Beiträge von buschi

  • KTM 890R Bremsanlage - Bremsscheibenverschleiß

    Ich gehe davon aus, dass er mit "innen" den Bereich meint der näher am der Achse ist und entsprechend "außen" der Bereich der weiter von der Achse entfernt ist. Also innen/außen nicht auf das Rad sondern auf die Bremsscheibe selbst bezogen. So verstehe ich das zumindest :zwinker:

  • Michelin Power GP

    Der erste Satz Power GP ist jetzt runter und ich werde auf jeden Fall dabei bleiben. Mich hat der Reifen, in reinem Straßenbetrieb, vollkommen überzeugt.

    Ich mag das neutrale Verhalten und der Grip hat auch immer gereicht, Rutscher gab es selten und wenn gut kontrollierbar. Überrascht hat mich, dass der Vorderreifen bis auf die Kante zu fahren ist. Der Metzler 9RR hatte bei mir vorne immer ein paar Millimeter Rand gelassen. Und was noch dazu kommt, die enorme Laufleistung von 5800km. Dabei hat der Reifen bis zum Schluss Spaß gemacht, obwohl auf den letzten 800km die Kante im Vorderreifen gut spürbar war.

  • Seltsames Verschleißbild der Bremsbeläge.

    Dankeschön für die mehr oder weniger hilfreichen Gedanken zu dem Thema. Ich habe inzwischen die Sättel intensiv gereinigt und die Freigänigkeit der Kolben geprüft. Neue Beläge sind eingebaut und eine Probefahrt habe ich auch schon gemacht.

    Natürlich werde ich jetzt den Verschleiß etwas aufmerksamer Beobachten, aber ich wäre nie auf die Idee gekommen, dass Bremsbeläge schneller als ein Reifensatz verschleißen (ist ja im Normalfall auch nicht so). :nein:

    Mal sehen wie sich das entwickelt. :winke:

  • Coolride Heizpatronen installieren

    Zitat von MvonH

    Aber nicht überraschend: man merkt schon einen deutlichen Unterschied zwischen Kupplungs- & Gasgriff durch die isolierende Wirkung rechts - es dauert deutlich länger bis was ankommt. Interessant wäre mal, das zu messen, wie groß der endgültige Temperaturunterschied ist, habe die Dinger erst seit kurzem im Gebrauch...

    Schau dir mal meinen Post #49 an, den von dir beschriebenen Effekt konnte ich bei meinem Aufbau messtechnisch widerlegen.

  • Handyhalter

    Das war einer der Gründe warum ich auf ein "offenes" System umgestiegen bin. Ich hatte auch ein geschlossenes Case und genau die von dir beschriebenen Probleme mit der Temperatur. Bei mir kam noch dazu, dass ich induktiv laden wollte was dann noch zusätzlich heizt.

  • Coolride Heizpatronen installieren

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    Heute hatte ich das erste Mal Gelegenheit die neuen Heizgriffe zu testen. Die Bilder oben sind nach 5 Minuten, die unten nach 10 Minuten auf Stufe Max gemacht. Außentemperatur war 8°C.

    An einigen Stellen hatte ich gelesen, dass die Gashand ein bisschen kühler bleiben soll, da der Luftspalt zwischen dem Gasgriff und dem Lenker einen Wärmetransport erschwert. Diesen Effekt konnte ich messtechnisch nicht nachweisen und es fühlte sich auch überhaupt nicht so an.

    Das System funktioniert perfekt, die Stufe Max ist allerdings bei den Temperaturen vollkommen überzogen. Ich habe anschließend auf Min runtergesetzt das war okay.

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  • SDR 3.0 Winglets

    Nur mal so ein Gedanke (gehört hier auch nur bedingt hin), ist es eigentlich sinnvoll im öffentlichen Verkehrsraum sein Fahrzeug absichtlich wie ein Rennfahrzeug aussehen zu lassen?

    Mir hat mal ein Polizist nach einer Verkehrskontrolle in einem lockeren Gespräch gesagt, dass "man" natürlich bei Fahrzeugen die im Renntrimm unterwegs sind anders hinschaut und reagiert.

    War für mich persönlich Grund genug die ganzen Sprüche "ready to race" und so zu entfernen, aber vielleicht liege ich da ja auch völlig daneben. :denk:

  • Coolride Heizpatronen installieren

    Außerdem sind die außen geführten Kabel viel empfindlicher für mechanische Beschädigung, beim Moppetputzen stört nichts und wenn man mal andere Griffe montieren will ist das mit den Patronen auch kein Problem. Alles Gründe die auch meine Kaufentscheidung beeinflusst haben. :Daumen hoch:

  • Coolride Heizpatronen installieren

    Es gibt zum Thema "Loch im Lenker" übrigens doch ein Statement von CoolRide:


    Kann das Anbohren des Lenkers vom TÜV beanstandet werden ... ?

    Diese Frage können wir Ihnen leider nicht rechtsverbindlich beantworten. Wenn Sie sicher gehen wollen, sollten Sie die Frage direkt mit Ihrer TÜV-Stelle klären. Bis heute ist uns jedoch kein Fall bekannt, in dem unser System Probleme bei der Tüv-Abnahme verursacht hat.

  • Coolride Heizpatronen installieren

    Die Isolierscheiben sind doch dabei und in der Montageanleitung ist es auch genau so beschrieben :Daumen hoch:

    (ist auch auf Bild 6 zu sehen)

  • Coolride Heizpatronen installieren

    Ich kann mir nicht vorstellen, dass eine Firma CoolRide in ihrer Montageanleitung das Bohren eines Lochs zwischen den Klemmungen vorgibt wenn das rechtlich irgendwie ein Problem wäre bzw. das zum Erlöschen der Betriebserlaubnis führen würde. Ich habe keinen Hinweis auf eine vorherige Prüfung auf Zulässigkeit beim vorhandenen Lenker gefunden. Bei jedem Zubehör das ich bisher verbaut habe war ein entsprechender Hinweis vorhanden, wenn die Montage denn zum Erlöschen der Betriebserlaubnis führt. :ja: