Weil dein Fahrzeug nur auf die Serien Leistung (Drehmoment, Ps) zu gelassen ist bei deiner Versicherung. Das ist genauso wie wen dein Bike offen ist aber bei der Versicherung gedrosselt angegeben ist und du so ewig rumfährst.
Beiträge von gh0st0815
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Du musst den motor auch eintragen lassen... abgesehen von dem Umbau der Kabel, Steuergerät etc. Der 2008 hat nur 654 ccm der smcr hat aber 690ccm
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Du kannst das map vom bike runterladen und abspeichern. Dauert halt ne weile am besten mit ladegerät. Auf tuneecu sind die maps alle bezeichnet. Du kannst die Bezeichnung vor dem öffnen in dem Programm sehen. Die Drossel wo du suchst steckt im Mapping. Du siehst evnt die werte nicht, da tuneecu nicht alle Werte anzeigt.
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Ja hab ich nicht geschrieben :D Der geberzylinder war undicht hab ihn getauscht und darauf muss man ja die Kupplung entlüften.
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Bei mir war der Geberzylinder undicht darum musste ich sie entlüften. Wechseln gibt's keine Intervalle aber schaden tuts bestimmt nicht.
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Hab ich genauso gemacht :D sie hält den druck übernacht aber kommt weicher vor. Vllt nur ein irrtum.
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Kenn ich hab ich ja auch gemacht und hatte dann beim entlüften Probleme. Müsste mal fahren und schauen ob es klappt.
Wie hast du das genau mit der Spritze gemacht? -
Fahre immer wen ich kann und meine kommt mit weicher vor :0
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Hat nicht so geklappt. Vllt hab ich mich zu doof angestellt. Die Kupplung ist vom druck weicher wie die Bremse vllt lag es daran.
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Also hat mit der Pumpe funktioniert. Hab das mit der Spritze auch nochmal versucht und das Öl hochgedrückt und kamen keine Luftblasen. Nun kommt mir persönlich die Kupplung etwas weicher vor. Liegt vllt an dem Frischen Öl?!
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Sollte donnerstag kommen mal schaun laut einem Video auf YT gehts
https://www.amazon.de/gp/product/B01ID65L1K/ref=oh_aui_detailpage_o00_s00?ie=UTF8&psc=1
Gekauftes Produkt. Sobald es da ist werde ich berichten.
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Kann bis zu 50ml was man aber bei dem Kleinen system nie braucht... hab mir jetzt so ne vakuumpumpe bestellt für 20€ und werde morgen beim Dealer nochmal kupplungsöl holen hab bissl sauerrei gemacht xD
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Unten an der entlüftung drauf gesteckt und versucht hochzudrücken
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Hallo,
scheinbar stelle ich mich bei der Kupplung bissl doof an. Nachdem das entlüften wie bei der Bremse nicht geklappt hat, habe ich die Variante mit der Spritze ausprobiert die leider auch fehlgeschlagen ist. Nun frage ich, hat jemand schonmal mit einer Vakuumpumpe wo auch für Motorradbremsen gedacht ist, die Kupplung entlüftet? Sollte eig. genauso gehn wie bei der Bremse? Ist ja nichts da, was dabei kaputt gehen könnte.
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Würd ich nicht montieren, da sie keine Zulassung haben. Kann bei einer Kontrolle passieren, das dir dein Bike stillgelegt wird.
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Warun sollte es Problematisch sein? Der AFR wert hängt ohne pp Deckel bei 14.5?! und mit kurz bei 15. Die 0.5 reisen es nicht wirklich raus davon abgesehen wen man mal in der Stadt fährt, wo man eh nicht unbedingt über 5000 u/min kommt, läuft der bock die ganze zeit im Mager Betrieb. Wen der Motor das nicht abkönnt, würden wir bestimmt mehr von Motor Schäden hören.
Wie KlickKlack sagt gehen eher die Motoren von zu wenig Öl Kaputt oder werden im Graben zersägt.
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Die smc hat echte 654ccm und keine Doppelzündung. Sollte man den ini lauf zwingend notwendig? Oder geht es theoretisch auch so? Hab den beim ändern des ESD nicht gemacht und läuft bis jetzt ohne Probleme
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Natürlich läuft der Bock in dem Bereich relativ mager. Da er mit dem Standard Map die Euro3 ein halten soll. Da obenrum es keinen Interessiert (abgasnorm) wieviel Sprit reingeballert wird, Fettet er oben rum an.
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So hab das Video nocheinmal angeschaut. Leider ist keine Messung dabei Serien Map + Remus + Kat + PP Deckel. Trozdem wird denk ich das Remus Map nur minimal Überarbeitet sein, sodas man eig. den Deckel egal ob Remus Map oder Serien Map Bedenkenlos mit Kat fahren kann. Da der Pirat auch fakten liefert, denke ich auch das dies ohne Probleme geht. Natürlich wäre es super, wen jemand die möglichkeit hätte, ebenfalls so eine Messung durchzuführen und die Aussage des Piraten zu bestätigen.
Wäre meiner Meinung nach sehr interessant, ob ein anderer die selben/ähnliche Ergebnisse erzielt.