erste Ummantelung...soso...jetzt wird's aber wieder kompliziert...
Hallo Regina,
der Schalldämpfer ist doppelwandig und die Bohrung geht bis in die Resonanzkammer (siehe Anhang).
Rot = 2 Bohrungen a 8mm ala Didi
Grün = 1 Bohrung a 10mm ala Highscore
Bei Version Didi ist die Öffnungsfläche ca. 25% größer als bei Highscore Empfehlung. In wieweit das einen Einfluss hat lässt sich wohl nur auf dem Prüfstand genau verifizieren.
Ich habe in meinem auch die 2 x 8mm und ..........läuft 
.
Hallo Petra,
wenn Du den Schwimmerschalter wieder gängig bekommst brauchst Du nur eine neue Dichtung.
Der Sensor (B32) sollte laut Servicemanual nur ein "verstellbarer" Widerstand sein und sollte sich mit einem einfachen Multimeter prüfen lassen.
so sieht es im Detail aus:
Gutes gelingen!
Gruß Manni
einfach nen magnet dran geht nicht?
Möglich, aber wer hat schon direkt den passenden zuhause rumliegen. Der Orginale ist ja im Ständer eingelassen und sehr kompakt, einfach einen anderen draufpappen gibt wahrscheinlich probleme beim Ständer einklappen.
Hallo Kai,
anbei der Schaltplan vom Seitenständerswitch (Auszug aus Manual 390/2014!!!) ich denke das ist gleich?!.
Ist wohl ein "aktives" Teil (B30) und kein herkömmlicher Schalter.
Ich vermute das die Zentralunit (EFI A11) am Eingang GK/56 (über Pin 1 pk / pink ) das Potential von Pin 4 (bu-rd / blau-rot) erwartet um die Zündung frei zugeben.
Ergo Stecker vom Schalter abziehen und Pin 1 und 4 brücken, aber ACHTUNG! keine Garantie ob die EFI mit dem "direkten" Potential zurecht kommt (da ich nicht weis wie das Teil aufgebaut ist).
Gruß Manni
Grundsätzlich mag ich eher kleine Schalldämpfer......
Hallo Stephan,
hier ist Didi´s Variante:
Original Pott ohne Blende und Halterung, wird nur durch die Schelle gehalten und ist trotzdem sehr stabil. konnte mich schon davon beim Treffen überzeugen und bis Dato hat er keine Probleme. Wurde noch schwarz lakiert und wirkt sehr kompakt und ist günstig ;-).
Gruss Manni
Du hast eine PN.
Hallo Tom, hallo Stephan,
bei meiner Duke 390 2015 habe ich die Aufkleber mit dem Fön erwärmt und dann konnte man diese leicht und rückstandsfrei abziehen.
Ich habe mein Dekor mit Inkscape erstellt und als Freigestellte Zeichnungen und Schriften erstellen lassen, ist aber wegen der 3-Dimensionalität der Verkleidungsteile (im besonderen Tank) recht "tricki" damit das Endergebniss optisch ansprechend wirkt.
Hier dürfte die neue 2017 einfacher zu händeln sein, da die Fläche nach meiner Ansicht leichter zu "desigen" ist.
Das erstellen und aufbringen mittels Schnittmuster dürfte es herheblich einfacher gestalten.
Hier gibts ein Paar Pics der Duke "Punisher":
[390] zeigt mal eure 390 duke
Gruss Manni
Herzlichen Glückwunsch !
Was heißt den Edition, ist die in rosa ????
Viel Spaß mit der "Neuen" und berichte wie die Abwicklung lief.
Gruß Manni
Hallo Celine,
hier eine günstige Alternative (Kennzeichenträger)
, allerdings mit längeren Lieferzeiten ;-). Vielseitig montier- und einstellbar in optisch ansprechender CNC-Alu Ausführung.
Allerdings gilt hier zu beachten das die Kennzeichenleuchte gegen eine mit E-Nummer zu tauschen wäre um der StVo zu entsprechen.
Ein Umbau der original Leuchte sollte kein großes Problem darstellen und hat den Vorteil das die Stecker passen, dito für Blinker.
Gruß Manni
ich finde leider den beitrag nicht mehr wo jemand den einbau des kastls für dummies wie mich vereinfacht und in worten beschreibt.
vielleicht kann mir da ja wer helfen?
also den beitrag zu finden
Hi Leo, Post 556
Findest Du alles im angegebenen Link ;-).
Hallo,
Ich verwende mein Smartphone als Navi.
Hierzu habe ich mir eine Stabile und schön kompakte Halterung besorgt. Diese ist vielseitig montierbar (horizontal/vertikal), absolut stabil (Alu) und hält das Smartphone mittels Klemmung durch Rändelschraube bombenfest. Zudem sieht das Teil filigran aus und wirkt nicht so klobig wie die meisten Kunststoffhalterungen. Mit einem spritzwasserdichtem Smartphone auch für Schlechtwetter geignet.
In dem Zuge wurde auch gleichzeitig eine USB-Ladebuchse mit Spannungsanzeige geordert und verbaut. Nicht vom Foto bezüglich der seltsammen Anzeige irritieren lassen die Anzeige wird in Natura korrekt angezeigt und ist sehr genau (mit Multimeter verglichen). Diese lies sich direkt an den Zubehörstecker (nur bei 390 bzw. 125er ab 2013) anstecken. Die Buchse passt allerding gerade so ins Cockpit, an einer Stelle musste ein wenig mit dem Cuttermesser nachgearbeitet werden was allerdings kein großes Problem war.
Mit einem perfekt kurzem USB Kabel in 25cm und passenden Winkelstecker konnte der Chinamann ebenfalls dienen. Alles komplett incl. Versand für knapp 15 €.
Halterung: https://de.aliexpress.com/item…01-46fa-bf58-b53c9dabff4a
Hallo,
ich hole das Thema mal aus der Versenkung ;-).
Hier ein paar Impression meines neuen Dekors.
Mehr Pics gibt es unter:
[390] zeigt mal eure 390 duke
Gruß Manni
Letzte Woche wurde mein Punisher-Dekor erstellt und am Wochenende habe ich es vollendet.
Nach unzähligen Entwürfen, Ausdrucken(2D-Papier) und Änderungen ist das dabei herausgekommen.
Zum Schluss noch ein "Gag am Rande" bezogen auf mein faherrisches Können 
.............noch!
Das einzige was mich noch stört ist das "glänzende" Windshield.......aber da ist schon was in Planung.
Gruß Manni
Da das jetzt so gut wie nicht zu glauben ist, Hier noch der Link zum Video
Hi Tom,
ist doch super. Kannst Du die Wartungsintervalle strecken und Geld sparen 
.
Gruß Manni
Hi Didi,
ist das Federbein (RJ05) aus Deiner alten 390? oder hast Du noch eins ergattert :-).
Was ist das für eine orange Feder? Hast Du die weiße gepulvert/lackiert? Sieht TOP aus 
Ist der Federbeintausch eigentlich zulässig oder erlischt dann die ABE? Wenn ja kann man das ohne großen Aufwand eintragen lassen?
Gruß Manni
Hi Didi,
ist das Federbein (RJ05) aus Deiner alten 390? oder hast Du noch eins ergattert :-).
Wo ist den die orange Feder her, oder hast Du lackiert?
Sieht TOP aus
Ist der Federbeintausch zulässig oder erlischt dann die ABE, bzw. kann man das eintragen lassen?
Gruß Manni
Hallo Marvin,
Infos findest Du alles auf der Homepage:
http://www.motea.com/bremshebe…e-11-17-i4039-46041-0.htm
Ich habe die kurzen auf der 390 und bin zufrieden.
Gruß Manni
genau so mein ich das... hat einer Ahnung was er tut...dann is ja gut
......in diesem Sinne let's 
Verschwitzte Grüße aus Dubai
Manni
........... 
ist das heißt hier 
Zitat von »ms 01«
Habe es heute umgebaut, wirklich Easy.
die Schraube zu verdreh'n ist ja nicht schwer, die Wirkung der selbigen zu versteh'n dagegen (scheinbar) sehr
Hallo Walter,
es hat den Anschein das Du immer noch nicht erkannt hast von welcher "Schraube" (s. Anhang) bzw. Einstellmöglichkeit es sich bei diesem "Tipp" handelt 
.
Didis Hinweis bezog sich nicht auf die Einstellung des Leerwegs Gemäß dargestellter Beschreibung, sondern um die nicht dokumentierte Verstellmöglichkeit des "Eindrückbolzen" (roter Pfeil). Dieser lässt sich nach entfernen der Splintsicherung aushängen und dann herausziehen. Hier bietet sich die Möglichkeit durch eindrehen diesen zu verkürzen und somit ein Absenken des Bremshebel zu realisieren. Nach Wiedereinbau und Sicherung ist dann "selbstverständlich" nach Anleitung der Leerweg wie beschrieben "NEU" !!!!!! zu justieren.
Der eingedrehte (verkürzte) Eindrückbolzen ist (bei mir) noch lang genug um den Bremsdruck aufzubringen, ein Bremstest sollte aber nach solchen Arbeiten obligatorisch sein ;-).
.........den Text zu "überfliegen" ist nicht schwer, den genauen Sachverhalt zu versteh'n dagegen (scheinbar) sehr 
Gruß Manni
