Es gab sogar schon den Fall dass ein entfernter Eater bei Euro 4 dazu führte, dass der Besitzer den kompletten Dämpfer einschicken musste und dieser vom Hersteller wieder in den Originalzustand versetzt werden musste inklusive Schweißnaht. Danach musste der Hersteller auch eine Bescheinigung beilegen dass der Dämpfer jetzt wieder dem original, zugelassenen Zustand entspricht... Über die Kosten für die Aktion schweigt sich der Geschädigte aus...
Desshalb vorsicht bei Euro4.
Beim S1 ist das ein anderer Fall. Da ist der Killer nur mit einem Seegerring befestigt, der nicht gegen Herausnahme verschweißt war oder ähnliches.
Sollte nun auffallen dass dieser fehlt, muss ich mit einer Geldstrafe in höhe von 90€ rechnen, darf weiterfahren und muss ihn mit verbautem Killer vorführen...
Also alles nur halb so wild, und für mich das Risiko wert.