denke auch, dass wahrscheinlich das datum erreicht ist (geht nicht nur nach KM, sondern auch nach monat).
Kann ich das in irgendeinem Menüpunkt selbst abstellen?
ja, erstaunlicherweise kann man das. siehe anleitung im anhang (achtung englisch! 
)
hab ich selbst noch nicht getestet, sollte aber gehen! 
sehr fesch, wolfgang!
steht ihr gut das neue sommerkleid...
hast du das alles selbst gemacht?
fahre den schwarzen arrow auf meiner 1190er.
mittlerweile seit gut 10.000km.
optisch sieht er noch aus wie am ersten tag, keine veränderungen. verarbeitung soweit auch top.
er ist meiner meinung nach ein bisschen lauter geworden, aber (noch) nich eklatant.
kann aber auch rein einbildung sein. dennoch empfinde ich ihn sehr kräftig, aber angenehm
bisher uneingeschränkt empfehlenswert!
ein richtig heißes eisen. 
wär was für die hausstrecke, feierabendrunde und noch mehr.
bin (nach 50.000-speedtriple-kilometern) immer noch der meinung dass der 3zylinder das beste motorkonzept ist.
sehr gut zu lesen dass pünktlich zum ende des jahres doch noch alles gut gegangen ist. daumen hoch!
Mich interessiert auch, wie es anderen Spendern aus dem Forum ergangen ist.
zumindest bei mir gabs keine probleme, hatte aber auch einen "neutralen" grund angegeben.
mich würde interessieren was bei unser sammelaktion so ca. zusammengekommen ist. haben ja schon einige gespendet.
viell. magst du uns das verraten, martin?
auf martins facebook-seite hab ich was von jamaika gelesen. 
er hat wohl einen kleinen zwischenstopp eingelegt.
vermutlich braucht die katze ein bisschen länger bis nach kuba.
Alles anzeigenhallo martin,
hier eine stellungnahme eines ktm maniacs der sich echt gut auskennt
ich denke, soweit der Kühlkreislauf intakt und gut entlüftet ist ... der Motor getauscht wurde (somit die Mechanik ausschließt) ... kann das nur am Verbrennungsprozess selbst liegen. Die Verbrennung bzw. die Gemischzusammensetzung beeinflusst die Motortemperatur wesentlich.
Grüße
da wird einem geholfen. ned schlecht!
ich kann leider wenig beitragen.
irgendwann helfen auch die kaffekassen-spenden nix mehr... 
ich hoffe du schaffst es noch fristgerecht vor kuba! 
schön zu sehen, dass da was voran geht! 
auch keine mail/post erhalten, allerdings bei der abfrage auf der ktm-seite ebenfalls die meldung. habe eine 1190 T / MY 2015.
gilt also wohl für sämtliche adventures?
muss bei mir allerdings bis zum frühling warten.
scheint mir allerdings nicht recht dramatisch zu sein...
gabs da nicht sowas wie eine solidaritätsbekundung seitens der forumsmitglieder???
also ich wär jetzt für eine umsetztung dieser ankündigung
ich bin sofort dabei.
als hobbyfotograf schau ich auch regelmäßig deine lightroom-tutorials und foto-tipps.
nur fair dass ich da was zurückgebe!
ich schau gleich mal nach dem kaffeekassen-link.
habs schon gelesen auf facebook und dachte schon dass das mit dem kühler-problem zusammenhängt. autsch! 
ich hoffe du bekommst die kati bald wieder repariert.
würd mich nun auch nicht mehr wundern wenn du auf was kleineres/älteres umsteigst. das maß ist vermutlich schon voll! 
zum händler würd ich natürlich auch fahren.
hatte ich nur als zwischenlösung vorgeschlagen.
ich bin bei der letzten tour im herbst nun ebenfalls über die 15000 gefahren und parallel zur service-meldung leuchtet ja auch die gelbe warnlampe im cockpit.
das hat mich schon genervt.
bei der 1190er kann man anscheinend (selbst noch nicht ausprobiert), das service intervall manuel resetten. das sollte dann wohl auch bei der 1050er funktionieren.
schau mal hier:
http://www.ktmforums.com/forum…erval-1190-adventure.html
Was die Kühlflüssigkeit angeht habe ich gerade eben einen Liter nachtgefüllt. Kommt mir schon ziemlich viel Verlust vor. Bin ja seit der großen Panne in Ecuador erst 4000 Kilometer gefahren. Muss ich auf jeden Fall weiter beobachten.
Schönen Gruß
Martin
das scheint mir wirklich viel. 
hatte ich bei meiner mutlistrada.
hoffentlich kein böses omen:
aber hald ölstand (& farbe) beobachten und mal testen obs beim kaltstart komisch riecht und weiss aus dem auspuff raucht.
[*]90000km, Arnold, 1190R 04.2013 keine Probleme
[*]65450km, Sabu, 1190T, 05.2013, alles im Rahmen und nie Stehengeblieben,
[*]62500km, Kreta, 1190R 04.2013, wenige Probleme
[*]60000km, Thomas22,1190T, in den letzten 50 tkm sehr wenig Probleme
[*]58000km, hmuehl, 1190R, 04/2013, die Anfangsprobleme (Anlasser, Hauptständer, Blinker,) Service war super.
[*]50432km, Wolfgang.A, 1190R 03.2013, keine Probleme
[*]45000km, SteFun, 1190T, 02/2014defekter Reifendrucksensor, gerissenes Hupenkabel, also fast nix
[*]44000km, quettal23, 1190T, keine Probleme
[*]42000km, Nikolaus, 1190R, 03/2013, geniales Motorrad!
[*]39800km, Schönwetter_Manni, 1190T 2013 (WES), keine Probleme
[*]39800km, JustMe, 1190R 2013; ohne Probleme.
[*]38000km ,wi4csi 1190 T, 04/2013. lediglich die Anfangsprobleme, tolles Motorrad
[*]35000km, Epse, 1190T 2013, wenig Probleme
[*]33000km, Lawyer, 1190T 2013, alle Probleme behoben, läuft super
[*]32800km,stocki, 1190T,08/2014, neuer kettensatz, bremsen neu belegt,
sonst keine prob.[*]32000km, Bäuerlichen, 1190T 2013 ohne Probleme
[*]30500km, GERUN1190, 1190T 09/2013, wenig Probleme
[*]30000km, Reutek, 1190 R, 06/14, ohne Probleme
[*]29000km, Hotte, 1190R, 03/2013, keine aussergewöhnlichen Probleme
[*]29000km, Landex, 1190 T 04/2013, Kinderkrankheiten beseitigt (Hupe,
Ständer, Starter, Airbox), Probleme: LKL, Rubbelbremse vorn leicht.
Motor funzt perfekt.
[*]27000km, Elendiir, 1290SA, 04/2015, Kleinigkeiten beseitigt; immer
noch massive Schaltprobleme (SA kommt Mitte September in die Werkstatt)
[*]26500km, ktmani, 1290SA, 06/2015, neue Felge vorne, neue
Bremsscheiben vorne, Kupplungsflüssigkeit gewechselt, leichte
Schaltprobleme, zieht leicht nach rechts
[*]26000km, Brauni1190 , 1290 SA 04/2015, Felge vorne getauscht, sonst alles gut.
[*]26000km, Womble, 1190R 03.2013 gönnt sich ca. 90ml Öl auf 1000km,
nach 25tkm linke Schaltereinheit undicht, sonst keine Probleme (mehr
nach dem 1. Jahr)
[*]25500km, Kathi-Michel, 1190T 8/14, Display getauscht - verdunkelt
schon wieder, Bremsrubbeln auf Garantie beseitigt, pendelt aber immer
noch...[*]25000km, Knaepper, 1190T 2014 ,keine Probleme seit ES LKL und
Schwinge gelagert
[*]25000km, KTM-Treiber, 1050 ADV, 04.2016 ,neue Bremsscheiben vorne,
neuer Tankgeber[*]24000km, Mahahne, 1190R, 05/2013, Anlasser getauscht,
Li/ION Batterie, danach keine Probleme. Nur leichtes Rubbeln an der VR
Bremse
[*]24000km, KarlKarlsson, 1190T 5/2013, Anfangs 2x Ölfilter defekt, danach keine Probleme.
[*]23500km, roberToB, 1290 SA, 04/2015, keine Probleme
[*]23200km, Short-Neck, 1190 T 09/2015 keine Probleme
[*]23000km, madison5 1190T 07/2013, Bremsscheiben vorne gewechselt, Tank
getauscht, Starter getauscht, rechter Motordeckel getauscht, Hupe
getauscht, Felge vorne getauscht
[*]20300km, Kradreisender, 1050 BJ 2015, Stand 21.08.2016
[*]20000km, Lebensfreude, 1290 SA, 07.2015, Kupplungsnehmerzylinder und
Sitzbankschloss[*]20000km, GStreiber 1290 Super Adventure E.Z. August 15
Null Problemo[*]19500km, Werwolfi 1190R 9/2014 Hupe defekt (Kabel
abgerissen)
[*]18000km, walterg , 1290 2015 wenig Probleme
[*]17900km, Peter S. 1190 ADV 9/2014 bis 6000 km teilweise massive Probleme ( Software ) seither ohne Probleme
[*]17000km, silliwilly SA 1290 Bj 04/2015, Felge hinten zentriert
[*]16000km, tesari, 1190R , BJ 2014, keine Probleme
[*]15850km, harry08,1290 Bj2015,wenig Probleme
[*]14500km, SirW., 1290
2015 ein paar kleinere Ölundichtigkeiten, aber erl.Ölverbrauch null,
neuer Filter geil.
[*]15300km, dynamike, 1190 ADV T 05/2015, quietschende Vorderbremse, sonst keine Probleme
[*]13300km, Tailwalker, 1050er aus 10/2015, Schalthebel auf Kulanz sofort getauscht, keine Probleme
[*]13000km, mandello1190R 09.2014, keine Probleme
[*]12800km, SMT-Stenli 1290 10/2015, keine Problem
[*]11100km, ducelli, 1190T, 09/2014, Anlasser, Blinker vorne, Kabel Hupe, sonst nix
[*]10000km, oldy22, 1190T 04/2014 das übliche: Starter mit Anlasser,
Hupekabel und außerdem Bremsschalter vorn, Zündschlüssel wegen
Chromablösung
[*]10000km, Rebel10, 1190T, BJ 2014, keine Probleme[*]9600km, XXL_690,
1290 SA, 04.2015, Vorderfelge und Dichtband.[*]9000km, DietmarPaderborn,
1050 06/2015, Schalthebel erneuert, neuer Tankgeber, beides auf
Garantie,
[*]8500km, Sendi 1050er Ölverlust erledigt, Schalthebel erneuert, Scheibenbremsen vorne erneuert
//EDIT:
sorry für das komische format. hab eig. nix gemacht, bis auf copy+paste.
ktm ist grad (wohl aus versehen) bei youtube live gegangen - von der intermot.
dabei konnte jemand (nicht ich), diesen screenshot schiessen.
nicht unbedingt neue news, aber egal.
morgen um die zeit wissen wir ohnehin mehr.
ktm ist grad (wohl aus versehen) bei youtube live gegangen - von der intermot.
dabei konnte jemand (nicht ich), diesen screenshot schiessen.
ähnliches hatte ich bei meiner multistrada.
moped gebraucht gekauft, da musste ich auch kurz nach dem kauf die batterie ersetzen weil nix mehr ging. die batterie und das moped waren zu dem zeitpunkt keine 2 jahre alt.
war wohl eine schadhafte batterie oder der vorbesitzer hat sie nicht sehr pfleglich behandelt.
war bei mir übrigens lustigerweise auch als ich beim "pickerl" (TÜV) beim ÖAMTC war.
ich mach es ähnlich.
die batterie einfach im winter 2-3mal aufladen und nur nicht zuviel darüm kümmern.
noch ein wort zu den originalkoffern:
es wird ja viel über probleme der originalkoffer berichtet (undichtigheit, hakelige und durchdrehende schlösser, ...). ich habe bis dato NULL probleme mit den originalen koffern und bin eigentlich sehr zufrieden damit. würde sie aber ob des preises wohl trotzdem nicht mehr kaufen. knapp 1000 eier für ein bisschen plastik mit etwas aluminium ist schon etwas frech.
robustheit ist auch so eine sache:
einen umfaller überleben die touring-koffer glaube ich nämlich nicht. ersatzteile gibt es ja anscheinend dafür keine.
wie gesagt:
bin damit ech zufrieden. unkompliziertes handling, relativ schmal im vergleich zu anderen systemen, funktion bisher ebenfalls einwandfrei.
aber der preis ist hald schon etwas happig.
ev. werden sie ja gegen ende des jahre nochmal ein bisschen zahmer, wenn sie die euro3-modelle wegbekommen müssen.
viell. kann man da dann noch ein schnäppchen machen. who knows.
aber ja, warten ist immer gut.
man kommt hald immer auf "blöde" ideen, wenn man mal etewas schmökert.
