hallo,
ich habe in der suche keine wirkliche Antwort gefunden......
ich habe eine neue duke 690 r. ich würde gerne den db eater entfernen. nach dem kunstoffproppen kam eine niete, wobei ich dachte wäre geschraubt.
wie habt ihr die niete aufgebohrt ?
lg micha
Ankörnen und mit Bohrer ausbohren. Irgendwann beim Bohren ist das Teil weggeplatzt.
Hat denn wirklich niemand hier im Bergischen Land (Nähe Solingen/Wuppertal) dieses PP Kit montiert? Würde es gerne mal live hören...
ICH WILL AUCH HÖREN!
Habe mir einen Ketten-Öler von Tutoro und eine Hecktasche geholt.
Hecktasche passt nicht..
Den Öler konnte ich noch nicht testen (schlechtes Wetter).
Alles anzeigenHi Leute,
Heute war es soweit!
Probefahrt mit der Duke 5 ohne R.
1. Der Sound wie wir wissenAbhilfe = Upgrade wie auch immer.
2. TFT Display = Sehr gewöhnungsbedürftig (Meiner Meinung nach falscher Neigungswinkel, Ein Kratzfestes Display wie bei Smarthandys wäre wünschenswert)
3. Habe beim Kuppeln mehrmals das Fernlicht geschalten! (Ist euch das auch schon passiert?)
4. Habe bei der Tankwarnung, Low Fuel sofort getankt! (9,5l bei einem 14l Tank naja sehr gewöhnungbedürftig)
5. Nach dem Tanken den Zündschlüssel angesteckt und gemerkt das die Zündschlossabdeckung mit einem Handgriff zum abziehen ist..........(Besser gesagt rutscht rauf und runter)
Mein Fazit: Wirkt auf mich nicht so wertig
! Da wäre noch Luft nach oben!
1. Gebe ich dir vollkommen Recht.
2. Display ist fürn Arsch
3. Bin Anfangs mit Dauerfernlicht gefahren 
4. Tankanzeige geht solala
5. Alles i.O.
für 10000€ ....
an SWATEINHEIT:
Kannst gern mein Profil lesen vielleicht hilfts- 690 Duke einfach nur SPASS SPASS und nochmals SPASSSSSSSS Ich will nicht mehr!
Spass ohne Ende mit der Duke R kann ich bestätigen.
Habe jetzt 1900 Km hinter mir einfach genial das Teil 
Ich hab die auch in der Übergangszeit gefahren. Im Herbst oder wenn ich eine Urlaubsreise mache kommt sie wohl auch wieder dran. Liegt deine Puig auch ab ca. 100 Km/h am Cockpit an? Ich hatte kleine Vibrations-scheuerstellen an der Scheibe und der Digitalanzeige.
Die Scheibe biegt sich leicht. Vibrationsschäden habe ich nicht gesehen bis jetzt, aber habe sie erst seit ca. 150Km.
Meine Puig Scheibe
Finde sie gut.
Hab heute die Duke 5R meiner Frau vom 1. Service geholt, jetzt ist mir aufgefallen wenn ich vom 5. in den 6. Gang schalte leuchtet immer kurz die Kontrollleuchte der Traktionskontrolle auf. Kennt das jemand ???
Ist bei mir genauso?
Habe heute ein Windschild montiert, passt optisch sehr gut (dunkel getönt) finde ich.
Alles anzeigenJa da steht noch Magura auf dem Kupplungshebel bei der 16ér.
Habe heute die 1000 voll gemacht und punkt genau ist der Schaltblitz nicht mehr bei 5000.
Zeitgleich erscheint ein dickes Warnung und ein Schraubenschlüssel sowie das Gelbe Dreieck im Tachoinstrument.
Hab mich ganz schön erschrocken (war gerade auf der Autobahn)
Freitag Inspektion laut meinem Freundlichen 200€
Hab das Gefühl die dreht jetzt etwas anders, wird da Automatisch was freigeschaltet?
Habe mich auch erschrocken als das Warnsymbol dort stand!
Bis ich gemerkt hatte das es die 1000Km Grenze war 
Mit dem Drehzahlbereich bzw. das sie sich anders fährt dachte ich auch 
1000er Insp. soll 175€ kosten bringe die Duke morgen dort hin.
Also ich würde es bei mir auch als megalaut bezeichnen :)
Gesendet von meinem A0001 mit Tapatalk
Kann ich mich anschließen wird kurz Laut.
Kann ich alles nur bestätigen! Hab 2200 km runter und war auch schon einmal im Regen, eine Katastrophe! Die Schaltung wird aus Erfahrung besser, zumindest war es bei meiner letzten 690er so.
Ich sah nach der Regentour ebenfalls aus als wäre ich im Gelände unterwegs gewesen... 
Kann ich den kurzen Nummernschildhalter doch einbauen, dachte wenn der drann wäre würde man nass! Eher wohl umgekehrt 
Leerläufe finde ich auch zwischen den letzten Gängen 
Bin Gestern auf einer sehr schlechten Straße (Löcher wie Dresden 1944) mit Sozius gefahren und muss sagen sie hat das sehr gut weggesteckt. Wobei ich nix an den Einstellungen geändert habe.
Alles anzeigenKurze Frage an die Duke 5 Besitzer: Ist sie halbwegs einsteigertauglich?
Ich habe den A Schein seit letztem Oktober und bin bisher kaum gefahren (ohne Bike auch schwer), aber ich habe am Montag eine kurze Probefahrt gemacht und muss sagen, dass mir die Duke deutlich (vor allem das Handling) mehr zusagt als die Honda Hornet die ich in der Fahrschule gefahren bin. Ist natürlich schwer zu sagen wies bei längeren Strecken oder anderer Fahrweise aussieht, aber ich habe auch schon mehrmals gelesen, dass die Duke 5 im Vergleich zu den alten Dukes etwas gezähmter und ruhiger sein soll. Abgesehen davon will ich schon seit ich mir Motorräder anschaue eine Duke und als Patriot unterstütze ich österreichische Firmen natürlich auch gerne. Vom Einsatzgebiet her kann ich sagen, dass vorerst keine größeren Touren geplant sind, eher Tagesausflüge oder kleine Runden, kann sich aber natürlich auch ändern.
Ich höre immer wieder, dass es für Anfänger geschickter ist ältere Gebrauchte zu kaufen, aber da stellt sich mir die Frage ob das was eine Duke angeht auch viel Sinn macht. Vor allem was auch die Garantie angeht, die gibt es ja nur 2 Jahre und eine Gewährleistung kann ein privater Verkäufer ja ausschließen wenn ich mich nicht irre.
Danke schon mal und schönen Abend noch!
edit: ich möchte auch noch erwähnen, dass das finanzielle bei mir keine übergeordnete Rolle spielt, zwar will ich natürlich nichts zum Fenster hinausschmeißen, aber ich würde nur wegen einem vielleicht etwas besseren Preis/Leistungsverhältnis etwas billigeres nehmen damit ich etwas sparen kann. Dass die KTMs nicht billig sind ist mir schon klar
Ich kann dir nur sagen Braaaap braaaaap braaaaaaaap 
14.03. Vertrag unterschrieben, Lieferdatum Juni. Im Netz habe ich bis dato März nur ne einzige "R" in Leipzig gefunden
.
Bin aber auch schon etwas älter
..
Die R ist schon was FEINES 
Selbst beim EINFAHREN macht sie spass 
ALter, das cshleift bei jeder 690er seit 2007
schwimmend gelagerte Vorderadbremse
Selbst bei meiner Zündapp K80 aus den 80ern schliff die Scheibenbremse und auch sonstige Moppeds hatten das.
Alles anzeigenMeine Bremsscheibe vorne ist verzogen
Und zwar so sehr, dass man beim Bremsen in langsamer Fahrt deutlich einen Unterschied in der Bremskraft spürt und wenn man das Moped schiebt (Motor aus, Bremse nicht gezogen) auch deutlich 2x pro Radumdrehung ein Schleifen hört.
Wie hab ich das geschafft? Gegengetreten...
Hammer...
Der Händler meinte zwar vorsichtig einbremsen, Aber so empfindlich kann das doch nicht sein, oder? Und überhaupt, wie kann so was passieren?
Montag morgen geht sie eh in die Werkstatt, Erstinspektion. Da werde ich...
Meine Schleift auch, aber kontinuierlich... das ist doch normal. 
Mittwoch zur 1000er Inspektion und danach
Also wenn ich am Gas drehe (Motor aus) verändert sich das Geräusch tatsächlich :)
Und noch was (ist vielleicht auch normal, vergebt mir, bin aber eben KTM-Neuling), beim Anlassen hört sichs an als hätte man einen Schraubenschlüssel im Motor vergessen... Kläppert ganz schön. Auch Ktm-normal?
Merci für die Hilfe
Meine macht auch Schnarchgeräusche
Das Klappern soll normal sein sagt mein Händler! (Öldruck baut sich wohl erst auf...)
War bei mir auf den ersten 1000 auch in diesem Bereich, knapp über 4 Liter. Wurde zum Schluss etwas weniger trotz mehr
Wenn die Straßen morgen trocken ist gehts ins Kurvenwerk dann berichte ich noch mal wenns jemanden interessiert
Ja mich interessiert es.
Habe jetzt 370Km eingefahren und der Verbrauch liegt bei ca. 4,2L/100Km
Was verbraucht ihr so?
Wieso nur 5000 U/min? Laut Anleitung sind es 6000 auf den ersten 1000 km!
Hab meine heute vom 1000er Service abgeholt, Sonntag gibt's dann die erste Runde mit voller Drehzahl!
Ja hast Recht meinte 6000. Tipp Fehler, ist abgeändert sorry
Bleib ich mit dem Rain Modus trocken? Fährt da ein Schirm aus dem Bike?
Spaß beiseite, wie stark ist der Unterschied zwischen Rain, Street und Sport?
Also es sind schon spürbare sanftere Gasannahmen erkennbar!
Man sieht auch das Symbol in gelb wenn das Hinterrad durchdrehen will... (Traktionskontrolle) oder wie das heißt.
Das Gasgeben ist sehr fein geregelt. Bei Street dreht sie schon schneller hoch. Und Sport geht sie richtig schnell in den roten Bereich (6000er U/min)! Leider darf ich nicht höher drehen lassen 
