Versteh ich schon, aber bevor du für irgend einen Scherben knapp 12000€ ausgibst, wäre es eventuell doch ne Überlegung wert nochmal 2000€ draufzulegen für ne Neue!?
Oder nimm ne 690er, kostet die Hälfte und sieht auch schick aus in der Garage 
Beiträge von MR.moto76
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Warum eigentlich ne Gebrauchte? Unser Haus und Hof Händler verkauft gerade Neue für 13.690€
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Ich hab über der gelochten Kombi bei unter 15° eine popelige Softshellweste von Decathlon an.
Funktioniert sehr gut, hält den Wind draußen und kostet nur 25€. Hat auch schon ein paar frühmorgendliche Turns auf der Rennstrecke mitgemacht und sieht immer noch gut aus!
Wenns die mal zerfleddert bin ich nicht so traurig wie mit einer teuren Weste
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Hi!
Kann wer was über die Schotterperformance des CRA3 sagen?
Vom Optischen her sieht das Profil "offroadtauglicher" als bei den meisten Tourensportreifen aus.
lgc
Auf der Duke hatte ich beim letzten Schotterausflug noch den 2 Evo montiert, war ok, aber so richtig Vertrauen hatte ich nicht...
Auf der Adventure hab ich den CRA 3 drauf, da fahr ich hin und wieder ein paar Schotterpassagen und bin wirklich überrascht wie gut die Traktion, sowohl Gas als auch Bremse, für einen Straßenreifen ist!
Aber keine Wunder erwarten
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Hallo
auch ich bin auf der Suche nach einem Koffersystem.
Hat jemand Erfahrung mit dem Pro Seitenträger Quick Look System von SW Motech
Freue mich auf Antworten
Ich hätte eins in schwarz abzugeben! Bei Interesse PN
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Nicht Dein Ernst, oder? Tanken dann auch?
Es ist wirklich kein Hexenwerk, und wenn das schon den Gang zum Händler notwendig macht, dann weiss ich nicht, ob eine Adventure das richtige Moped für Dich ist. Bitte nicht falsch verstehen, aber in meinen (und sicherlich auch in einigen anderen) Augen sollte man hier sich schon mehr zutrauen.
Was zahlst denn dann da für den "Service"?
Ich bin davon ausgegangen dass er nen Witz gemacht hat, kann ja nicht sein?!
Und falls doch dann schließe ich mich der Empfehlung von "SirDida" an
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der EINZIGE der wirklich jammert, das bin ICH
also bitte nicht immer von einem EINZIGEN auf alle anderen schliessen :-)
Das stimmt so aber nicht, ich meine du bist schon insgesamt ziemlich einzigartig
, aber in dem Fall bist auch du nur einer von vielen -
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Moin,
mal ne vielleicht dumme frage aber kann es sein das man mit "Touren" reifen generell nicht soviel Schräglage fahren kann wie mit einem Sportreifen ?
hatte mehrfach das Gefühl beim Roadattack 3 (der ausgezeichnet funktioniert) das wenn ich wirklich schräg bin den Reifen stark überfahre ...
und das ohne das die Rastenschleifen...
vielleicht kann mich da ja mal jemand "aufklären"
LG
(Oder liegt das am 160iger Reifen???)
Verstehe auch nicht was er mit "überfahren" meint, überhitzen kann er nicht meinen bei dem Reifenbild, nach rutschen siehts auch nicht aus?!
Ich fahr den auch auf einer Duke5R, der Reifen macht immer was er soll, sobald ich an der Raste bin richte ich eben ein bisschen auf und geh mit dem Körper etwas tiefer.
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Ich mach das alle 8000-10000 Km beim Reifenwechsel - irgendwas läuft bei mir glaub falsch
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Meine Frau hatte an ihrer 390er die Achsprotektoren, den Sturzbügel und die Alu Handguards aus dem PP Programm - sprich alles original Teile.
Ich hab die Teile höchstpersönlich getestet und für gut befunden
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Jahrelang haben alle gejammert dass die SMCR eingestellt wurde und Jeder wollte sie zurück! Dann hat KTM zugehört, bringt das Ding wieder und jetzt jammern alle dass die neue ja praktisch die "Alte" ist...
Ich seh da auch deutlich Unterschiede, vorallem find ich die Neuauflage der Enduro genial
Nur das Gejammer... das bleibt wohl immer gleich...
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Macht auch Sinn, Wheelies braucht kein Mensch, abgesehen davon machen sie nur unnötig langsam...
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Normalerweise antworte ich ja nicht wenn Beiträge multiple Satzzeichen enthalten...
Hat das Rücklicht eine Blinkerfunktion?
Falls nicht, dann gehe ich, zumindest mit meinem beschränkten Verständnis von Elektrik, davon aus dass kein Relais vorhanden ist?!
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Mal was Allgemeines zum einfahren,
Früher war das zum aufeinander einschleifen der Teile notwendig.
Heute sind die Materialien und die Passgenaue Verarbeitung so gut und die Toleranzen so gering, das es eigentlich nicht nötig ist.
Die Firmen schreiben es trotz dem vor.
Es geht dabei aber eher um evtle Montagefehler, bei denen einem der Motor um die Ohren fliegen könnte--also erst mal langsam.
Da wir aber in allen modernen Fahrzeugen Bordcomputer haben, kann der Hersteller beim Auslesen feststellen , ob man sich daran gehalten hat , oder nicht.
Sollte man also einen Motorschaden haben und man stellt fest, das die Einfahrregeln nicht eingehalten wurden, kann es Garantie Probleme geben.
Ist also eher eine Absicherung seitens der Hersteller.
Technisch ist es nicht nötig.
Gibt es da Quellenangaben zu deinen Aussagen?
Zu allen am besten, ich würde das gerne nochmal nachlesen!
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Sehr leicht und spitzen Tragekomfort -> Ortho Max Enduro
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Mir ist eigentlich egal wie alt ein Reifenprofil ist solange es mit dem Moped funktioniert.
Dazu kommt, das ein ContiMotion gerade mal die hälfte eines CRA3 kostet.
Übrigens kenne ich einige, die Heute noch den PiPo oder den BT016Pro z.b. auf der Z1000/SX fahren,
gerade weil er auf der Z hervoragend funktioniert und nur knapp über die Hälfte eines z.b. M7RR kostet.
Da ich zw. Enduro und 17" hin und her wechsle, reicht der für mich dicke, wenn er denn gut funktioniert.
Auf Reifentest anderer gebe ich nicht viel, da meiner Meinung nach zu viele individuelle Parameter
auch bei gleichem Moped, unberücksichtigt bleiben.
(Fahrstil, Gewicht, Fahrwerkseinstellung, Luftdruck etc.)
Heute gibt es keine schlechten Pellen mehr, nur das für den persönlichen Fahrstil falsche Profil.
Eigentlich witzig, sag ich doch vor 2 Tagen noch zu meiner Frau (hat seit 4 Jahren den FS) "Schatz, du hast ja gar keine Ahnung wie schön du es hast, wenn ich daran denke wie ungenügend, im Vergleich zu heute, die Reifen noch vor 10-15 Jahren waren"
Ich kenn auch noch ein Paar die PiPo, BT16 oder vergleichbares fahren, ging mir auch lange so, bis ich dann aus Zufall mal mit einem CRA2 unterwegs war, seitdem gibt es nur noch aktuelle Ware!
Wenn ich alleine an die letzten 4-5 Jahre denke, tiefenentspannt bei 3 Grad und strömendem Regen mit CRA2Evo übers Timmelsjoch, oder fast 10000Km mit CRA3 von -12 bis +38 Grad sicher unterwegs.
Nass und trocken reichlich Grip, und vorallem deutlich mehr als z.B. ein PiPo oder Ähnliches!
Ich hab keine Lust mehr auf die alten Pellen! Sicher waren die auch schon nicht schlecht, aber lange nicht so gut und flexibel wie die aktuellen Tourenreifen.
Sicher, du sagst die wären günstiger, an der Stelle muss man sich fragen was ist mir Sicherheit und Fahrspaß bei meiner Lieblingsbeschäftigung wert?!
Abgesehen davon, ich denke fast das relativiert sich wenn ein neuer Reifen eine nur 30% höhere Laufleistung hat (Ausfallzeit, Montagekosten, höhere Nutzungsdauer) <- frei aus der Luft geschätzt, also bitte nicht hauen
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am ADR-Ring darf man auch mal fallen, welche Kurve
Die 200° Rechts vor dem neuen Fahrerlager - schonmal die 2 kleinen Bodenwellen kurz nach dem ersten Curb bemerkt?
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Es ging ja auch eher darum, das der Verkäufer behauptet, das die Kiste nicht unfallfrei ist und erst auf Nachhaken zugegeben hat, das sie mal umgekippt ist.
Das wiederum ist wohl kein Problem, sollte aber schon fairerweise vom Verkäufer erwähnt werden. Aktiv, nicht erst auf Nachfrage.Ich hab das schon verstanden, ich denke nur dass das eben nicht unbedingt böse Absicht ist.
Die Welt könnte ein wenig blumiger sein, wenn wir nur nicht immer vom schlimmsten ausgehen würden
Ich kann mich natürlich auch irren...
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Konrad wie hast denn zum Einbau die Karre angehoben? Seilzug?
Suche immer noch nach ner sicheren Lösung anstelle von Seilzug o.ä., was an der Decke befestigt sein muss.
Bekommt man das Federbein nicht raus mit Zentralständer?
Ich lasse sowas immer machen
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Über 10 Jahre alt, mehr als 20000Km, hat ein paar Kratzer, andere Blinker und Fußrasten, ist mal umgekippt, u.s.w... besonders merkwürdig finde ich das erstmal nicht - lauern ja nicht unbedingt hinter jeder Ecke Halsabschneider und Betrüger
Wenn ich ein 10 Jahre altes Mopped kauf, geh ich grundsätlich davon aus dass die Kiste nicht neu ist und auch schon mal umgekippt sein könnte, eventuell sieht der Verkäufer dass ja auch so und nimmt das nicht so wichtig, sprich informiert nicht detailliert darüber was in den letzten 10 Jahren so passiert ist?!
Und zum Thema Dekor: Ich hab das Dekor bei all unseren Dukes, mit der 390er immerhin 5 Stück, innerhalb der ersten 4 Wochen entfernt weil ich´s einfach hässlich fand!
Ich denke man sollte nicht immer gleich vom schlimmsten ausgehen
