das geht auch mit ner großen Spritze aus der Apotheke, kostet nur Kleingeld.
Beim "normalen" entlüften aufpassen - der Behälter ist so winzig, nach 2 Hüben saugt der schon Luft an. Bei der 1190er zumindest. Dann kann man von vorne anfangen...
Sollte nicht von unten die Flüssigkeit mit der Spritze raufgedrückt werden?
Der 15.000 bzw. 30.000der kostet (nur mit Kontrolle des Ventilspiel) ab 760,- Tacken. ...wenn die Nockenwellen raus müssen, da Korrektur, dann kommen nochmal ca. 300,- Tacken oben drauf.
Und NEIN ...diese Zahlen sind (für mich) nicht nachvollziehbar!
Zurück in die Zukunft ...im Sinne von Do it Yourself
Meine alte 1290 SA 2015 war jetzt ganze 9 Jahre nicht beim Service, habe alles selbst gemacht und nix war jemals kaputt was man nicht selbst richten konnte. Materialkosten sind natürlich angefallen, habe immer Originalteile verwendet.
Kann ich nicht bestätigen. Ich fahr aber auch nicht 50 im Fünften!
Die Navihalterung von Schaal von meiner 2015 passt nun auch bei der 202420240624_112622.jpg
So verbaut ist ein Sensor hinten. Vorne noch der alte. Kurze Probefahrt mit 10 km. Bisher beide Anzeigen mit - - aber kein RDS Fehler als Warnung. Da gerade Dauerregen muss ich Probefahrt erst mal aufs Weekend verschieben. Zumindest ist der Reifen aber dicht. Das passt also schon einmal.
Gruß dubble-xx
Hallo, meine mit neuer Batterie haben nach 5km gesendet
Alles anzeigenMoin Hans,
was heißt hier "runderneuert"?
Grüße
Maikel
Die alten Sensoren mit neuen Batterien
Alles anzeigenIch glaube nicht, dass Du nochmal aufs 17er zurück baust.
Ich habe an meiner SAS hinten drei Zahn mehr.
-Vorteil, sie scheppert nicht mehr so übel, wenn Du über etwas drüber rumpelst
(Durch den größeren Kettenradumfang).
-Kettengleitschiene wird geschont.
-Nachteil, es ist halt offensichtlicher.
Ich habe es auch so ähnlich 17/44
Meist wird der neue Sensor erst nach 5 km erkannt
Bei mir gings nur mit neuer Fußbremspumpe, jetzt alles super
Der vordere Sensor hat 9 Jahre den Dienst verrichtet der hintere nur 6 Jahre.
Habe jetzt vorne und hinten die runderneuerten drinnen ;-) das erkennen war kein Problem nach 5km Fahrt
LG Hans
Alles anzeigenMoin,-
greife das hier aus aktuellem Anlass nochmal auf.
Muss bei der 1290 SAS 17`fix die Achse gelöst und etwas herausgezogen werden,
um das Ritzel u. Gleitschutz zu erneuern, oder funzt auch die Methode ein/zwei Zähne
des alten abdremeln und das Neue etwas "verkantet" ansetzen und mit einer
Nuss vorsichtig "reinklopfen"?
Muss beim anziehen der Achse etwas beachtet werden ,außer Drehmoment natürlich?
Hallo, mein Ritzel ging so runter aber echt sehr knapp
sehr sehr schön, den Gleitschutz musst du nicht neu machen der ist auf keinen Fall schon runter der hält verdammt lange bei mir schon über 50.000
Meine Kettengleitschutzschiene war nach 45000 wie neu.
passen eigentlich die original Koffer von der 1290 SA Bj. 2015 auch auf die neue 1290 SA Bj. 2023 o. 2024?
Meine 15 SA hat das auch Serie
Nee, genau das nicht, was mich ja auch so überrascht hat.
Es sei denn, das für dich das Überwintern, automatisch einen Wartungsstau bedeutet ...
Was mich aber viel mehr schockt, das mir das bei einem so hochpreisigem Mopped passiert, während meine Suzi, die ich 18 Jahre geritten bin und nur die Hälfte gekostet hat, so etwas nie aufgetreten ist.
Hallo servus, vielleicht ist es zu einer Vermischung verschiedener Bremsflüssigkeiten gekommen?
Man sollte mal das Windleitblech der SD an die SAS schrauben statt des Öltankschutzes der SAS und dann nochmal so eine Öltemperatur Vergleichsfahrt machen.
Evtl. ist die Öltemp der SAS dann niedriger.
Oder einfach ein Gitter statt dem Kunststoff Vollschutz.
Hallo servus, habe meinen Schutz komplett weg und die Öltemperatur war 3-4 Grad weniger in der heißen Sommerzeit, jetzt ist es schon schwer auf 80 zu kommen
Hallo, auch bei Honda etliche Male passiert FB_IMG_1698129716930.jpg
Könnte auch die Hupe sein
Sehr gut möglich ??
Nur mal so: Bei meiner 1190er kam die Fehlermeldung nach Zündung an, wenn ich mal wieder vergessen hatte den Stecker von der Sozia-Sitzheizung wieder zusammenzustecken
So ist es der Meister meinte Allgemeiner Fehler hängt meistens mit der Sitzheizung zusammen
Habe eine Originale CZ kette drauf aktuell 40200km Ca , ab 12000km arbeitet ein Kettenoiler von Scott ich bin zufrieden denke mal bei ca 50000 km ist der Kettensatz durch
Hallo, mein original Kettensatz war mit 42000 fertig
Sthil Synthetik Kettenöl. Das verharzt nicht und ist auch biologisch abbaubar. Hab ich in meinem Rehoiler und keine Probleme.
Nehme ich auch funktioniert seit 8 Jahren tadellos
