Darum verabschiede ich mich von den Forum und wünsche den richtigen Motorrad Fahrern eine Unfallfreie Zeit!!!
na wer ist denn da gleich eingeschnappt...... 
Hier hätte ich einen Link zu der 690ger-Aktion "0-690-0" um 8.298,00 (Preis in Ö inkl Nova)
Vorjahresmodell (also nicht die SM-R!)
1) 0€ für die Anmeldung (normal 165€ wird noch von den 8.298- abgezogen)
2) 690iger besitzen
3) 0€ für das erste Service
Händler, der zu dem Preis auch noch Akras drauflegt habe ich noch keinen gefunden
Dann doch lieber mit Schnabel
Genau, der Schnabel gefällt und bleibt dran! 
Und sollt sich der Geschmack mal ändern - gibts ja die 3er-Duke
wenn du die pötte umbaust und die lichtmaske veränderst , sieht sie vieleicht fast so geil aus wie das hier :
gruss der bär
und das Ergebnis der Kreuzung von XT660X und der 690 ist dann wohl das hier.... 
jo das is ja auch schon alles klar nur den kommentar von motor hab ich nicht ganz verstanden.
was ist das denn für ein motorschutz den Franky gepostet hat ? das mopped sieht aus wie die 690smr aber der auspuff??
hier ist der Link zu Seiten mit Powerparts mit dem orig. Motorschutz (75003090000) für die 690SM
Hoffentlich ist jetzt nich der Spaß weg, aber in Ö gilt ....
Umweltbelästigungen (Quelle: Prüf- und Begutachtungsstellenverordnung)
SM = Nahfeldpegel (gemessen) um mehr als 3 dB(A) über dem genehmigten Wert (Anm. früher waren es 6 dB(A) )
GV = Nahfeldpegel (gemessen) um mehr als 12 dB(A) über dem genehmigten Wert
SM = sonstige lärmrelevante Bauteile schadhaft, fehlen
VM = Lärmarmnachweis fehlt oder abgelaufen,
VM = Originalanlage geändert, ersetzt, Genehmigung nicht nachgewiesen
Schwere Mängel (SM):
Fahrzeuge mit Mängeln, die die Verkehrs- und Betriebssicherheit
des Fahrzeuges beeinträchtigen oder Fahrzeuge, die übermäßigen
Lärm, Rauch, üblen Geruch oder schädliche Luftverunreinigungen
verursachen. Diese Fahrzeuge weisen nicht die Voraussetzung zur
Erlangung einer Begutachtungsplakette gemäß § 57a Abs. 5 KFG
1967 bzw. der Bestätigung gemäß § 57 Abs. 6 KFG 1967 auf. Bei
Fahrzeugen mit schweren Mängeln ist der Fahrzeuglenker oder
Zulassungsbesitzer darauf hinzuweisen, daß diese Mängel bei der
nächsten in Betracht kommenden Werkstätte behoben werden
müssen.
Mängel mit Gefahr im Verzug (GV):
Fahrzeuge mit Mängeln, die zu einer direkten und unmittelbaren
Gefährdung der Verkehrssicherheit führen oder mit denen eine
unzumutbare Belästigung durch Lärm, Rauch, üblem Geruch oder
schädliche Luftverunreinigungen verursacht werden. Der Lenker
des Fahrzeuges ist darauf hinzuweisen, daß das Fahrzeug auf
Grund des festgestellten Mangels nicht verkehrs- und
betriebssicher ist. Solche Mängel sind umgehend zu beheben.
Vorschriftsmangel (VM):
Diese Position ist nicht vorschriftsmäßig bzw. entspricht nicht
dem genehmigten Zustand. Diese Fahrzeuge weisen nicht die
Voraussetzungen zur Erlangung einer Begutachtungsplakette gemäß
§ 57a KFG 1967 oder der Bestätigung gemäß § 57 Abs. 6 KFG 1967
auf. Bei Fahrzeugen mit Vorschriftsmängeln ist der
Fahrzeuglenker bzw. Zulassungsbesitzer darauf hinzuweisen, daß
das Fahrzeug umgehend in einen vorschriftskonformen Zustand zu
versetzen ist. Gegebenenfalls hat der Zulassungsbesitzer die
Änderung am Fahrzeug dem zuständigen Landeshauptmann gemäß § 33
KFG 1967 anzuzeigen.
ÄHHH
bei mir stehen im Schein: 92 dB !!!!
Das find ich ja mal extra gut, dann hab ich ja mit Toleranz 97 dB, wenn das mit den 5dB als Toleranz stimmt, sinds nicht vielleicht nur 5% Toleranz?
wer kann da was dazu beitragen?
Denn 97dB erscheint mir sehr viel, aber ich wäre froh darüber
Stehen die DB nicht auch auf einer am Rahmen befestigten Plakette? (rechte Seite vor dem Tank)
Duffyhs
leider nur mehr bis 95dB(A)
Umweltbelästigungen (Quelle: Prüf- und Begutachtungsstellenverordnung)
SM = Nahfeldpegel (gemessen) um mehr als 3 dB(A) über dem genehmigten Wert (Anm. früher waren es 6 dB(A) )
GV = Nahfeldpegel (gemessen) um mehr als 12 dB(A) über dem genehmigten Wert
SM = sonstige lärmrelevante Bauteile schadhaft, fehlen
VM = Lärmarmnachweis fehlt oder abgelaufen,
VM = Originalanlage geändert, ersetzt, Genehmigung nicht nachgewiesen
Schwere Mängel (SM):
Fahrzeuge mit Mängeln, die die Verkehrs- und Betriebssicherheit
des Fahrzeuges beeinträchtigen oder Fahrzeuge, die übermäßigen
Lärm, Rauch, üblen Geruch oder schädliche Luftverunreinigungen
verursachen. Diese Fahrzeuge weisen nicht die Voraussetzung zur
Erlangung einer Begutachtungsplakette gemäß § 57a Abs. 5 KFG
1967 bzw. der Bestätigung gemäß § 57 Abs. 6 KFG 1967 auf. Bei
Fahrzeugen mit schweren Mängeln ist der Fahrzeuglenker oder
Zulassungsbesitzer darauf hinzuweisen, daß diese Mängel bei der
nächsten in Betracht kommenden Werkstätte behoben werden
müssen.
Mängel mit Gefahr im Verzug (GV):
Fahrzeuge mit Mängeln, die zu einer direkten und unmittelbaren
Gefährdung der Verkehrssicherheit führen oder mit denen eine
unzumutbare Belästigung durch Lärm, Rauch, üblem Geruch oder
schädliche Luftverunreinigungen verursacht werden. Der Lenker
des Fahrzeuges ist darauf hinzuweisen, daß das Fahrzeug auf
Grund des festgestellten Mangels nicht verkehrs- und
betriebssicher ist. Solche Mängel sind umgehend zu beheben.
Vorschriftsmangel (VM):
Diese Position ist nicht vorschriftsmäßig bzw. entspricht nicht
dem genehmigten Zustand. Diese Fahrzeuge weisen nicht die
Voraussetzungen zur Erlangung einer Begutachtungsplakette gemäß
§ 57a KFG 1967 oder der Bestätigung gemäß § 57 Abs. 6 KFG 1967
auf. Bei Fahrzeugen mit Vorschriftsmängeln ist der
Fahrzeuglenker bzw. Zulassungsbesitzer darauf hinzuweisen, daß
das Fahrzeug umgehend in einen vorschriftskonformen Zustand zu
versetzen ist. Gegebenenfalls hat der Zulassungsbesitzer die
Änderung am Fahrzeug dem zuständigen Landeshauptmann gemäß § 33
KFG 1967 anzuzeigen.
und hier noch eine kleine Zusammenstellung (Quelle: >>KLICK<< ):
--- Cockpitreiniger matt für mattschwarze, unlackierte Teile
--- Felgenwachs P21S für lackierte/gepulverte Felgen (auch Auto)
--- Optiglanz für angelaufene Edelstahlteile wie Auspuffkrümmer usw.
--- einfache Seifenlauge für Allerweltsschmutz
--- S100 Motorrad Total (Gel) Reiniger für das ganze Motorrad
--- WD40 für Kettenfett und Teerflecken an der Hinterradfelge
--- Hartwachs für lackierte Teile
--- Sidolin und Handbürste für Insektenreste an den Gabelholmen
--- NevrDull für alle rohen Metalle
--- Austosol auch für alle rohen Metalle + Chrom
Habe heute meine lang ersehnten MIVVs montiert
Dabei bin ich überrascht wie stark diese im Bereich der Befestigungsklammern verschmutzt bzw. korrodiert sind.
Hat jemand einen Tip, wie ich die Originalpötte wieder auf Hochglanz bringen kann, da ich diese konservieren und aufbewahren werde.
Herzlichen Dank im Voraus.
Gruß vom Bodensee
Chris
Falls du noch einen Reiniger suchst ....
Ich verwende OptiGlanz Edelstahlreiniger !
Der Dreck geht von selbst ab - draufpinseln, kurz warten, abspülen und staunen, sieht aus wie neu! Ich habs nicht geglaubt... 
Optiglanz Edelstahlreiniger ist ein Intensivreiniger für alle Auspuffanlagen und Krümmer aus Edelstahl. Optiglanz Edelstahlreiniger greift in der Regel keine Kunststoffe, Lacke oder Gummi an. Optiglanz Edelstahlreinigern sollte aber vor dem erstem Gebrauch an verdeckter Stelle auf Verträglichkeit getestet werden. Optiglanz ist äußerst wirksam gegen oxydationsverursachte Verschmutzungen.
Zudem ist mein LeoVince auf der Linken Seite kaputt, habe schon bei Leo Deutschland angerufen und der typ hat mir Artikelnummern für die Einzelnen Teile durchgegeben (ua. Endtopf Links) aber wo kann ich die nachsehen?
MFG
Hi, probier mal diesen >>LINK<< :denk:
Alles anzeigenMoin,
also ich hab mit meiner 690 n Satz gebaut und brauche jetzt ne Menge Teile
Unter anderem Scheinwerfer und Rücklicht.
Meine Frage: Gibt es für die Lichter auch nur die Gläser einzeln? Ich hab schon gesehen das einer hier ein anderes Rücklichtglas hatte....
Das würde mir auf jeden Fall eine Menge Geldsparen. Und, die Blinker passen für Vorne wie hinten?
Wenn ich mir die Plastiks kaufe, sind die Aufkleber da noch nicht drauf? Weil man das Dekor noch separat bestellen kann.
Zudem ist mein LeoVince auf der Linken Seite kaputt, habe schon bei Leo Deutschland angerufen und der typ hat mir Artikelnummern für die Einzelnen Teile durchgegeben (ua. Endtopf Links) aber wo kann ich die nachsehen?
MFG
auf eBay stehen derzeit Seitendeckel (http://cgi.ebay.de/KTM-690-SUPERMOTO-SEITENDECKEL-HINTEN-LINKS-UND-RECHTS_W0QQitemZ140255197192QQihZ004QQcategoryZ49931QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem) drinnen + Blinker einer DUKE3
Ich denke da in erster Linie an eine komplette Neubesattlung (Die Gelsitzbank von der 690 SM ist bekanntlich auch nicht um soviel "bequemer").
Wer hat bereits Erfahrungen mit einer neu angefertigten Sitzbank gesammelt (Bezug/Quelle/Händler, Qualität, Preis, Haltbarkeit, wie viele Kilometer etc.)
Wenn es eine Komplettlösung sein soll, dann würd ich doch mal bei der Fahrzeugsattlerei HARM nachfragen...
Die verarbeiten u. a. das viskoelastische TEMPUR.
http://www.tempur-shop.de/tempurreiseset/index.php
Schick boerdi eine pm. Er hat sich dort eine Sitzbank seiner Enduro beziehen lassen.
Montageständer gestern erhalten, toll, Danke für den LINK
aber gerne!
Alles anzeigenHallo zamen
Ich bin gerade am Aufbau einer 95er Duke, damit es beim Händler schneller geht mit bestellen, wollte ich fragen ob es irgendwo so ein Teilekatalog zum herunterladen gibt. bin froh um jede Antwort
Danke
Lemmy
Versuch es mal bei KTMWOLRDCOM oder >>LETKO CYCLES<< oder doch lieber
Alles anzeigenFinde die SC-Project optisch absolut die geilste Anlage für die 690 SM!
Daten und Erfahrungen wären sehr Interessant und von Großem Nutzen!
Wie sieht es mit der Zulassung aus? Kann man die ohne Probs in Österreich fahren??
Was benötigt eine Auspuffanlage im Allgemeinen dass einem die
in Ösiland nichts anhaben kann?
Danke
Grüße Max
manchmal gibt es die SC-Project-Anlage bei http://stores.ebay.at/Performance-Store auf E-BAY (sind um ca. 620,- zu haben)
Infos von der SC-Seite :
Full system 1-1 with Oval - line silencer Collector pipes made in AISI 304 stainless steel
Silencer available in: Titanium with carbon cap euro 820.00 euro 620.00 KTM01-C02T
Black stainless steel with carbon cap euro 800.00 euro 600.00 KTM01-C02O
Stainless steel with carbon cap euro 780.00 euro 580.00 KTM01-C02A
Street legal version according "EU" regulations. DB Killer removeable to modify from street legal configuration to racing configuration.
Product is supplied with all fittings required and link pipe. 24 months SC-Project official guarantee.
Hallo
Hat jemand die Bestellnummer oder den Link für die Adapterrollen von HG parat ? Ich finde sie irgendwie nicht
Versuch es mal >>hier<<
Für Edelstahl kann ich dir das Zeug empfehlen: Inox Clean
Motor für ca. 10 Sekunden an machen, so dass die Krümmer etwas warm werden. Dann mit der Zahnbürste unverdünnt auftragen. Ggf. auch 2mal. Beim draufpinseln sieht man schon die Reaktion. Am Ende mit klarem Wasser abspülen -> Krümmer sieht aus wie neu.
Hier Erfahrungswerte -> Bandit Forum
Danke für den Hinweis, ein Bekannter hat mir einen Rest OptiGlanz Edelstahlreiniger geschenkt
Der Dreck geht von selbst ab - draufpinseln, kurz warten, abspülen und staunen. Ich habs nicht geglaubt...
wo kriegt man das viskoelastische tempur material für die motorradsitzbank?
:achtung ironie: Ein Sattelkissten bekommst Du zB hier:
http://www.tempur-shop.de/tempurreiseset/index.php
Ich glaube nicht, dass man das Material per Meter bekommt...
In der Motorrad gabs vor Kurzem einen Reifentest. Ich hab jetzt halt zufällig son kleines Sonderheft in die Hand bekommen. Testsieger wurden der BT016 und der Conti Attack. Dahinter folgten der M3 von Metzler, danach der Pirelli Super Corsa und etwas abgeschlagen der Pilot Power 2CT. Ganz am Ende irgendwann der Dunlop Qualifier. Überrascht mich ein wenig der Test, aber zum einen die verschiedenen Testkriterien, als auch die gefahrene Rundenzeit bestätigten das Ergebnis. Ich bin jedenfalls mit dem BT016 sehr zufrieden. Nun muss er nur noch halten. Mal schauen wie sich das entwickelt. Fern ab jedes Testes kann ich als persönlcihe Erfahrung noch mitgeben, dass man mit dem BT016 sehr gut driften kann auf der Bremse, ich hab ein spitzen Gefühl. Das ist zwar sicher kein gewichtiges Argument den Reifen deswegen zu kaufen, aber eine nette Nebenerscheinung.
In diesem Motorrad-Reifentest (Mo 12/08) liegt der Michelin PP 2CT auf Platz 2 von 6 getesteten Reifen! 
Hier wär noch eine Übersichtsseite.....
http://www.testberichte.de/tes…lot_power_2ct_p67211.html
Metzeler Motorrad Sportec M-3
Note: 253 von 300 Punkten, „Testsieger“
Michelin Pilot Power 2CT
Note: 252 von 300 Punkten
Continental Bike Sport Attack
Note: 250 von 300 Punkten
Pirelli Diablo Rosso
Note: 250 von 300 Punkten
Bridgestone BT-016
Note: 240 von 300 Punkten
Dunlop Qualifier RR
Note: 209 von 300 Punkten
Ah super danke,
meine quietschen auch extrem, habs schon mit Öl und mit WD40 versucht, aber das hat alles nix gebracht, jetzt hab ich mich damit abgefunden.
mfg
probier doch mal einen SILIKON-SPRAY
zB: >>KLICK<<
na das gefällt aber! 
