aber das schreckt mich etwas ab

ich denk mit nem 390 hast mehr spass