Hallo Walter,
ist wertig verarbeitet simpel in der Bedienung, mal sehen was die Langzeiterfahrung bringt.
Werde berichten 
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Beiträge von ms 01
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Nicht mein Stil, aber das schaut richtig geil aus, Manni
.....so denkt jeder der mich sieht "bestimmt so ein junger Wilder", bis ich den Helm abnehme
.......oje alter Sack im Jugendwahn
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Humor hat, wer auch über sich selbst lachen kann. Hauptsache die Basteleien machen Spass und ein Standarthema was man überall sieht war mir zu langweilig.Und super Arbeit...
Danke Didi
,Gruß Manni
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bin gespannt wie lang die aufgeklebten Halter halten
......ich auch
, habe vorher bestens gereinigt mal sehen ob es hilft.
Gruß Manni -
Hallo,
ich habe mir kürzlich einen cobrra nemo 2 (https://www.cobrra.sk/de/nemo-…rung-motorraeder-und-atvs) zugelegt. Diesen gibt es für ca. 100€ bei Polo od. Louis, oder auch schon mal bei Rabattaktion für 80€.
Anbei Bilder der Montage und eine kleine Anleitung. Den Montageort empfinde ich als griffgünstig und bietet einen kurze und praktikabele Schlauchführung. Die Montage sollte bei der alten wie neuen Baby Duke passen.
Gruß Manni
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Thank´s,
...ist so gewollt das es leicht über das Scheinwerferglas ragt. -
Hallo orange Kommunity,
passend zu meiner Duke "Punisher" 390 (siehe [390] zeigt mal eure 390 duke ) habe ich mir ein neues Windshield erstellt. Material hochdichter Kunststoffschaum mit glatten Aussenflächen, einseitig bedruckt und mit Schutzlaminat versehen, anschließend Konturgefräst und thermoplstisch verformt.
Gruß Manni
P.S.: Da ich nun einiges an Know How gesammelt habe, besteht evtl. die Möglichkeit auch andere individualisierte Windshields zu erstellen.
Je nach Fahrzeugmodel und Befestigung sind Form und Druckdesign(Schriftzug, Startnummer etc.) variabel möglich.
Anfrage gerne per PN. -
Das einzige was mich noch stört ist das "glänzende" Windshield.......aber da ist schon was in Planung.
So der letzte "Feinschliff" wurde erledigt. Das Duke "Punisher" 390 Windshield ist fertig. Hat mal wieder einiges an Hirnschmalz, Änderungen und Fehlversuchen gebraucht aber das Ergebnis entspricht nun meinen Vorstellungen .Material hochdichter Kunststoffschaum mit glatten Aussenflächen, einseitig bedruckt und mit Schutzlaminat versehen, anschließend Konturgefräst und thermoplstisch verformt.
......mal sehen ob es auch Windtechnisch etwas bringt, war am Mittwoch auf der A1 noch mit dem Orginalen unterwegs und bei 160-170km/h blässt es doch schon jenseits von "gut und böse"
.Gruß Manni
P.S.: Da ich nun einiges an Know How gesammelt habe besteht evtl. die Möglichkeit auch andere individualisierte Windshields zu erstellen.
Anfrage gerne per PN.
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So ein Pegeltest funktioniert nicht, Manni.
Ohne Last ist die Lautstärke nahezu identisch und beim Fahren kann ich das schlecht messen.
Kannst ja meine Duke mal aufm Treffen fahren, dann hörst den Unterschied...
.Viele Grüße
Didi.....Drive by Messung
, können wir beim Treffen ja mal ein wenig probieren.Holzfräse für Türscharniere
.......sollte dann 35mm sein.
...wenn ich das mit dem Lochdeckel ausschalten kann ohne das ich einen Drehmoment/ Leistungverlust des Kastl habe...dann soll mir das mehr als recht sein...
....wäre mir auch herzlich willkommen .
Gruß Manni -
Hi Didi,
kein Zweifel an Deiner Aussage, ich denke Du hast genug Erfahrung mit dem Möpp um das per Popometer ganz gut beurteilen zu können.Ich hatte ursprünglich auch die Idee den Deckel zu bearbeiten, wurde mir aber von Babsi aus Effiziensgründen und Verweis auf Marcos Test abgeraten.
Ich bin mir nicht mehr sicher ob Highscore auch einige Tests mit verschiedenen Öffnungen auf dem Prüfstand gemacht hatte und diese Verworfen wurden da die offene Variante am effektivsten war. Konnte dazu auf die schnelle nichts mehr finden.
Bei der Größe der Öffnungen kann ich mir eine Pegelreduzierung nur schwer vorstellen, evtl. ergibt sich eine Resonanzverschiebung/Auslöschung zu "angenehmerern" Frequenzen und man empfindet es nicht mehr als so laut.
Kannst Du mal einen Pegeltest mit dem Smartphone machen, gibt ja einige Apps für Pegelmessung. Ist zwar keine "amtlicher" Wert aber als Verhältnismessung zwischen den Versionen "angebohrten Deckel" und "ohne Deckel" sollte schon ein konkreter Pegel rauskommen.
Gruß Manni -
Hallo Didi,
wie verhält es sich den untenrum mit der Leistung/Drehmoment?Die Aussage widerspricht sich etwas gegenüber alten Statements siehe Posts 559-564.
Ist das der Deckel der RC? Ich meine der 390er ist höher und hat den Schnorchelanschluß zu Seite.
Gruß Manni
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.......wo hast Du sie her?
Hallo Volkmar,
gekauft habe ich diese hier:
https://www.oponeo.de/motorradreifen/bridgestone-s20-evoZitat… und wie fahren sich die Reifen jetzt
....kann ich nicht sagen da ich noch keine Zeit für eine größere Runde hatte, evtl. am Mittwoch wollte ich eine 300km Tour machen.
Gruß Manni -
Hi,
da der 2017er Motor so gut wie identisch mit dem Vorgängermodel ist sollte die Desmoduc-Lösung 1:1 umsetzbar sein.
Gruß Manni -
Hallo Uwe,
in wie weit der Windschutz vorhanden ist kann ich Dir nicht sagen da ich nur den kleinen Orginalscreen habe und da ist Windschutz nicht vorhanden.
Rein optisch wäre mir der Ali-Screen zu groß und bei dem Preis kannst Du dir auch mal den orginal KTM Touringscreen anschauen ;-).
https://www.ktm-versand.de/pro…WINDSCHILD--TOURING-.html
Gruß Manni -
Hallo,
lieber nen 10er mehr investieren und direkt den nehmen:
https://www.xlmoto.de/montages…elbrucke-proworks#?p=1136
Macht die meisten Arbeiten (Bremse, Reifenwechsel etc.) wesentlich einfacher .
Gruß Manni -
..Weisst du nen Link zu den Sturzpads?
Bitte schön:
https://de.aliexpress.com/item/Motorcycle-front-rear-Wheel-Frame-Slider-Crash-bike-Protection-For-KTM-DUKE125-DUKE-200-DUKE390-duke/32629997557.html
Wenn die Radachse identisch mit der alten 390 ist sollte es passen. -
Hallo Uwe,
ich denke wenn Du vorne Sturzpads montierts (siehe Bild) und diese sauber zwischen den 2 Gummistiften aufliegen sollte nichts passieren. Musst allerdings vorab prüfen ob die Heber sich in der Breite entsprechend weit einstellen lassen.
Wahrscheinlich passt auch der Heber für hinten, wenn du diesen genau im Spalt zwischen Gabel und Sturzpad ansetzt, quasi wie beim Bobber.
Gruß Manni -
Hallo,
hohle mal den Threat aus der Versenkung falls einer wegen Reifenbreite sucht ;-).Meine Pirelli Rosso II waren nach 7500 km fällig und wurden durch Bridgestone S20 Evo (Satz für 138,-€) ersetzt.
WOW sind die BREIT!!!! Also rein optisch ne Wucht. Gefahren bin ich noch nicht.
Von der Breite trifft wahrscheinlich das Selbe zu wie in Bike-Didis Post (https://www.ktmforum.eu/forum3/wbb/125-200-390-duke/125-200-390-duke-reifen/98112-reifen-f%C3%BCr-hitze-mit-viel-trockengrip/#post1289726) zu den Bridgstone RS10.
Der Reifen hat eine Freigabe für die 390 (s. Anhang), eine detailierte Bewertung gibt es hier:
https://www.youtube.com/watch?v=l81e44bGFFk Minute ab 6:22
Gruß Manni
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Hallo,
hohle mal den Threat aus der Versenkung falls einer wegen Reifenbreite sucht ;-).Meine Pirelli Rosso II waren nach 7500 km fällig und wurden durch Bridgestone S20 Evo (Satz für 138,-€) ersetzt.
WOW sind die BREIT!!!! Also rein optisch ne Wucht. Gefahren bin ich noch nicht.
Von der Breite trifft wahrscheinlich das Selbe zu wie in Bike-Didis Post ([390] Reifen für Hitze mit viel Trockengrip ) zu den Bridgstone RS10.
Der Reifen hat eine Freigabe für die 390 (s. Anhang), eine detailierte Bewertung gibt es hier:
https://www.youtube.com/watch?v=l81e44bGFFk Minute ab 6:22
Gruß Manni
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Das ist der Fahrer hinter mir, sitzt auf einer 628er Husaberg:
.........noch ne´n Fahrrad (Jugend
) bei den "großen Jungs" 
, RESPEKT. -
Hallo 790 Riders,
evtl. bietet die 790 auch geschickte Befestigungspunkte unter dem Sozius für die Q-Bag 04.
Schaut mal rein:
[alle] Schnelle Gepäckkombi für Duke 125-390 2011-16er Modell
Gruß Manni aus der 390er Ecke
