Wo finde ich bitte den Modus "Race" bei der GT ? 
Beiträge von Croquer
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Moin,
Reinforced Federn(ohne Scheiben), Sigutech und Stahlbus....
Bin jetzt über 400km damit gefahren, Schaltung funktioniert tadellos,
Einrückpunkt der Kupplung ist klar definiert.
Leerlaufsuche kein Problem, weder vom 1.Gang noch vom 2.Gang.
Auch im Stand an der Ampel. -
Conti gibt den RA3 explizit nicht für die SD GT's frei.
Aha,
also ich habe die Freigabe von Conti für den RA3 für die SD GT ab Bj. 2017
Wurde hier im Forum veröffentlicht.Gruß, Holger
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Moin,
mal was anderes, aber passt trotzdem zum Thema.(finde ich jedenfalls)
Nach dem Tausch des Kolbens drehte sich mein Vorderrad deutlich leichter als vorher, ja das Moped war aufgebockt.
Aber, ich habe die Vorderradbremse über Nacht gespannt, und dann noch einmal entlüftet (nur die Handbremspumpe)
Das Vorderrad dreht sich immer noch so leicht wie vorher.
Letzten Sonntag ne Stunde gefahren, auch das ABS mehrfach bewusst zum regeln gebracht. Was soll ich sagen, wieder tu hus,
Moped aufgebockt, mein Vorderrad dreht sich immer noch so leicht.
Hat jemand außer mir die selbe Erfahrung gemacht?Gruß, Holger
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Flat Top ist der richtige. Man muss nur darauf achten für welches Modelljahr.
2014/2015 => Kupplung funktioniert mit Magura Blood (Hydraulikflüssigkeit)
ab 2016 => Kupplung funktioniert mit Bremsflüssigkeitist wichtig, da verschiedene Dichtringe verbaut sind.
Falls jemand noch einen benötigt. Habe noch einen neuen KNZ von Sigutech, originalverpackt, für Bremsflüssigkeit ausgelegt daheim liegen, also ab 2016. Einfach PN an mich.
VG
Naja, die Aussage *Flat Top ist der richtige.* ist nicht korrekt.
Der Flat Top wurde für die 990 Adventure entwickelt. Der Grund war, das teilweise nach der Montage des *Standards KNZ* von SiguTECH
der Schalthebel daran geschliffen hat.
Es funktionieren grundsätzlich alle drei KNZ von SiguTECH
Der *Flat* arbeitet ohne Feder, daher konnte er flach konstruiert werden.
Der *Special Edition* unterscheidet sich nur in der Optik von dem *Standard*.
Woher ich das weiß? Habe vorletzte Woche mit SiguTECH (Guggholz) telefoniert.
Ach ja, ich habe den Standard mit Stahlbus genommen, weil es mir nur um die Funktion geht.
Natürlich in schwarz
Gruß Holger
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Moin zusammen,
ich danke euch.
Beste Grüße, Holger -
Hallo Zusammen,
meine Frage an die Fachleute bitte:
wenn ich mit dem Dongle das hintere ABS ausschalte,
funktioniert dann das Kurven-ABS (vorne) trotzdem noch?Bevor......, habe mit der Suche leider keine
Antwort gefunden.Weihnachtliche Grüße
Holger -
Vielen Dank
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Moin,
nein, ich habe den Austausch der Benzinpumpe nicht hinterfragt.
Gruß, Holger
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Moin,
so, aus der Werkstatt zurück und Rätsel gelöst.
Entlüftungsschlauch war unter dem Tank eingeklemmt. Und nein, ich habe den Tank nicht runter gehabt.
Ach ja, die Benzinpumpe wurde getauscht. Aussage des Freundlichen, auch bei allen 17er GT's
wird die Pumpe getauscht.
Gruß, Holger
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Hallo zusammen,
habe am 5.10. Termin beim Freundlichen,
werde danach berichten.Gruß, Holger
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Moin,
werde morgen mal beim Freundlichen vorbeischauen,
und dann hier berichten.
Gruß, Holger
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Wenn Deine schon Euro 4 ist, dann ist der Unterdruck normal
N'abendvielen Dank für die Info.
Habe auch soeben diese Info von andere Stelle bekommen.
Schönen Abend,
Gruß, Holger
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Moin Zusammen,
mir ist aufgefallen, immer wenn ich den Tankdeckel öffne, habe ich einen
Unterdruck im Tank.
D.h. es zischt heftig, oder wenn noch viel Benzin drin ist spritzt der Sprit heraus.
Jemand vielleicht eine Idee wo der Tankbelüftungsbeschlauch/Überlaufschlauch
bei der GT verläuft?
Gruß, Holger
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Vielen Dank....
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Moin Zusammen,
habe in der Suche leider keine Antwort gefunden.
Passt die Kühlerabdeckung/Protech von der SDR auch auf die GT?
Vielen Dank im Voraus,
Gruß, Holger
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Vielen Dank für die schnellen Antworten.
Euch einen schönen Abend
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Hallo Zusammen,
ich habe vor, mir nächste Woche eine gebrauchte 1290 GT zu kaufen.
Meine Frage bitte:
Wieviel Schlüssel müssen es sein, und welche Farbe bitte.
Vielen Dank im Voraus,
beste Grüße, Holger
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Sorry,
Asche auf mein Haupt.
Grüße
