nma ja, ich hab ja heute eigentlich den ganzen Tag versucht den Highscore telefonisch zu erreichn, der dürfte aber beschäftigt gewesen sein, also wieder nix.
was mach i jetzt , bestellen oder nicht?
Das ist hier die Frage
neue Puffe verfügbar
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- 690 Supermoto
- gerry1
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Finde die SC-Project optisch absolut die geilste Anlage für die 690 SM!
Daten und Erfahrungen wären sehr Interessant und von Großem Nutzen!
Wie sieht es mit der Zulassung aus? Kann man die ohne Probs in Österreich fahren??
Was benötigt eine Auspuffanlage im Allgemeinen dass einem die
in Ösiland nichts anhaben kann?Danke
Grüße Max
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Finde die SC-Project optisch absolut die geilste Anlage für die 690 SM!
Daten und Erfahrungen wären sehr Interessant und von Großem Nutzen!
Wie sieht es mit der Zulassung aus? Kann man die ohne Probs in Österreich fahren??
Was benötigt eine Auspuffanlage im Allgemeinen dass einem die
in Ösiland nichts anhaben kann?Danke
Grüße Max
manchmal gibt es die SC-Project-Anlage bei http://stores.ebay.at/Performance-Store
auf E-BAY (sind um ca. 620,- zu haben)
Infos von der SC-Seite :
Full system 1-1 with Oval - line silencer Collector pipes made in AISI 304 stainless steel
Silencer available in: Titanium with carbon capeuro 820.00euro 620.00 KTM01-C02T
Black stainless steel with carbon capeuro 800.00euro 600.00 KTM01-C02O
Stainless steel with carbon capeuro 780.00euro 580.00 KTM01-C02AStreet legal version according "EU" regulations. DB Killer removeable to modify from street legal configuration to racing configuration.
Product is supplied with all fittings required and link pipe. 24 months SC-Project official guarantee. -
Also ich den Reex mit Akra map drauf und muss sagen Leistung dürfte gleich sein aber Gewicht und Klang sind vom allerfeinsten endlich klingt das Ding wie ein einzylinder
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Was ist den REEX???
die leistung der SC anlage würde mich auch brennend interessieren nur was machen wir mit den fussrasten??
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was mach i jetzt , bestellen oder nicht?
Ich sag JA. Bestellen.
Aber den einen Tag – bis der Highscore seinen Senf dazugegeben hat – würde ich schon noch warten!!!!! -
Was benötigt eine Auspuffanlage im Allgemeinen dass einem die
in Ösiland nichts anhaben kann?Eigentlich nur eine E-Nummer am Auspuff.
Wenn Du die drauf hast gibt es keinen der Dir die Tafel abmontiert. -
Also die Fussrasten hab ich schon demontiert, die gibts schon lang nimmer
Und auf der HP von sc-project hab ich mich auch schon umgeschaut, dort könntest online bestellen.
Hab ich auch gemacht, nur bis dato keinerlei Rückmeldung bekommen.
Na ja, wart ma halt noch ein wenig. -
Eigentlich nur eine E-Nummer am Auspuff
Hallo zusammen,
die SC Esse gefällt mir auch recht gut. Was ist aber mit dem Katalysator? Ich denke mal ohne diesen bekommst du keinen TüV oder bestehst die Abgasuntersuchung? Oder wollt ihr dazu jedes Mal die original Tüten anbauen?
Bei den Akras kann man den Kat ganz leicht jederzeit einschieben. Das hat schon was.
Grüße
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Eigentlich nur eine E-Nummer am Auspuff.
Wenn Du die drauf hast gibt es keinen der Dir die Tafel abmontiert.
ABE ist aber trotzdem notwendig. Falls diese fehlt wird es aber meiner Erfahrung nach toleriert...ev. Geldstrafe -
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*Lupe holen*
ahhhh da ist ja ein Motorrad drauf...
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da sind sie n bissale größer :guckst du hier: Rex Schleich Werbung :sehe sterne: -
zum SC Puffer sag ich nur: BESTELLT (auch wenn ich mitn Highscore was anderes besprochen hab, aber die Optik des Originals geht mir aufn Keks, denn Highscore meint dass dies nicht förderlich für die leistungsentfaltung ist, aber Highscore und ich werden da noch was machen, bitte GEDULD an ALLE).
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Erinnert mich irgenwie an dieses Bild: Swisscheese.jpg
Naja... 1in1 anlage gehen doch bei der SM garnicht !!! Das ganze Heck verliert seine Symmetrie und sieht beschissen aus. SOrry aber ne
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Bin ich froh, dass bei der Schöpfung daran gedacht wurde uns Menschen verschiedene Geschmäcker zu geben, sonst wärs ja mal so richtig fad.
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Bin ich froh, dass bei der Schöpfung daran gedacht wurde uns Menschen verschiedene Geschmäcker zu geben, sonst wärs ja mal so richtig fad.
Schön gesagt!
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Hi there!
Wie sagt schon der Lateiner: De gustibus non est disputandum. Ich persönlich bin, was meine Fahrzeuge angeht, alles andere als ein Ästhet - wir jeder bestätigen, der mich kennt. Mir ist das äußere Erscheinungbild komplett wurscht, mich interessieren nur die inneren, weil technischen Werte.
Die 690 SM ist die einzige der neuen KTM mit einem Doppelrohrauspuff. Und das ist echt gut so: Der ideale Auspuff ist einer, der in seinem Durchmesser vom Motor weg bis zu seiner Mündung in die Atmosphäre kontinuierlich aufmacht. Eben ein Megaphon, das vorzugsweise im Nichts, also offen endet.
Ein Formel-1 - Auspuff oder einer von der Moto-GP macht auch nichts anderes. Nur sind hier die Zylinder einer Bank in ein Rohrwerk, eine Anordnung zusammengefaßt, die sie auf ein gemeinsames konisches Krümmerrohr vereinigen. Da die einzelnen Zylinder aber hier nicht gemeinsam, sondern nacheinander in ihrer Zündfolge feuern, ergeben sich dadurch für jeden einzelnen Zylinder besagter erstrebenswerter Abgaspfad durch das Auspuffsystem, der im eine, sich stetig erweiternde Fläche für die Auspuffgase anbietet. So gesehen sind diese Auspuffanlagen eine platz- und materialsparende Variante der Auspuffanlage einer alten Vierzylinder MV-Agusta mit ihren vier Megaphonen für jeden Zylinder.
So ein Megaphon, also eine blankes, sich stetig bis zu seinem Ende erweiterndes Rohr, ist daher auch für einen Einzylinder der beste Auspuff. Das Geräuschlevel, daß er aber mit sich bringt, ist absolut jenseitig, und auch für den Fahrer nur mit Ohrstöpseln zu ertragen.
Wenn man nun dieses eine Rohr, das den 690 als Einzylinder abgas-technisch entsorgt, an der richtigen stelle verzweigt und zweiflutig ausführt, ergeben sich im Röhrdel-Werk (Durchmesser-)Verhältnisse, die einem echten Megaphon entsprechen. Streckt man nun auf diese zwei Endrohre zwei Schalldämpfer nicht übermäßig restriktive Schalldämpfer, die ihrem Namen gerecht werden, ergibt das in Summe ein gedämpftes Megaphon.
So ein Auspuff könnte die optimale - weil maximale - Leistung aus dem Motor herauskitzeln, aber dies unter Einhaltung der Grenzen, die halt nun einmal für öffentlichen Straßenverkehr gelten.
Würde ich daher eine 690-SM mein Eigen nennen, würde es mir nie einfallen, ihren vom Konzept her vernünftigen Doppelrohr-Auspuff durch eine Mono-Ausführung zu ersetzen.
Was ich aber schon machen würde, wäre die Krümmerführung vor den Schalldämpfern durch ein wirklich dynamisches Design zu ersetzen. Die Schalldämpfer könnte man - wenn man mit der Optik leben kann - durchaus unmodifiziert beibehalten - denke ich.
So ein Gebilde wäre ein echter Performance-Krümmer, der das Original ersetzen würde. Und wenn die Serien-Töpfe von ihrer Anmutung her mißfallen - was durchaus nachvollziehbar ist - , steckt man haltdas drauf, was einem gefällt.
Schade, Duffyhs, daß Du Deine Wahl schon getroffen hast, hätte gern so etwas über den Winter mit Dir auf die Welt gebogen.
Highscore
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@ Highscore
Ich hab doch geschrieben, und auch mit Dir besprochen, dass wir da was machen werden, und ich stehe zu meinem Wort.
Aber ich bin eben einer der gerne herumtüftelt, und verändert, deshalb vorerst diese Änderung.
Aber was wir besprochen haben werden wir auch machen, keine Angst.
