Moin Jungs und Mädels,
hat von euch schon mal jemand die NGK Iridium Zündkerzen in seier Dukette verbaut und bringen die irgendwelche Vorteile?
Bin ein wenig skeptisch wegen Spriteinsparung, runder Motorlauf etc....
Wie bekannt sind die Werbeslogans ja oftmals Bauernfänger....
Merci für die Antworten an einen Unwissenden...
Hallo Leute,
nachdem jetzt die Winterzeit allmählich dem Ende naht 
möchte ich mich wieder verstärkt meiner
Fantasie nach einer Duke 2 in Vollcarbon widmen. Um mir aber meine originalen Verkleidungssteile nicht zu
verunstalten, dachte ich mir vielleicht hat jemand von euch Verkleidungsteile (alle) rumliegen. Dürfen gerne
verkratzt sein, gerissen... werden nur als Dummies gebraucht...
Ach ja, die Auspuffhülle könnte ich auch brauchen..... :perfekt:
Vielen Dank schonmal...
Gruß
Sehr schönes Teil. Jetzt mußt nur noch Gas geben, damit Du sie überhaupt brauchst... 
:perfekt:
Gruß Berti
Mann Mann Mann, was mit so nem Moped alles passieren kann....
Find´s 
.
Bei nem Unfall hätte ich ja wenigstens noch Mitleid, aber so.....
@ Abductee
Zitathätte noch einen satz originalkappen rumliegen wenn du welche auf reserve halten willst
Bist die Dinger noch immer nich los? Hölle Hölle....
Hi Kollegen,
also muß auch sagen, daß Teil ist erste Sahne. Aber irgenwas erinnert mich sehr stark an die Multistarda...
Wenn das nicht das selbe Bike mit neuer Verpackung ist...
Gruß
@ DukeII
Endkappen sind auf dem Weg und dürften Montag oder Dienstag bei Dir sein.
Vui Spaß damit :daumen hoch:
Gruß Berti
@ Asphalt-Cowboy
Was macht denn der Faber an den Kappen? Opisch schauen meine genauso aus, aber Innen weis isch nicht...
@ mario
Jo, danke. Mit der Info komm ich weiter. Dann is es wohl eher das dünnere mit max 93g/m². Das 200ter wird nämlich über 3mm stark....hehe.
@ lexxon
Nix Autoklaven, des mach ma simpler.... und nix, bekleben - Vollcarbon versteht sich.... :daumen hoch:
Hallo Leute,
Winterzeit ist Bastelzeit. Und was gibt es schöneres als sich die Finger klebrig zu machen...? Möchte mir gerne für meine Duke II die
Verkleidungsteile in Carbon nachbauen. Dazu benötige ich als erstes das Gewebe. Kann mir irgendjemand bitte sagen, welche
Stärke ich da brauche? 60, 93, 160, 200g/m² ? Speziell die Seitenverkleidungen sind ja sehr windempfindlich... 
Wäre auch für alle Tipps dankbar die meinen schleichenden Prozess des Dazulernens beschleunigen...
Danke schon mal
Gruß Berti
Hi Abductee,
Ich könnte Dir natürlich schon weiterhelfen! Wir können jede Art von Schrauben herstellen :perfekt:
Und wenn du gleich ein größere Stückzahl bestellst, dann wird auch der Preis erschwinglich
Bezüglich Titan möchte ich dann doch noch anmerken, daß sich der Kilopreis im Moment bei 90 bis über 100€ im
Einkauf bewegt (Im Gegensatz zu Luftfahrtalu mit ca. 20€). Und stabiler wie Stahlschrauben sind die auch nicht....
Gruß
Und das zweite...
Jo Leute,
hab gerade heute die Endkappen abgeholt und werde sie DukeII baldmöglichst zu senden. Schreib Dir noch ne PN :perfekt:.
Anbei noch zwei Fotos, wo man sieht, was die gemacht haben :daumen hoch:
Gruß
moin,
mit Hermes gehts auch. UPS liefert glaub ich auch aus. Kannst auch in einen Karton packen lassen evtl. mit Holzplatte als Boden.
Ein Kumpel von mir hat schon mal so einen Motor von ner ZXR 750 verschickt.
Gruß Berti
Tach Leute,
also, nachdem wir ja jetzt schon beim Saisonabschluß ein wenig über Dry Lube gefachsimpelt haben, hätte ich jetzt doch noch mal eine Frage:
Ich hab ja mein Möp neu gekauft, und sofort die Kette auf Dry Lub umgestellt. Die ganze Kette wurde ca. 1 Stunde in Benzin gewaschen und mit ner Zahnbürste bearbeitet, damit auch das letzte Fett rausgeht. Frage is jetzt nur, ob des so richtig war? Weil eigentlich evtl. gereicht hätte, wenn die Kette außen sauber is. Wie habt ihr das denn gehandhabt.
Gruß Berti
Nein, gerade is des Rohr nicht. Macht schon einen Bogen wie das originale aber eben nur auf die Seite entgegen dem Loch des Absorbtionsteils.
Es hört ca. 5 cm vor dem Prallblech auf- sprich hat 5cm Abstand dazu. Innendurchmesser is 30mm. Ich laß eh noch einen Satz Endkappen
nachmachen, dann mach ich ein Foto davon.....
Gruß
Berti
@DukeII
Moin, Moin,
also der Auspufftütler hat Außendurchmesser 30mm genommen und Wandstärke 1.5mm.
Es reicht auch wenn Du mir nur die Endkappen schickst! Wird aber so an die 2 Wochen dauern, bis Du die Dinger wieder hast.
Bin mir nicht sicher, ob die gasdichten Nieten eine Reduzierung des Auspuffgeräusches bringen werden, bei dem Querschnitt...
Denke mal da kannst ganz normale nehmen- sind auch viel billiger...
Danke erstmal für die Antworten.
Wie siehts den mit der Haltbarkeit der Motoren aus? Sind die SMR recht anfällig?
Hi Gemeinde,
würde mir gerne ein Moped für die Kartbahn zulegen :perfekt:. Nachdem die Duke ja doch ziemlich schwer ist, such ich nach ner leichten Alternative.
Vorallem is mir mein Moped ein bischen zu schade zum wegschmeißen. Denke mir aber mal, daß ne 450er völlig ausreichend ist.
Frage is jetzt nur noch, welche Marke und welches Baujahr. Ich würde halt gerne nix am Fahrwerk machen müssen. Einfach draufsetzten und fahren.
Am meisten würd ich zu ner CRF 450R tendieren. Bin aber für alle Vorschläge und Anregungen offen.
Merci
Berti
Giras De,
oiso, Y-Rohr kannst auch alleine einbauen. Kaputt geht sicher nix. Mehrleistung bringt aber das ganze nicht. Erst mit anderer HD und LLD und eben Luftfilter bzw. Luftfilterdeckel. LLD und HD kannst dir aber schenken, wennst eh nen anderen Vergaser einbaust.
