Hallo Conrad,
anbei ein paar Infos die man im Netz so findet zur passenden Alarmanlage (Legos 4).
Die Kabelbrücke müsste (Kontakt 2+3) Zündunterberchung sein.
Im Netz findet sich auch ein Repairmanual (390 Model 2015) mit dem elektr. Schaltplan, dort sind auch die Punkte der Alarmanlage aufgeführt.
Gruß Manni
Hallo nochmal,
habe mir gerade nochmal den Schaltplan der Duke 390 (2013) angesehen und festgestellt das die Blinker aus dem Steuergerät (P60) angesteuert werden. Wie ist das bei der 2017? Falls das dort auch über das Steuergerät geschaltet wird können hier auch ganz andere Spannungen verwendet werden als die üblichen 12V (14,4V).
Versuche mal die Spannung am Serienblinker (angesteckt) zu messen, sofern du an die Kontakte kommst.
Hallo Christian,
wenn ich mir die Bewertungen bei Louis zu den Blinkern ansehe scheinen einige ähnliche Probleme zu haben.
Ich kenne leider nicht die genaue Funktionsweise der Blinker, aber aus dem "Bauch heraus" würde ich sagen das diese sehr empfindlich auf die anliegende Spannung reagieren. Wenn ich die Infos (hier und bei Louis) richtig interpretiere arbeiten diese korrekt bei Batteriespannung (12V) und bei einigen gibt es Probleme bei Betriebsspannung (14,4V wenn Motor läuft).
Wenn die Daten (12V 1,3W) bei Louis stimmen (Artikel 10035508) versuche mal das ganze mit einem Reihenwiderstand von 22,2 Ohm zu jedem Blinker, so sollte dieser bei laufendem Motor mit 12V versorgt werden.
Wenn das der Fall wäre sind die Dinger eine Fehlkonstruktion! Ich muss in diesem Sektor von einem Produkt erwarten das es im Spannungsbereich von 11,5 bis 15V einwandfrei funktioniert.
Good Luck!
Gruß Manni
P.S.: Wenn ein regelbares Netzteil zur Verfügung steht einfach mal einen Blinker anschließen und die Spannung von 11V bis max 15V durchfahren und schauen wie dieser reagiert.
post 556
Hallo Wolfgang,
schieb Dein Post nach :
[390]
zeigt mal eure 390 duke
Da passt es besser ;-).
Gruß Manni
Hallo Alex,
mit ein wenig "Geschick" und Löterfahrung kannst Du das auch nach meiner Anleitung machen.
Siehe Post 556:
[390] "Tuning-Kastl" für die 390 Duke
Gruß Manni
Hi Didi,
wenn das Wetter passt bin ich wieder dabei 
Gruß Manni
Hallo Heino,
sehr chic nur die ganzen Alu-Parts sind nicht meins, finde das beisst sich mit dem KTM orange........aber wie immer alles persönliche Geschmackssache ;-).
Hast du den Sozius selbst bezogen?
??????
Ganz ernsthafte Frage: Was sind "Läufer" ?
Bilder sagen mehr als 1000 Worte...... 
Quelle-Bild: http://www.spraydosen-shop.de
Hier (Bild Teil 8 + 11) sollten die Distanzhülsen sitzen die Didi meint.
Gruß Manfred
Ich wage zu bezweifeln dass die Gabelfedern passen....
Was lässt Dich zweifeln?
Modell und Baujahr passt doch!
Hallo Pia,
evtl. ist das auch eine Alternative:
[125] Stromversorgung Navi
Ansonsten stimme ich den Vorredneren zu, dass es irgendwo einen Wackler gibt.
USB-Kabel nicht vergessen, evtl. ist auch der USB-Anschluß am Handy "ausgeleiert" und verliert beim fahren durch die Vibrationen den Kontakt.
Hallo,
aktuell zum guten Kurs bei XLmoto:
vorne: https://www.xlmoto.de/montages…elbrucke-proworks#?p=1136
Nutze ich selbst und bin zufrieden, mit 5 Adapteren somit für eine große Anzahl von Herstellern geeignet
Vorne/hinten: https://www.xlmoto.de/montages…tpage-personal-brand-1#?p
Auch mit mehreren Adaptern und somit flexibel einsetzbar
Alternativ aktuell bei Louis:
hinten: https://www.louis.de/artikel/u…f2007a770cbd035d28b3ff41b
Nutze ich selbst, flexibel und stabil. Der von XLmoto ist durch die mitgelieferten Adapter flexibler und hin und wieder für 24,95€ im Angebot
Passt das R6 RJ09 Federbein auch mit einem Nachrüstauspuff trotzdem nur verkehrt rein?
Wenn Du mit "verkehrt" meinst, das der Ausgleichbehälter nach oben soll, ist nicht der Auspuff das Platz-Problem sondern die Airbox.
Nicht schlecht
Saubere Arbeit, Manni...
!
DANKE!
Fehlt jetzt nur noch der WP-Aufkleber...
......schau mal genau hin 
, hat ne Barcodekennung mit Teilenummer 
........ob´s hilft 
????
Hallo,
habe auch ein Federbein ergattert, wurde aus einem Neufahrzeug ausgebaut und eingelagert.
Laufleistung 0 km für 115,-€ .
Die Anpassung an der Federbeinaufnahme habe ich mit einer kleinen Feile vorgenommen, war bei dem Material (Alu) sehr einfach und lässt sich sehr akurat umsetzen
Die zu bearbeitenden Stellen seht Ihr auf dem Foto (Pfeile).
Nach dem Federbeineinbau ist davon fast nichts mehr zu sehen.
Da die Duke Feder einen größeren Durchmesser als die orginal Yamaha-Feder hat, habe ich den schwarzen Kunststoffring des Duke-Federbeins auf der Kreissäge eingeschlitzt, so lies der sich etwas weiten und über den Yamaha Federteller schieben. Nun sitzt die Feder wieder schön mittig zentriert (Foto Pfeil).
Die Federvorspannung ist dadurch etwas erhöht (entspricht ca. 2 klicks).
Dem Spritzschutz habe ich nicht mit dem Dremel bearbeitet sondern behutsam mit dem Heißluftfön. Das Kunststoff etwas geschmeidig gemacht und an den 2 erforderlichen Stellen ein wenig "verformt". 
Von den arbeiten ist nach Einbau nichts mehr zu sehen ganz "Serie" .
Jetzt muss ich nur noch bis Frühling warten zum testen 
.
Hallo Adrian,
anbei das Bild vom Stecker in klein.
Wenn du den Stecker im Cockpit hast, solltest Du mit einem Multimeter ca. 12V messen (bl-ge=minus, rt-ge=plus), bei Zündung an bzw. bei laufendem Motor ca. 14,4V.
Gruß Manfred
Hallo Adrian,
schaue mal hier:
[125] Stromversorgung Navi
Hier gibt es die Aussage das es den Zubehörstecker X293/X294 auch bei der 125er ab 2013 gibt, deckt sich auch mit dem Usermanual (s.Anhang) welches ich mir angeschaut habe.
Du solltest auch den Stecker mit den Kabeln gelb/rot (ye-rd) und schwarz/rot (bl-rd) im Cockpit haben (s. auch Foto im Threat). Absicherung über F9-mit 10A.
Gruß Manfred
