Beiträge von duc_hans

Eine kleine Liste die in Tirol nicht mehr mitspielen dürfen

Also hier die Nichtfahrer:
Aprilia V4 Tuono 1100 E4 96 dB(A)

Aprilia V4 Tuono 1100 E3 107dB(A)

Aprilia V4 Tuono 1000 E3 99dB(A)

Aprilia RSV4 1100 Factory 105 dB(A)

Aprilia RSV4 1000 RR E4 96 dB(A)

Aprilia Pegaso 650 ML 96 dB(A)

BMW S 1000 RR E3 98 dB(A)

BMW K100 RT 96 dB(A)

BMW S1000RR 2010 E3 103db

BMW S1000RR 2015 E4 99db

BMW S1000RR 2020 E5 98db

BMW S1000R 2015 E3 97db

BMW S1000XR 2017 E4 98db

BMW K 1300 R (K12S) 98db(A)

BMW K75 97dB(A)

Ducati Hypermotard SP 97 dB(A)

Ducati Multistrada 1260 102 dB(A)

Ducati Diavel 102 dB(A)

Ducati SuperSport 98 dB(A)

Ducati Panigale 959 97 dB(A) für die Version ZDM-A120 und 98 dB(A)für die Version ZDM-A139

Ducati Panigale V4 107 db

Harley-Davidson Dyna Street Bob 97 dB(A)

Harley-Davidson FXDR 14 97 dB(A)

Harley-Davidson 1200 Custom 99 dB(A)

Harley-Davidson Sportster Forty Eight 99 dB(A)

Kawasaki Z 900 97 dB(A)

Honda VTX 1800 (SC46) 97dB(A)

Honda VTX 1300 (SC52) 99dB(A)

Honda VT 1300 CX (SC61) 96dB(A)

Honda CBR 1000 RR FIREBLADE (SC59) 99dB(A)

Honda CBR 600 RR (PC40) 98dB(A)

KTM 890 Duke 96 dB(A)

KTM Super Duke 1.0 97 dB(A)

KTM RC8 100dB(A)

Suzuki GSX-R 750 (WVCW) 97 db(A)

Suzuki GSX-R 600 (WVCV) 96 dB(A)

Suzuki GSX-R 1000 K1 96dB(A)

Suzuki GSX-R 1000 K5 98dB(A)

Suzuki GSX-R 1000 K8 96dB(A)

Suzuki GSX-R 1000 K9 96dB(A)

Suzuki GSX-R 750 102 dB(A)

Suzuki GSX-R 600 100 dB(A)

Suzuki VLR 1800 97 dB(A)

Suzuki VZR 1800 / M 1800 R 99 dB(A)

Triumph Speed Triple 955 96 dB(A)

Triumph TT 600 97 dB(A)

Yamaha R1 RN12 97 dB(A)

Yamaha R1 RN19 99 dB(A)

Yamaha R1 RN22 99 dB(A)

Yamaha R6 RJ11 97 dB(A)

Yamaha R6 RJ15 98dB (A)

Ich wünsche euch eine schönes Wochenende

Zitat von viper3

Bekomme das Ruckeln leider nicht in den Griff , beim Service können sie auch nichts machen werde jetzt nochmal den originalen ESD montieren und dann noch mal schauen

grüsse aus der grünen Mark

Wenn du das nicht hin bekommst dann kontaktiere in Otto Leirer, der hat sicher eine Idee.

Hallo Gerry, das ist sehr bedauerlich wie viele KM hat die @ drauf? Hoffentlich hast du noch Garantie oder KTM ist kulant und wickelt für dich die Sache ab.

Alles Gute

Hab auch bei ca. 12000 KM gleich den 15000 KM Kundendienst machen lassen, das war kein Thema. Wurde auch im Dealernetz eingetragen.

Die Händler haben wahrscheinlich unterschiedliche Computer da vom Händler zu Händler extreme Preisunterschiede festzustellen sind

Hab auch bei zwei Händlern gefragt da gab es einen Preisunterschied von ca. 100€

Ich hab den SC seit 11000 km im Einsatz bin voll zufrieden damit, ist nicht so eine fette Blunzn wie der Akra. vom Klang finde ich persönlich auch den SC besser.

Welcher Händler macht solche Sachen??

Beim Einstellen der Ventile ist es völlig egal wie viel die verstellt sind, einstellen muss es sie so oder so.

Wann dann noch der Kettensatz und eine Garnitur Reifen fällig sind bist 2000€ los, der würde mich auch nie wieder sehen abgesehen von der Arroganz

Da haben einige Händler sehr unterschiedliche Preise die Erfahrung hab ich beim 15000Km Service auch gemacht

Zitat von Kpax

30.000,-- Service. Ventilspiel angeblich so viel wie noch nie zuvor gesehen! Lt. Chef! Luftfilter war trocken, geölt. Staub Dreck aus den Ansaugteilen rausgeholt. Dann die üblichen Flüssigkeiten und Überprüfungen fürs Pickerl.

^1.396,40

Nach meiner Reklamation wurden 260,-- abgezogen. Dabei kommt SEINE ARROGANZ so rüber dass man doch froh sein soll, jetzt was geschenkt bekommen zu haben. Wenn mir jetzt jemand ein halbwegs gutes Angebot für meine SAS gibt, ist sie weg. Und ich fahr heuer noch eine GS. Ich habe so die Schnauze voll!!!

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Waren da ein Reifensatz und Kettensatz auch dabei bei den Preis?

In welcher Werkstatt warst du da?

Zitat von Nash

Moin Kondos,

ich denke wir kommen beide sehr gut mit unseren Mopeds und deren Wehwechen zurecht.

Mir ging es um die Beschreibung, die Du, und nicht duc_hans, dann ja geliefert hast.

Nicht, das wirklich jemand alle Schrauben der Gabelklemmung löst und sich dann die Holme unter den Lenker rammt.

Oft ist es bei den verklemmten Gabel so dass sie schon beim Lösen der Klemmung zurück Ploppen. Zumindest bei meinen Crossern und SuMo’s und ich denke bei den meisten anderen auch...

Schönen Abend

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Ich denke so doof wird keiner sein, alles lösen und kräftig einfedern - Sorry wenn ich mich nicht richtig ausgedrückt habe

Hallo ich würde einfach mal die Gabelklemmung lösen - ordentlich einfedern und dann wieder festziehen mit den richtigen Drehmoment.

Denke durch das Verzurren an der Felge hat er dir die Gabel verspannt.

https://www.haslacher.at/de ist eine gute Adresse.

Hatte ich auch, hab reklamiert und einen neuen bekommen.

Ich würde die Bremsscheibe einmal mit Flugrostentferner behandeln, danach ausbauen damit man auch die Innenseite behandeln kann und die noch vorhandenen Rostflecken mit Autosol polieren, aber Vorsicht die Bremsfläche anschließend ordentlich mit Bremsenreiniger entfetten.

Ja das passt so,

fahre schon 11000 Km so unten den dicken Stopfen raus und hinten beide Schläuche dicht verschließen.

Hatte den Badlands ohne pro ist auch ein dreilagen Laminat (sauft sich nicht voll, keine Gewichtszunahme bei Regen) am Anfang sehr steif, hat viele Lüftungen für den Sommer.

Fahre jetzt aktuell den TT World2 der hat einen dreilagen Laminat Überwurf und ist im Sommer viel lüftiger als der Klim.

Preislich alle in der selben Liga

Zitat von DerSandmann

Hallo,

evt. hat ja schon jemand sein Fahrwerk der 1290 S@S revidiert, da ja etliche schon hohe Km Leistungen hinter sich haben. Gibt es da Spezialisten für die semiaktiven Fahrwerke ? Wie sind die Kosten ?

Ich meine jetzt nicht, dem Händler das Moped hinstellen und mach Mal.

Bei den Öhlins Komponenten aus meiner Tuono hab ich den Rooske aus den Niederlanden. Wer macht das mit dem WP bei KTM ?

Ich hab zwar erst 10 tkm drauf aber Infos werden gerne für die Zukunft mitgenommen.

Fa. Haslacher in Thalgau https://www.haslacher.at/ da sind die Spezialisten zu Hause

Da die ab 2020 in Österreich den Listenpreis angehoben haben, denke ich das dies schon ab Werk drauf ist.

Kostet in Österreich Liste 20.399.-

Hab ich auch so gemacht keine Probleme

Originalen Dämpfer entfernen SC drauf und fertig keine Bastelstunde passt alles perfekt.

Dauer keine 30 Minuten mit Bierchen trinken

Ja die sind behoben sieht zumindest anders aus als bei er ersten Serie. 11000 KM ohne Probleme und der Sound ist auch

Ich hab den SC Project montiert und der hat jetzt bei 11000 Km einen richtig guten Klang sehr dumpf und nicht zu laut.

Der Preis ist auch interessant, der Akr. ist mir zu dick und zu leise