so gefällt mir die SMC - ABER, je öfter ich zum freundlichen pilger umso mehr gefällt mir die 3er duke in weiss 
Beiträge von 690ger
-
-
oder was sagts ihr?
Gefällt mir eigentlich nicht so - wirkt verbastelt und fad so ganz ohne Aufkleber......
dann schon lieber ganz in schwarz, aber mit dekor >>klick<<
-
gilt die reifenbindung nur von ktm aus ? ich habe in meinem schein gar keine reifenbindung drinstehen ?!
gruß
Hm, gute Frage....
Halte dich im Interesse der Sicherheit auch zukünftig an die vorgegebenen Reifenfabrikate und -profile, da nur diese in aufwendigen Fahrversuchen auf den Motorradtyp abgestimmt sind. Besonders bei schnellen Motorrädern haben nicht nur Bauart und Größe, sondern auch Fabrikat und Profil der Reifen erhebliche Auswirkungen auf das Fahrverhalten, speziell bei hohen Geschwindigkeiten.
Wenn im Schein nix drinn steht, dann würde ich mich an die Empfehlung von KTM halten. Der Renneinsatz ist wieder ein anderes Thema!
KTM schreibt ja selbst:
#########################
Hinweis in eigener Sache: Reifentests fixer Bestandteil der KTM Fahrzeugentwicklung
Mit dem Wissen um den gewaltigen Einfluss von Reifenkonstruktionen auf das Fahrverhalten, beschäftigt sich die KTM Entwicklungsabteilung seit Jahren intensiv mit der Reifenerprobung. Motorradreifen sind dabei fixer Bestandteil des gesamten Fahrzeugkonzepts. KTM testet sowohl im Dauerlauf als auch unter speziellen Bedingungen (Regen, Hitze, Rennstrecke, Handling) mögliche Reifenmischungen auf Ihre optimale Verträglichkeit mit dem Fahrzeug. Nur der Reifen, der das umfangreiche Testprozedere im Hinblick auf Hochgeschwindigkeitsstabilität, Lenkpräzision, Handling, Nass- und Trockenhaftung sowie Verschleiss meistert, erhält von den KTM Fahrzeugtechnikern eine Empfehlung - und damit "grünes Licht" für das tägliche Motorradleben.MotorradOnline schreibt unter:
http://www.motorradonline.de/n…assungspapiere.206071.htmZulassungspapiere
Seit 1. Oktober 2005 erteilen die Zulassungsstellen statt Kfz-Schein und Brief die EU-Zulassungsdokumente I und II. Auf dem Teil II, der den Brief ersetzt, finden nur noch zwei Halter Platz. In einem separaten Feld ist die Anzahl der Vorbesitzer vermerkt. An- oder Umbauten werden nur noch im Teil I notiert. Ganz wichtig: Kontrollieren Sie bei Ummeldungen, ob auch alle alten Eintragungen korrekt im neuen Teil I stehen. Bei vielen Zulassungsstellen gibt es Schwierigkeiten bei der Datenübernahme. Kopieren Sie den alten Brief und Schein und reklamieren Sie möglichst sofort, wenn etwas nicht stimmt. Oder nehmen Sie den entwerteten Brief und Schein wieder mit. Sonst ist guter Rat teuer.
Zudem verhalten sich die Motorradhersteller unterschiedlich, was die freiwillige Reifenbindung angeht. Aprilia zum Beispiel gibt nur noch Größen an. Für die Gummis genügen laut Industrie-Verband Motorrad (IVM) Unbedenklichkeitsbescheinigungen der Pneu- oder Motorrad-Fabrikanten. Viele andere Teile haben eine EU-Betriebserlaubnis. In beiden Fällen ist eine Eintragung in die Kfz-Papiere nicht notwendig, so der IVM. Wenn Sie ganz sicher gehen wollen, sollten Sie Kopien der EU-Betriebserlaubnis von Teilen und Unbedenklichkeitsbescheinigungen der Reifen mit sich führen. Falls ihr Portemonnaie überquillt, den Kram unter die Sitzbank stecken. Nicht fluchen.
Und noch was....
-
-
Dieser Link sollte funktionieren....
-
-
Alles Gute und
-
Ihr
werdet es nicht glauben, aber die von meiner SM ist wirklich fast
orange, eher rot, aber nicht gelbKühlflüssigkeit sofort wechseln, da nur FAST orange....
-
Jörg95
Danke für den Tipp mit dem Kleb- und Dichtstoffentferner
Ich werd dann mal zum Conrad pilgern und entweder Loctite 7200 oder die Conrad-Hausmarke kaufen
>>Klick<<Ghostrider87
Danke für den Nevr-Dull-Tipp, hab ich schon probiert, aber der Zeitaufwand wäre erheblich..... -
Eimer warmes Wasser mit Spülmittel, WD40 für die Felgen und den Auspuff. Klappt gut.
MfG
JürgenWie bekomme ich eingebrannte Teile der Abdeckplane vom Krümmer wieder runter? Ich war da einmal leider nachlässig
Ich denke da aber nicht an Stahlwolle oder Bohrmaschine mit Drahtbürstenaufsatz, sondern eher an Alufelgenreiniger....
Danke für hilfreiche Tipps! -
SWIPE
Ist - glaub ich - sowas wie Tupper nur für Putzmittel
-
Aber am Montag gehts ab nach Südtirol da werden eine Menge Kilometer dazukommen, vielleicht wirds ja noch was.
grüße kantn
Na da hoffe ich, dass wir einen Reisebericht lesen werden!
Keine Ahnung wo es hingeht, aber zur Einstimmung:
Passschrauben Teil1
http://www.1000ps.at/forum.asp…d=1745954&id=1745954#viewPassschrauben Teil2
http://www.1000ps.at/forum.asp…d=1749705&id=1749705#view"Greueltaten im Grenzgebiet von Italien...."
http://www.1000ps.net/forum.asp?thema_id=1816215&id=1820135Portugal
http://www.1000ps.at/forum.asp…d=2206509&id=2206509#view
http://www.1000ps.de/reisestor…60-Mother_in_Law_Portugal
http://www.suzuki.1000ps.de/re…s-2214385-Portugal_Teil_2oder auch....
http://www.1000ps.at/forum.asp?thema_id=2228773&id=2232820
Berichte nach der Südtirol-Runde doch auch mal vom Reifenverschleiß - würd mich interessieren
-
kantn & Duffyhs
Gaaaaaanz langsam mit den jungen Pferden
Trefft euch doch mal auf ein gemütliches Runderl und abschließend auf einen Topfinger!
EOT - END OF TOPIC?
oder
End of Transmission
EOT wird bei der Datenübertragung, speziell über die parallele Schnittstelle, als Endsteuerzeichen verwendet
-
Hallo,
das Problem mit der Feuchtigkeit in der Tachoeinheit haben einige Fahrer - sollte aber auf Garantie getauscht werden.
Kühlmittelverlust bei der SMC ist mir keiner bekannt, kann mich aber irren..... -
Alles anzeigen
Hallo, Kollegen!
Hab auf meiner 690 SMC nun 980 KM und stehe kurz vor der ersten Inspektion. Habe inzwischen festgestellt, daß in die Tachoeinheit Feuchtigkeit eindringt und zwar unterhalb der Kilometeranzeige und des weiteren stelle ich einen Verlust der Kühlerflüssigkeit fest?
Hat jemand die gleichen Erfahrungen gemacht, oder evtl. andere Ungereimtheiten festgestellt, da man dies im Rahmen der 1. Inspektion überprüfen kann? Woran könnte dieser Verlust der Kühlflüssigkeit liegen?
Ich bedanke mich vorab für Euere Info´s.
Gruß, EUROROBBY
Ich glaube dieses Thema kann man schließen, da der Beitrag auch unter Technik gepostet wurde!
-
Hallo
hat jemand von Euch Erfahrung mit den Klamotten von KTM. Vor allem diejenigen mit herausnehmbaren Innenfuttern und den Ventilationsreissverschlüssen.Ich fahre mit der URBAN RACER JACKE (Leder)
Passform: Top
Komfort: Top
Aussehen: Top
Taschen: 4
Die Zipps funktionieren wunderbar
Protektoren an den richtigen Stellen - ich hab aber immer meinen Rückenprotektor an
Sehr gute Belüftung, die Jacke bläst sich nicht auf
morgens - bei geringen Temperaturen - etwas frisch -
Danke, ja ich bin sehr umbauwillig, ich denke aber, wenns mehr von meiner Sorte geben würde, dann wären die Preise für die Originalteile von Privat vielleicht billiger-
Aber was solls, möglicherweise bekomme ich ja doch noch von irgendwoher so einen Endtopf.
Wieso kaufst Du nicht die Duke 3 und montierst den Schnabel der "Ente"?Da gibt es sicher mehr Verkaufswillige.....
-
Also ich habe für den hinteren inkl. Montage knapp 180€ bezahlt bei Hannes im Norden.
Ich Internet gibt es den Reifen auch nicht viel billiger als bei KTM selber. Die 25€ für die Montage zahle ich gerne, dann weiß ich wenigstens, dass es anständig gemacht wurde beim meinem vertrauten Dealer
Yepp!
-
Habe am Dienstag einen Satz PP 2CT bestellt und 254,95 EUR bezahlt.
ich hab einen knappen Kilometer zu meinem Reifenhändler, bei der Preisdifferenz tu ich mir die Bestellung nicht an...
grüße 690ger
-
Ich hab für die Michelin Pilot Power 2CT (vorne und hinten) 282,- gezahlt; Aufziehen und Wuchten ist da nicht dabei
