@ kartofferl:
Genau so meine Erfahrungen mit dem Sportsmart. Hab letzte Woche den zweiten Satz aufgezogen, und bin am Freitag bei 18° Aussentemperatur eine kleine Runde gefahren.
Braucht so gut wie keine Warmfahrphase, und selbst bei 30° in Südtirol letztes Jahr keinerlei Rutscher. Was ich mit dem MPP 2 CT doch hatte.
Ich bin vom Sportsmart begeistert, auch die Laufleistung passt sehr gut damit.
Vielleicht bei der SD-R ein wenig anders?
Jedenfalls hab ich mich ziemlich über den Konstrukteur geärgert. Nochwas blöderes hab ich ja noch nie gesehen.
Die Schelle des hinteren Krümmers steht am Krümmerrohr des vorderen Zylinders an. Da brauchts schon ein wenig
gutes "Zureden"...
Hab die Dichtung jetzt auch erneuert. In 10 min wars allerdings nicht erledigt.
Ich stand mit dem kurzen Rohr immer am Rahmen bzw. Zylinderkopf an.
Nach lösen des gesamten Krümmers klappte es dann...
@ ktmjunkie: 
Wenn man weiß wie es am Schnellsten geht ist es in 10 min erledigt
Und das wäre? 
Ich persönlich hab mir die KTM-Bauchtasche gekauft, und habs dort drin.
@ charly5001:
Die Graphitdichtung hat bei meiner ca. 10000 km gehalten.
Tauschen muss ich ihn erst...
Gratuliere, nochmal gut gegangen...
Und bitte nicht sagen ich soll den MPP probieren (den kenn ich zur genüge in 2ct und ohne und der ist zu kippelig und neigt dazu kleinere Radien zu fahren als man eigentlich will) ist meine Meinung.
Genau meine Meinung zum Thema MPP (mit oder ohne 2CT). Kann dir nur empfehlen, den Dunlop Sportsmart zu probieren...
Die Tips und Tricks sind ja ominös... 
Zum Thema Kulanz/Garantie:
Wer nach 1 Jahr selber Ölwechsel macht und sich dabei irgendwas kaputt macht, nur um ein paar Euros zu sparen,
soll damit leben wie ein Mann und es selber bezahlen.
Warum soll ein Händler all dies schlucken, wenn er bei einem "geglückten" Eigen-Service ja auch nichts davon hat.
Diese Vorgehensweise steht wohl für die heutige Gesellschaft, die alles will und das am liebsten umsonst.
Sozusagen "Geiz-ist-geil".
Ich hasse dieses Motto... 
Was hat dich denn umgestimmt?
Gibts schon Erkenntnisse wegen der Länge?
Wie siehts eigentlich bei den QuatD mit Ausbrennen bzw.
der Carbonhülle aus?
Hält die Carbonhülle?
Ohne den Thread versauen zu wollen:
Kumpel von mir hat eine Corsaro. Geht richtig gut, wenn sie denn geht.
Motorschaden nach 10000km, 2 Monate Stehzeit wegen mangelnder Ersatzteile.
Neuen Motor bekommen, schon wieder undicht.
Tacho bereits zum 3. oder 4. mal getauscht aufrgund von Nässeeinbruch.
Jedesmal eine Ewigkeit drauf gewartet.
Elektrikprobleme, während Ausfahrten geht sie aus, dann muss die Batterie
abgeklemmt werden, warten und wieder probieren.
Keine Ahnung obs ein Montagsgerät ist, aber für mich wär das nichts...
Stellt sich die Frage, ob die gezeigten Carbon-Töpfe schon die "neue" Version zeigen.
Gefallen mir nämlich auf der SD-R wirklich gut...
Nachdem ich letzte Saison die SD-R gekauft hatte und doch schon ein paar Saisonen auf Motorrädern verbracht habe, war ich
von den Reifen, die ich vorher auf Supersportlern/Naked Bikes hatte, doch enttäuscht.
Erstbereifung war trotz Einfahrphase schnell runter, bot aber auch viel Grip.
Danach MPP, absolut unzufriedenstellend für mich auf der SD-R. Laufleistung 3000 km...
Danach Dunlop Sportsmart, von diesem Reifen bin ich auf der Landstrasse für die SD-R sehr überzeugt. Grip bis zum abwinken, absolut sauberes Fahrverhalten
und Laufleistung lag bei 7000 km...
Also mein Satz für heuer steht schonmal fest...
Hab jetzt mit Interesse die 12 Seiten durchgelesen...
Also am Ausbau der 2. DK wär ich ja recht interessiert, sieht vernünftig aus.
@ ktmjunkie bzw. Highscore:
Muss ich dann bei meiner SD-R (2011, Auspuff komplett original, StageII mit vorinstalliertem Mapping von highscore) ein anderes Mapping
verwenden oder kann ich mit dem von highscore installierten Mapping gefahrlos die Berge unsicher machen? 
Ich würde nur die DK entfernen, Welle und Stellmotor würden drin bleiben, da ich kein TuneECU besitze und ich nicht scharf bin
auf eine FI-Meldung.
Bisher gefällt mir die Carbon in quer mit den schwarzen Endkappen am besten...
Naja, meins ist 17 cm breit.... 
Hab da mal eine Frage an eventuelle Besitzer einer Quat-D in quer...
Wie gross ist denn der Abstand zwischen den Tüten (zwecks Unterbringung des Kennzeichens)?
Also meine sieht aus wie neu. Absolut keine Probleme, im Gegenteil. Der Kupplungsdeckel ist ein richtiger Eyecatcher... 
