Beiträge von Ratmonkey

Ja, ohne Rastenanlage geht auf eine geschlossene Kette drauf.

Das hier liesst sich schlimmer als es tatsächlich der Fall ist.
Viele der Probleme sind eher in den Anfangszeiten der 390er aufgetreten und wurden inzwischen behoben/eingedämmt.

Nehmen wir mal die Undichtigkeiten (Ölverlust) am Motor.
Da gab es zu anfang zwei gehäuft auftretende Probleme. Zum einen siffen hinter dem Polrad, weil der KW-Simmering nicht sauber eingesetzt wurde.
Das gab es hauptsächlich bei den 2013er und denfrühen 2014er Modellen. Seit mitte 2014 ist das praktisch verschwunden.
Zum anderen gab es undichtigkeiten zwischen den Hälften des Motor/Getriebegehäuses. Trat auch vermehrt bei den ersten Modellen auf und ist seit mitte 2014 eigentlich auch nicht mehr relevant...

Viele Fehler sind inzwischen ausgemerzt und die 390er ist so weit zuverlässig.

Was allerdings Deine Ansprüche anbelangt, solltest Du dich wirklich noch mal umschauen. Oder die Schwedischen Schotterpisten vergessen. Dafür ist die Bonsai-Duke einfach nicht gemacht. Alles andere Geht.
Der Zwerg ist durchaus Tourentauglich. Allerdings dann mit Ergo-Sitz oder nem stählernen Arsch. Passt dann zum Seriensitz...
Mal ein paar Meter mögen ja noch gehen, aber so wie sie vom Händler kommt, ist sie dafür ungeeignet. Da findest wohl eher bei den Baiern was... (G650GS z.B.)

Ja taugt.
Hat ein Arbeitskollege und nutzt den für seine 1400er Kawa...

Nö, die 390 hat kein SLS.

Kannst Du machen. Mischbereifung ist Erlaubt.
Das ganze geht inzwischen so weit, dass Du am PKW sogar eine komplette Mischbereifung fahren darfst.
Wo Du früher zumindest Achsweise die gleiche Paarung fahren musstest, darfst Du inzwischen sogar das mischen.
Also am PKW sogar vier verschiedene Reifen zur gleichen Zeit...

Das Windschild ist schon ok. Der Schutz ist nicht perfekt, aber die paar € ist es auf alle Fälle wert.
Nimmt recht gut den Winddruck von den Oberarmen, den Schultern und dem Oberkörper.
Um den Helm pfeift es natürlich weiterhin wie verrückt wenn Du schnell fährst...

Hab mir bei Louis den "Liftstick" gekauft. Geht auch gut.
Ähnlich zur Methode mit dem Wagenheber.
Für das 390er Fliegengewicht mit dem stabilen Seitenständer eine gute Lösung.
Bei Vadders Blackbird mit dem Gegossenen Seitenständer würde ich mich das wohl nicht trauen.
Glaube da würde der Seitenständer unter dem Gewicht des Eisenschweins wegknicken...

Denke nicht, dass es am Rahmen liegt. Das wird eher das PP-Heck sein. Das R&G bekommen die meisten ja auch ohne größere Probleme, geschweige denn Nacharbeiten angebaut.

Auf der 125/200/390er bleibt mit Originalbereifung immer ein Streifen übrig. Egal wie sehr Du Dich anstrengst.
Vorher Klappen die Fußrasten ein und danach setzt das Motorgehäuse auf...
Reifen ohne Angststreifen sind egal... Abgewetzte Motorgehäuse sind der neue Stand der Dinge...

Klingt doch schon mal gut. Dann werde ich das mal versuchen. Komme nur leider erst am Wochenende dazu.
Denke mal, dass es reichen sollte, wenn ich den so weit vor drehe, dass die Griffe ca. 2-3cm weiter nach vorn kommen.

Ich schau einfach mal was das so bringt.

Hm... stimmt. Der Wald und die Bäume und so...
Hätte ich ja mal dran denken können.
Mehr als, dass mir der Griffwinkel nicht passt kann ja nicht passieren.
Werde ich bei Gelegenheit mal testen...

Wenn ich dann eh dabei bin, werde ich mal den unteren Lenkerklemmblock vermessen und schauen, ob man den gefahrlos evtl. unten etwas abfräsen kann. Das geht natürlich nur, wenn da genug Material zur Verfügung steht...

Ok, 12,90€ plus Versand ist ja nun nicht viel wenns Hilft...
Beibt nur die Frage, ob man den auch an die 2013/2014er Modelle dran bekommt. Hab jetzt nicht geschaut ob die 2015er einen anderen Kühler haben.

Moin,

hat evtl. schon jemand für die Bonsai-Dukes einen Lenker mit einem flacheren Verlauf gefunden?
Mir ist die Sitzposition auf längeren Strecken doch ein wenig zu aufrecht und die Arme sind zu sehr gewinkelt.
Da kam mir so in den Sinn, dass ein flacher Lenker Abhilfe schaffen könnte.

Hatte schon überlegt, wie der Duke die obere Gabelbrücke samt Stummeln der RC zu Gesicht stünden.
Könnte nen interessanten Caferacer-Look geben wenns passt...
Glaube aber, dass das mit der Tankverkleidung nicht passen wird und die Stummel oder spätestens die Endspiegel bei vollem Lenkeinschlag anstoßen würden.

Eine niedrigere Lenkeraufnahme könnte da sicherlich auch helfen. Bin mir aber nicht sicher, ob die -10mm der LSL-Aufnahme genug sind...
Hat sich damit schon jemand befasst oder ggf. Erfahrungen gesammelt?

Kurzes Update zu den 2015er Griffen.
Muss sagen, dass es sich für mich merklich angenehmer fahren lässt.
Die Tour am letzten Wochenende ging über knapp 700km die überwiegend über Landstraßen liefen. Da hatte ich genug Gelegenheit zum testen.

Ist schon angenehm so. Nicht zu agressiv und nachgreifen fällt eigentlich meist auch weg. Ist das Geld also definitiv wert...

PS: Der Chemo-Muff hat sich nach ein wenigen Tagen an der frischen Luft gelegt und klebrig sind die Griffe auch nicht mehr.

Könnte hinkommen. Habs noch nicht getestet.
Aber am Wochenende steht eine Tour an...

Griffe sind angekommen und verbaut.
Gefallen mir schon optisch besser als die alten und sind griffiger und weicher.
Aber mal so ne Frage am Rande... Waren eure 2015er Griffe auch leicht klebrig als ihr sie ausgepackt habt?
Haben auch ein wenig chemisch gerochen.
Wirkt irgendwie als wenn sie noch etwas Weichmacher ausschwitzen müssen...

Hab sie jetzt einfach mal ordentlich abgewaschen, mal sehen wie sie in ein paar Tagen sind.
Und da Bilder mehr sagen als 1000 Worte; zu guter letzt noch einmal der vergleich des Drehwinkels zwischen den 2014er und 2015er Griffen.

Festgriff: 90802039000
Gasgriff: 91202010044
Griff-Set: 90202121044

Im Set ist das günstiger als beide einzeln...

Ist ganz ok. Ist halt ein Spritzgussteil... Hier und da ist es nicht ganz perfekt, aber der Anbau war eigentlich recht problemlos.
Das Rücklicht ging da recht schlecht rein, passte dann aber doch.
Aber die Mittlere Befestigungsschraube der Rückleuchte konnte ich nicht reinschrauben, da das Loch in der Lasche am Rücklicht und die Gewindemuffe im Heck nicht fluchten. Evtl. hat sich das ja inzwischen geändert. Hält aber auch so.

Hab jetzt auch bei Moto Pabst bestellt. Nachdem ich heute nach der Arbeit mit meiner Tochter in der S-Bahn einmal komplett durch die Stadt geeiert bin um die Griffe beim recht neuen KTM-Händler in Hamburg ab zu holen, muss ich erstmal wieder warten...
Was kann daran so schwer sein die passende Griffe zu bestellen wenn der Kunde mehrfach darauf hin weist, dass die für das 2015er Modell benötigt werden...

Montag telefonisch beim Händler bestellt. Vertiebler geht ran -> Ich "brauche einen satz Griffe für die 390er Duke, aber unbedingt für das Modelljahr 2015..." -> Vertriebler "Ich stelle sie mal in die Werkstatt durch..." -> Ich "brauche einen Satz Griffe für die 390er Duke, aber unbedingt für das Modelljahr 2015...wegen des kleineren Drehwinkels am Gasgriff" Mechaniker "aha, ok... ich schau mal nach... haben wir nicht da, müsste ich bestellen... nur gasgriff, oder beide?" -> Ich "brauche beide, die sehen ja auch anders aus als die alten..." Mechaniker "ok, kein Problem, das Set kostet 25,..€" -> Ich "klingt gut, können iwr das Telefonisch machen oder muss ich zum Bestellen vorbei kommen?" -> Mechaniker "nein, geht so... kann aber nicht genau sagen wie lange das wegen des Poststreiks dauert... normalerweise zwei Tage, aber so kann ich das nicht genau sagen..." -> Ich "ist ok, Bestell mal..." -> Mechaniker "oh der Meister kommt grad... ich geb mal weiter..." Ich in gedanken schon leicht angenervt. Warum soll ich das jetzt noch dem dritten erzählen? -> Meister "wie kann ich helfen? -> Ich "brauche einen Satz Griffe für die 390er Duke, aber unbedingt für das
Modelljahr 2015...wegen des kleineren Drehwinkels am Gasgriff" -> Meister "ok, kein Problem... Muss ich bestellen, kostet 27,..€" -> Ich "Der kollege hat mir aber grad nen anderen Preis genannt. Sind das auch die Griffe für das 2015er Modell?" -> Meister "ja, das sind die... die passen... kosten 27,..€" -> Ich "ja gut ok, bestellen sie mal"

Daten hinterlegt und gewartet...
Heute kommt ein Anruf, dass die Griffe da sind.
Also nach der Arbeit den Zwerg aus der Kita geholt, das Auto nach Hause gebracht und mit dem Zwerg in die S-Bahn. Bei KTM angekommen steh ich erstmal mit ner Famile im Showroom, bis besagter Vertriebler auftaucht und alle begrüßt... -> Ich "bin seperat hiert, will meine Teile abholen" Der Vertiebler lääst die Hand fallen, die er mir eben noch geben wollte und versucht erstmal bei der Famile eine 390er an den jungen Mann zu bringen. Püppi und ich warten erstmal ne halbe Stunde im brüllend heißen Glaskasten aka Showroom bis der Vertriebler zeit für uns hat...
Er kramt die bestellten Griffe aus dem Regal und hält sie mir hin. -> Ich "Das sind aber nicht die 2015er, das sind die alten, habe 2015er bestellt" -> Vertiebler " ich schau noch mal... ne, das sind die für sie bestellten" -> Ich "habe doch extra mehrfach gesagt, dass ich die 2015er brauche" -> Vertiebler " das sind die" -> Ich "nein, das sind die alten, das sieht man auf den ersten Blick. Die haben eine andere Struktur"
Also beginnt der Vertriebler im Bestelltool zu kramen. Sucht natürlich erstmal im Endurobereich...
Nach dem Hinweis, dass die Duke keine Enduro ist (ist ja nicht so, dass nicht gleich die Komplette aktuelle Duke-Famile in je zwei versionen im Showroom steht...), berichtigt er das und sicht weiter. Findet die Griffe nicht. Meinerseits der Hinweis "Sie suchen ja auch grad bei den Powerparts, die sind im Parts-Finder bei den anderen Ersatzteilen zu finden..."

Suche geht also an neuer Stelle weiter und war keine 20 Sekunden Später von Erfolg gekrönt. "Stimmt die haben ja Wirklich ne andere Teilenummer..." Ach, ne sag bloß... Kunden die ein ganz bestimmtes Teil bestellen sind scheinbar meist zu dämlich um zu wissen was sie da bestellen...
Vertriebler "Hm... Das ist jetzt beschissen gelaufen... Müssen wir neu bestellen..." Palaber hin und her, daten nochmal abgeglichen. Nach dem Hinweis, dass ich keinen Plan habe wie ich das dann wieder abholen soll, muss Samstag Arbeiten, generell die Öffnungszeiten des Händlers und so... -> Vertiebler "Hm... Ich könnte es höchstens mit der Post schicken... Aber der Poststreik..." Da hätte ich ihn am liebsten Angebrüllt, aber meine Tochter war ja dabei... Gibt in Hamburg ja keine Alternative zur Post ->
Ich "Hast schon bestellt?" -> Vertiebler "Nein, noch nicht..." -> Ich "Ok, lass sein, ich bestell sie mir aus dem Netz..."

Die besten Geschichten schreibt immer noch das Leben...
Wenns nicht so traurig wäre was da passiert ist, würde ich mich wohl schlapp lachen... Aber so ist das mal ein echtes Armutszugnis.
So fängt man keine neuen Kunden wenn man der Platzhirsch in einer Großstadt werden will und der einzige KTM-Händler IN Hamburg ist.
Bin ja immer bereit einen gewissen Aufschlag zu zahlen wenn ich damit dem Händler vor Ort helfe zu überleben und dadurch nicht auf die Deutsche-Heeres-Logistik angewiesen bin.
Aber das war einfach mal ein Griff ins Klo
Da denkt man mal wieder an den Einzelhändler vor Ort und dann verkacken die es auch noch so derbe...

Naja, dann wart ich mal auf UPS.
Mit etwas Glück klappt das noch vor der Tour ende nächster Woche...

Super. Danke Dir. Dann muss KTM nur noch liefern...