Ich habe eine 950 SMR, ist also baugleich.
Gegen hohe Temperaturen kannst eigentlich nichts machen, die KTM hält das schon aus. Einzig großes Manko ist der Laderegler übern Krümmer, den sollte man versetzen, der geht sonst schnell ein (elektronische Bauteile vs Hitze)
Ansonsten helfen Schlauchkühler etwas Abhilfe.
du musst ihn im adventure forum anschreiben!
Danke, hab mit ihm bereits Kontakt aufgenommen
hat jemand einen Link zu Dr Bean?
alles wieder da, hatte die In-App Käufe deaktiviert und somit war auch meine Routenplanung dahin
Sehe ich das in der Nacigon App richtig, dass meine gespeicherten Routen weg sind und ich keine Routen mehr abfahren kann?
ich bin schockiert... hab mich an Navigon & Cruiser so gewöhnt... mal schauen was passiert...
danke, wusste ich nicht! Mit einer 140cm Plane bin ich 2cm über 2m Gesamthöhe... doch nochmals überdenken den ganzen Plan
Ich habe seit letztem Jahr einen Humbaur HN261613 (1300kg, 260cm lang und 160cm breit). Bin top zufrieden und heuer bekommt er noch eine Hochplane 160cm Innenhöhe.
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Der Hänger war schon in Frankreich, Kroatien, Italien ect... genug Platz am Hänger aber da er ein Hochlader ist, ist er auf der Straße nicht zu breit.
Hallo,
zum Kabelverlegen muss kein Tank ab. Würde hinter der Maske den geschalteten Pol nehmen. Sonst saugst du dir die Batterie leer, wenn du die Griffheizung ausschalten vergisst.
könnte auch der Gangsensor sein
Hallo Maggo,
ich habe letztes Jahr im Jänner auch meinen Anhänger für Motorradtransporte aufgerüstet und kam genau zu dem gleichen Punkt, was nehm ich zum Verzurren... Airlineschiene wollte ich nur die versenkten, wegen einer „glatten“ Ladefläche.
Schlussendlich bin ich bei den Zurrmulden gelandet. Habe 4 Stück montiert und bin recht zufrieden.
Mittig hab ich noch 2 Gewindebuchsen für Ringschrauben fixiert. Da ich auch meine Motorradbekleidung am Hänger transportiere.
Alles ausgeschnittene hab ich lackiert, mit Torbandschrauben und Karosseriedichtmasse montiert :)
Ich fahre seit 3 Jahren (heuer wirds die 4. Saison) eine 950 SMR und bin mega glücklich.
Bekannte Mängel ausgebessert bzw optimiert und seitdem top! Technik ist spitze bei Pflege und Wartung :)
Auch als Reisemotorrad macht sich die SMR gut, zwar mit eingeschränkter Reichweite (200km im Gondelmodus) aber dennoch ;)
Handlich ist sie allemal und Dampf hat die Gute auch genug :)
Werde sie nicht mehr hergeben :) für mich die Eierlegende Wollmilchsau 
@skr: Man konnte sich in Friedrichshafen noch nicht mal drauf setzen. Die Maschine stand auf nem Podest mit Glaszäunchen drumherum. Ich glaube nicht, dass das dort auch nur seriennah war. Reines Showstück.
Daneben stand eine 790 in schwarz und alle 30s sass ein Probefurzer drauf
Augen auf Helmi ist da
Die schwarze 790er hab ich auch nicht gesehen 
Datt man immer so übertreiben muss. Reicht doch wenn man schreibt, das einem das Teil net gefällt, und schlecht verarbeitet ist. Aber gleich mit " drauf kotzen" kommen,,,
war richtig enttäuscht, klingt das besser?
Habe mir heut mal die 790 Duke live in Friedrichshafen auf der Messe angeschaut und war geschockt 
Der ESD, der Brotkasten zwischen Rahmen und Schwinge, alles billig und lieblos gemacht... wenn jetzt KTM mit der 790er noch Ready to Race werben, glaub ich an gar nix mehr... 
Hätte draufkotzen können, dann riecht sie auch so wie sie ausschaut... 
Da freu ich mich auf meine 950er SMR wieder zu sehen 
@ Kay: ich bin eig zu 99% in den Bergen unterwegs und bin der Reichweite mehr als zufrieden. Klar bricht die Verbindung ab, wenn man zuweit auseinande ist aber mit guten 500-700m Verbindung würd ich schätzen. Weiter brauchts nicht sein meiner Meinung nach...
@ Kay: ich kann das 19R wirklich empfehlen, gute Sprach- Qualität und recht stabile Verbindung zu anderem 10R auch in einer Gruppe
Ich hab einen Tankrucksack von ner LC4, passt wunderbar, aber auch ein TR von ner „normalen“ 950SM passt
genauso will ich meine (950SMR) auch haben mit dem Kineos... sieht endgeil aus
Meine Gabel verlor Öl nach 33 tkm, Gabelservice kostete 220€!
