Beiträge von Short-Neck

Zitat von Konich

Ich stimme dir da voll zu......

- viele hier sagen, ist halt heute so aber das ist kein Argument, es ist nur so weil die Leute es bereit sind zu zahlen, es bleibt aber eine Frechheit.

- wäre ich nicht wegen der Garantie dazu gezwungen würde ich sicher fast alles selber machen, darauf setzen natürlich auch die Händler

Vielleicht werden die sich eines Tages besinnen (müssen) wenn das Geld mal weniger locker sitzt.

Übrigens habe ich vor 3 Jahren für meine damalige H2SXSe ( ein 26K Moped) bei einer 1000km Inspektion bei Kawa ( und es wurde vom Chef/Meister erledigt) nur 180€ bezahlt. DAS fand ich angemessen und zeigt; ES GEHT

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Was Du eine Frechheit nennst, ist freie Marktwirtschaft.

Eines Tages wirst kommisch schauen, wenn kaum noch einer da ist, der den Hocker reparieren kann/will. Da rede ich noch nicht einmal von der Elektronic in deinem Moped.

Die letzten drei Jahre wohl im Winterschlaf gewesen.... Ausgaben sind mächtig gestiegen und dies nicht nur im Privaten sondern auch bei den Betrieben.

Strom, Wasser, Abwasser, Müll, Betriebshaftplicht, Miete, Berufsgenossenschaft, Lohn sowie Lohnnebenkosten usw.

Zitat von Funtime

Wo hast Du 19 Zoll vorne ich habe 17 Zoll

beste Grüsse Bernd

Dann lies bitte die Überschrift nochmal

Zitat von Funtime

Pirelli Diablo Rosso 4 nimm den und Du wirst zufrieden sein

beste Grüsse Bernd

Gibts den für vorne in 19 Zoll?

Frage:

Sind die Getriebe bei den 1290 SDR, GT und den ADV baugleich?

So wie ich es hier lese, gibt es anscheinend nur bei der SDR Probleme, wenn dem so ist, warum?

Bei meiner 2017 ADV bei knapp 62.000 Km und der 2019 SDR bei 35.000 Km, habe ich keinerlei Probleme.

Nutze den QS immer sobald die Mopeds warm sind, sie werden beide ordentlich ran genommen.

Bei der SDR ist auch die Schaltumkehr montiert.

Beide QS funktionieren einwandfrei und sehr weich und leicht, bei der ADV gefühlt noch etwas weicher.

Viel Spaß mit dem Hocker

Gute Besserung!

Zitat von Hobbit

Kauf eine hochwertige kette und gefräßte Zahnräder, dann hällt die Kette auch deutlich länger. Ich empfehle DID ZVMX und Supersprox Zahnräder.

Habe den CLS von seit 2018 an der SAS verbaut und die DID ZVMX seit etwa 45.000 km, allerdings mit einem

44er ALU Kettenrad und es funktioniert nach wie vor zu meiner Zufriedenheit.

Naja SCHOKI, ob es besseres Material ist? Es muss einem halt liegen, dem einen stört es wenn es ums aufstellen beim Bremsen geht und den anderen nicht.

Spiel doch mal mit dem Luftdruck oder mit der Fahrwerkseinstellung, vielleicht fährst Du ja Fahrwerksmäßig bereits über den Reifen und nicht über die Dämpfer.

Ich war mit dem Mitas auf der SDR 2.0 sehr zufrieden.

Nix kleben, die andere Seite sowie die Bruchstelle sauber mit der Stichsäge einkürzen.

Passend fein anschleifen und der Drops ist gelutscht.

Das nächste mal in ein Handtuch einwickeln und nicht so hoch ins Regal legen.

Hallo Uwe,

schau mal bei Scorpion auf die Seite: https://www.scorpion-helme.com/on-road/adventure/?p=1

Fahre seit Jahren diese Marke in verschiedenen Ausführungen, auf der Adventure den ADX-1, bereits den zweiten.

Für meinen Dickschädel genau die richtige Marke.

Der wurde bestimmt aufgrund der Gewichtsersparnis weggelassen

Zitat von Timzed

Das mit der Spannhülse ... würde vielleicht klappen - oder auch nicht. Jedenfalls ist mir der "Eingriff" in die Schaltwelle irgendwie nicht geheuer.

Dann wirst wohl die Schaltwelle tauschen müssen

Durchbohren und eine Spannhülse eintreiben.

Zitat von Feinwerker

Threadtitel heißt "Auspuffauswahl" und nicht "Treff der Moralapostel". Letztere würde ich freundlich bitten sich einen anderen Thread zu kapern.

Und was machst Du jetzt hier, den ABV oder die Else Kling ?

.

Zitat von Kondos

Vergleich Reißleinen- gegen Elektronische Airbagsysteme

Die Reißleinen sind in den 10 Jahren nicht schneller geworden.

Die Reißleinen werden nie schneller werden

Wenn ich die Reißleine ganz kurz halte, löst diese unmittelbar nach einer Bewegung aus. Muss dann allerdings beim Absteigen sehr aufpassen und kann auch nicht mehr im Stehen fahren.

Besser eine mit Leine als keine

Zitat von Kondos

Beim Frontalaufprall gegen einen Querstehenden Pfosten um exakt zu sein.

Wobei die gemessene Deformation des Brustraum sich nicht wirklich großartig unter den Airbagwesten unterschieden hat.

Der Nachteil der verzögerten Auslösegeschwindigkeit bei Reißleinenauslösung wurde überhaupt nicht bewertet.

Der macht im Straßenverkehr bei Kollisionen mit anderen Fahrzeugen allerdings einen Riesenunterschied aus!

Auf der Rennstrecke im Hobbybereich ist die Reißleinenauslösung noch OK.

Im Straßenbereich vollkommen überholt.

Das entspricht dem Unterschid zwischen 2-Punkt und 3-Punkt Sicherheitsgurt.

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Es bleibt doch jedem selbst überlassen, wieviel Spiel ich der Reißleine gebe. Dementsprechend löst dies aus.

Selbst schon getestet, waren sogar Forumskollegen dabei.

Ich fahre die Weste auf der Straße sowie auf der Renne. Kartusche habe ich immer dabei. Man sollte aber im Vorfeld schon mal mit dem Kartuschen tauschen die ein oder andere trockenübung vorgenommen haben. Ansonsten kann es vorkommen das einem die Kartuschen ausgehen

Zitat von Mailator

Ducati 698 Mono RVE.jpg

... und schon aus Lego ( ohne Auspuff )

Ist bestimmt ein Stromer

Prima 👌 ich an deiner Stelle würde die Brühe jetzt komplett tauschen.