Beiträge von ledom

  • Rally Pants - taugen die was?

    Zitat von landex

    ...Meine nächste "Wollmilchsau" Kombo wird bestimmt teuer aber gut...


    ...und ganz ehrlich, wenn es - so wie heute - eine Lufttemperatur von 38 °C hat, bringt keine Belüftung der Welt noch was...


    Dann solltest Du Dir mal den Compañero Worldwide von Touratech genauer ansehen!
    Ich fahre den Anzug jetzt im zweiten Jahr und bin vollauf zufrieden!!!
    Grade bei den heißen Temperaturen ist der Sommeranzug echt super und ne Regenkombi hab ich garnicht mehr, da der GoreTex Schlechtwetteranzug völlig ausreicht.
    Ich hab schon einige stundenlange Wolkenbrüche ohne Wassereinbruch überstanden z.B. hatte ich das zweifelhafte vergnüge letzten Juni die Gewitterzelle zu "erfahren" die in Oberstdorf zur Schlammlawine geführt hat:alter schwede:war das ein Guss!!!

  • Original Blinker mit anderem Kennzeichenhalter

    Zitat von Tscheiti

    ...Ich glaube aber dass der Blinkerabstand von 18 cm bei der Montage wie sie ledom gezeigt hat nicht eingehalten wird. Zumindest bei mir war es zu knapp, da waren es (mit anderen Blinkern) gerade mal 18 cm bei den Außenenden der Blinker...


    Doch, passt Super! Hab grad nochmal nachgemessen...26 cm an den Außenseiten. Zum Vergleich, das Kennzeichen ist 18 cm breit.image.jpg

  • Enduro Reiseumbau

    Hallo Rolf
    Ein schönes Teil hast Du da :Daumen hoch:
    Ich stelle mir grad ein ähnliches Projekt mit dem Quest-Kit von KTM-Basel auf die Räder.
    Ich habe mich auch für die Enduristan Satteltaschen entschieden und zusätzlich noch eine Ortlieb Rolle. Was den Tankrucksack betrifft, schau Dir mal den kleinen Bruder von dem Sandstorm 3 an. Der Sandstorm 3S ist kleiner geschnitten und sollte besser zwischen die Tankstutzen passen. Ich bin jedenfalls sehr zufrieden mit ihm.
    In den nächsten Wochen bekomme ich meinen Kit und sobald der Umbau durch ist werde ich mal ein Foto machen. :foto:

  • Original Blinker mit anderem Kennzeichenhalter

    Hallo
    Ich hab so einen Kennzeichenhalter an meiner 2013er Enduro verbaut und die Serienblinker beibehalten. Das einzige was ich an den Blinkern ändern musste waren die Kunststoffnasen, die weg mussten.
    Außerdem habe ich eine LED-Kennzeichenleuchte verbaut, hier habe ich das Kabel der Serienleuchte übernommen.
    Das war aber auch alles was an Elektroarbeiten nötig war!!
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    Hoffe das hilft Dir weiter :peace:

  • 690 Enduro R, Fahrwerkseinstellung / Gepäck

    Hallo
    Wenn Du das originale Fahrwerk fahren kannst, würde ich es wieder verbauen. Wie Idler schon schrieb, bietet es einfach mehr Einstellungsmöglichkeiten!
    Ich plane zur Zeit auch einen Umbau meiner 690er und werde hinterher eine andere Feder brauchen (gut 105kg Fahrer + Quest-Kit). Da ich auch oft mit Gepäck unterwegs sein werde, werde ich bei der Gelegenheit gleich noch das hier verbauen...
    http://www.rally-raidproducts.…hite-power-ktm-690-enduro
    So kannst Du Dir das Fahrwerk sauber für den Soloeinsatz einstellen und wenn Du mit Gepäck unterwegs bist, reichen ein paar Umdrehungen um die Federvorspannung zu erhöhen.
    Mein Tipp, Verkauf den Tieferlegungskit und hol Dir von dem Geld das Rally-Raid Teil ;o)



    Gruß
    Dom:)


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  • ktm sxf 350 2011 umbau auf exc

    Hallo
    Falls es keine Originallösung gibt kannst Du auch sowas verwenden...http://www.motacc.de/bremslichtschalter.html
    Damit ersetzt Du die Hohlschraube mit der die Bremsleitung an der Bremspumpe befestigt ist. Wenn Du die Bremse betätigst entsteht Druck im System und betätigt den integrierten Druckschalter der dann das Bremslicht schaltet...



    Gruß
    Dom:)


    Gesendet mit Tappakaka

  • Fernreise: TKC80 vs. K60 vs. Karoo3

    Hallo
    Zum K60 u. E07 kann ich nur etwas auf der 1200er GS sagen. Der K60 ist ein echter Langläufer. Wenn man nicht ständig am Kabel zieht reicht der für ordentliche Langstrecken (bei uns in der Truppe durchschnittlich 19.000km)! Auf der Straße macht er sich gut, im Gelände ist er ganz passabel solange es nicht zu weich und/oder nass wird.
    Der E07 ist auf der Straße mit dem K60 zu vergleichen. Im Gelände ist er, dank des fehlenden Mittelsteges um einiges besser als der K60.
    Zu Zeit habe ich gut 13.000km mit dem E07 gefahren und noch ca. 40-50% Restprofil.
    Bei den Mitas werde ich zukünftig nur noch die Dakar Versions nehmen, die haben eine andere Gummimischung und halten länger!
    Beide Reifen haben viel Langstrecke gesehen, teilweise mit langen Autobahn Anfahrten und voller Beladung. Mit dem Mitas war ich z.B. Letztes Jahr in Norwegen.
    - ca. 6500km (davon 1500km BAB)
    - ca. 70kg Ausrüstung
    - gut 300km unbefestigte Wege
    Keine Probleme!!
    Auf meiner 690er ist zur Zeit noch die Erstbereifung (TKC) drauf. Der fährt sich auf Straße ganz passabel, im Gelände ist er gut (nur nasses Gelände mag er nicht so). Bis jetzt habe ich ca. 3800km mit ihm abgespult um habe noch ca. 40-50% Restprofil.
    Mein nächster Reifen wird der Mitas E09 Dakar werden.


    Noch etwas zum K60.
    Ein Freund hatte den in der 140 auf seiner XT660Z Tenere und war im gelange überhaupt nicht zufrieden mit dem Reifen. Er hat sich sehr schnell zugesetzt und fuhr sich immer recht schwammig!!


    Ich hoffe das hilft Dir ein wenig weiter...
    Aussagen zu Reifen sind ja leider immer ein wenig subjektiv, jeder hat ein anderes Popometer ;)



    Gruß
    Dom:)


    Gesendet mit Tappakaka