Beiträge von Nollinger

    Vorweg zwei Worte die Daniel gut beschreiben - Kompetenz & Erreichbarkeit

    Erreichbarkeit, finde ich persönlich wichtig.


    Da ich beruflich öfters mal in der Nähe Osnabrück unterwegs bin, hatte ich mich entschieden, meine 3.0 zu DT Performance zu bringen .

    Erste telefonischer Kontakt bestätigte mein Vorhaben .

    Also Moped zu Daniel gebracht , Details besprochen und weg.

    Nach ca . 2 Wochen rief er an, Moped hat nur 169 PS, bei der Eingangsmessung, er macht hier an diesem Punkt nicht weiter, weil hier irgendwo ein Fehler versteckt wäre.

    Die Fehlersuche ergab , das der vordere Kat vom Mittelschalldämpfer lose war, sich durch die Lambdasonde gebrannt hat und vor dem hinteren saß.

    Schalldämpfer gewechselt , gleich einen MWR Filter verbaut und was soll ich sagen - 190 PS mit Seriendämpfer.

    Fazit: Ich bin dankbar das Daniel nein gesagt hat und erstmal nicht weiter gemacht hat.

    Wenn ich überlege was hatte passieren können, wenn ich nur mein Steuergerät hingeschickt hätte!?

    Klare Empfehlung für DT Performance!

    Hallo,

    der Weihnachtsmann war da und hat für meine SDR 3.0 einen Zentralständer von Constands gebracht. Gestern zusammengebaut.

    Ich muss sagen, er passt sehr gut auch ohne irgendwelche Modifikationen. Preis Leistung ist gut und er macht einen stabilen Eindruck.

    Was mich am Anfang etwas verwirrt hat waren die Schrauben, mit der man die Adapterplatte am Ständer befestigt. Hier waren zwei unterschiedlich grosse Köpfe beigelegt - 16 und 17. Länge war gleich. Die untere Schraube der Motorhalterung wird entfernt und durch die beiliegende Rahmenhüllse ersetzt.


    Für mich eine gute Alternative und zu empfehlen.

    Ich werde berichten falls sich an meiner Empfehlung etwas ändert.

    Das habe ich in der reperaturanleitung gefunden

    Schraube Schaltwellenumlenkung

    an Schaltwelle

    M6 18 Nm

    Loctite® 243™


    War am Samstag beim Händler und habe ihm das Problem geschildert. Das wäre nicht normal. Ich sollte mal die Schraube rausdrehen, reinigen und mit Loctite wieder einsetzen.. Das kann schon mal passieren, war seine Aussage.

    Hallo zusammen,

    Ich hatte das Problem auch schon das sich die Schraube 42 gelöst hat und locker war.

    Hätte mich gewundert das sie etwas schlechter zu schalten war. Nach dem Turn nachgeschaut und nur aus Zufall gesehen das die Schaltumlenkung 40 total locker war.

    Kann das nachvollziehen das man das nicht gleich merkt und dann mehr kaputt geht. Ich konnte die Schraube noch festziehen.

    War da nicht Mal eine Rückrufaktion !? Vielleicht wurde hier von seitens der Werkstatt schlampig gearbeitet.

    Irgendwie habe ich kein Glück mit der sdr, alle Fehler die hier im Forum beschrieben worden sind,habe ich mitgenommen.

    Fahre heute Mal in die Werkstatt, um die tiefe Kerbe in der Schwinge anschauen zu lassen.

    Hallo zusammen,

    hab auch gerade mal nachgeschaut .

    Es ist zwar noch nichts passiert , aber die Schelle war relativ locker.:kapituliere:

    Sollte wirklich jeder mal kontrollieren.

    Danke nochmal für die Info


    P.S.: Meine Schwinge hat jetzt mittlerweile auch eine Macke , wie in einem anderen Thread beschrieben. Mal gespannt was der Händler dazu sagt!?

    Hallo zusammen,

    Gibt es die Deckel nur im paar oder auch einzeln.

    Wie gesagt habe den linken verloren.

    Komme auch nicht mit dem Teilekatalog zurecht.

    Hat jemand die Artikelnummer für die sdr 3.0.

    Habe mir einen aus Aluminium gebaut,sieht auch ganz gut aus aber auf der rechten Seite funktioniert das nicht,weil in den Aufnahmen noch etwas mit befestigt ist.

    Also doch linken Deckel besorgen.

    Gruß und Danke für eure Hilfe

    3 Tage Renntraining auf dem Pannoniaring und keine rutschende Kupplung.

    Die Investition hat sich gelohnt wenn dadurch die Kupplung länger hält.

    P.S. Man sieht immer weniger Naked Bikes auf der Strecke , also Gemeinde ran an die Federn und Superbikes .....


    Hat hier vielleicht habe nichts zu suchen , aber die 3.0 ist ein geiles Teil.

    Hallo zusammen,

    Habe gestern die Federn von Alexander verbaut, bin aber nurmal die Straße hoch und runter gefahren.

    Handkraft zum betätigen der Kuplungen ist nach meinem Empfinden vergleichbar.

    Über das andere Problem kann hoffentlich Anfang Juni berichtet werden.

    Da bin ich auf deiner Seite mit der Kettenspannung. Sehe ich genau so und hab für die Renne die Kettenspannung immer reduziert.

    Wie viel Kilometer bist mit der ersten Kette gefahren.