Hallo Frank Km Stand 2270 also noch nicht eingefahren. Alles Original und Reifen Mitas.
Super E10 . Und mager abgestimmt ist richtig konnte man auf einer dritten Grafik sehen.
Ja man merkt den besseren Drehmoment unten rum. Und der Klang ist jetzt schöner nicht viel lauter genau so wollte ich es haben.
L. G. Andre
Als ich war heute auf dem Prüfstand und war 
. 150,3 Ps Motorleistung
Original Endtopf am Hinterrad nur noch 136,42 PS
Arrow 135,87 PS
Drehmoment Original 122,92 Nm
Arrow 129,40 und besser zwische 2500 UpM und 4500 UpM.
Dann hat der gute Mann Infos eingeholt zwecks Powercomander geht bei der Kiste nicht weil KTM da irgendwas blockiert hat. Wegen Euro 5
Es gibt wohl die Möglichkeit das Steuerteil einzuschicken um es direkt neu zu Programmieren. 20220210_170855.jpg
Ich hab in der Garagendecke einen Schwerlasthaken und hänge das Motorrad mit einem Zurgurt am Lenker auf. Bevor jemand fragt nicht das ganze Motorrad. Das bleibt auf dem Hauptständer stehen.
So hab jetzt mein Arrow Auspuff montiert, ich finde der passt sehr gut zum Motorrad. Gewicht vom Original ist 7,2kg und Arrow 3,3kg sind immerhin 3,9kg weniger. Video mit Klang geht heute nicht, die Batterie ist z.Z. abgebaut wurde auch schon gepostet glaube ich. .
Den KTM Topcase habe ich heute gleich dazu montiert, der ist in 3 Verschiedenen Größen Verstellbar, die mitgeliefert Platte wird direkt an den Träger mit 4 Schrauben montiert. Die Puig Tourenscheibe kommt nächste Woche dann kann der Frühling kommen.
Ein Helm passt da aber nicht rein oder
Wenn das Wetter so bleibt nächste Woche Donnerstag Leistungsprüfstand erst Original und dann Arrow.
Am 23.11. Sonora Titanium bestellt heute angekommen. 
Bei mir um die Ecke ist ein Leistungsprüfstand werde dann mal mit Original und Arrow messen lassen.
Doch genau das! Oder heute noch fährst.
Ducati-Treiber z.B. bezeichnet jemanden, der eine Ducati treibt, fährt zwischen seinen Beinen hat. Frag mal den KTM-Treiber hier im Forum. Meinst du, der treibt mit seiner KTM andere KTMs? Mit herbrennen hat das gar nichts zu tun.
Ich fürchte beinahe, du hast deinen Nickname falsch gewählt.
Der eine sieht es so und ich so .
Oder taucht in meiner Signatur eine GS auf 
Und nun zurück zum eigentlichen Thema
Wieso der Nickname heißt doch nicht dass ich eine GS gefahren habe Gott bewahre ich treibe sie vor mir her bis sie nicht mehr können oder wollen 
Also ich habe mir dieses Moped vor 4 Wochen gekauft volle Hütte (bei dem Preis konnte ich nicht nein Sagen) und kann nur sagen der Quickshifter ist einfach nur geil und viel besser als bei der Multistrada da haben die Österreicher mal was vernünftiges gebaut.
Screenshot_20211122-193308_Gmail.jpg
Hab mal in Italien nachgefragt. ?
Hallo fireblader78
Wieviel db hat das gute Stück ?
Hab das Netz durchforstet und nichts gefunden.
Gruß Andre
Hab dir eine Email gesendet
Gruß Andre
Also ich trenne mich heute nach 193606543 Sekunden3226775 Minuten und 43 Sekunden53779 Stunden, 35 Minuten und 43 Sekunden2240 Tage, 19 Stunden, 35 Minuten und 43 Sekunden320 Wochen, 19 Stunden, 35 Minuten und 43 Sekunden73 Monate, 17 Tage, 19 Stunden, 35 Minuten und 43 Sekunden6 Jahre, 48 Tage, 19 Stunden, 35 Minuten und 43 Sekundenund über 90000 Km ohne größere Problemevon meinem Eisberg um nächste Woche meine neue SAS 1290 2021 in Empfang zu nehmenHabe unter anderem auch ausgiebig die Multi Strada getestetein sehr Schönes und tolles Motorrad aber am Ende hat bei mir der Preis gezählt und fast 7000 € Unterschied sind nicht zu schlagen.
Also ihr habt Sorgen 
Ich habe in über 40 Jahren Motorradfahren noch Nie irgendwelche ABE´S. Reifenfreigaben Gutachten oder sonst was mitgeführt.
und bin auch noch nie danach gefragt worden.
Liegt wohl daran das ich so ehrlich aussehe 
Also ich hatte bei einer Alpenchallange exakt das gleiche Problem und bei mir war es der Masseanschluss direkt am Rahmen .
Unter der Sitzbank rechte Seite unterhalb vom Tank. Hab es erst nicht gesehen weil die Schraube relativ fest war.
Hab sie ganz rausgemacht und alle Verbindungen mit etwas Schmirgel bearbeitet und alles I.O.
Horn vorne im Kreis Kompresser im Scheinwerfergehäuse
Hallo Rsby
Dürfte der Kettengleitschutz sein
Habe alles neu gemacht Kette, Ritzel, Gleitschutz und jetzt Pfeift es wieder wie in alten Zeiten
Vor allem wenn man vom Gas geht und die Kette nicht mehr auf Zug ist
Etwas mehr Spray und es wird ruhiger
Also ich hab die Kati jetzt seit 5 Jahren und muss zugeben es ist das geilste Moped was ich je gefahren habe. 85000 km und keine Nennenswerte Ausfälle. Hab jetzt für meine neue Sozia (175 cm lang ) die Fußrasten tiefer gelegt. Auch sie ist begeistert.
Bin letzte Woche GS Probegefahren ? geht gar nicht.
KTM 1290 Adventure T, S und R:
- 80.500km, 1290T, GS Treiber, 08/2015, Felge vorne getauscht, und 2 mal Windschild auf Garantie
- 57.200km, 1290T, Brauni1190, 04/2015, Felge vorne getauscht, sonst kP, LKL + Gabelservice 5/2019
- 53.350km, 1290T, gupo, 06/2016, Felge V zentriert, Gabelsimmering rechts , linke Griffarmatur, KNZ, Tankgeber, Windschild auf Garantie getauscht, krumme Bremsscheiben
- 48.000km, 1290S, mikel_ann, 2017, Kühler undicht
- 46.800km, 1290R, Flo4u, 09/2017, neue Benzinpumpe bei 28tkm, 4.8L/100km, kein Ölverbrauch
- 42.000km, 1290S, Lebensfreude, 07/2015, KNZ und Sitzbankschloss
- 40.250km, 1290S, Elendiir, 04/2015, Kleinigkeiten beseitigt (z.B. Unwucht im Vorderad)
- 38.708km, 1290S, KTM2016, 2017, kP
- 38.500km, 1290T, Janbu, 2015, hinterer Stossdämpfer musste ersetzt werden, sonst kP
- 35.200 km, 1290T, KatiEde, 03/2015, Bremsschalter 1x, Suspencion 2x leuchtet auf, sonst kP. Hat man sich an die lasche Gabel und Pendeln gewöhnt alles top!
- 35.000 km, 1290R, henrikQatar. 06/2018. Neue Bremsscheiben vorne auf garantie erhalten. sonst KP.
- 34.000km, 1290S, Bernd, 2017, kP
- 31.000 km leichte Undichtheit KGZ sonst nichts
- 29.300km, 1290S, roberToB, 04/2015, kP
- 29.161km, 1290T, Killabee81, 07/2015, 2015 Öldruck-Probleme (Ölfiltertausch), 2016 PP-Kupplungshebel undicht (Garantie), 2017 Windschildgerissen (Garantie), 2017 Frontmaske 3-Bruchstellen (Garantie), 2017 hintere Krümmer-Verkleidung hat Risse (Garantie-Antrag läuft), 2017 Standard-Sitz durch (erneuert gegen PP)
- 26.500km, 1290T, ktmani, 06/2015, neue Felge vorne, neue Bremsscheiben vorne, Kupplungsflüssigkeit gewechselt, leichte Schaltprobleme, zieht leicht nach rechts
- 26.500km, 1290S, KTM2016, 03/2017, kP
- 25.000km, 1290T, kruse_max, 2015, bei 18tkm Bremsklötze hinten stecken geblieben wurden auf Garantie getauscht, ansonsten kP
- 25.000Km, 1290T, Silliwilly, 2015, Felge hinten zentriert, Schwarz LKL, Gabel überarbeitet
- 22.700km, 1290T, SMT-Stenli, 10/2015, 2 neue Bremsscheiben auf Garantie erhalten
- 20.150km, 1290S, hallole, 2017, kP, bei 15tkm Benzinpumpe getauscht und Software erneuert
- 20.300km, 1290T, Haltelinie, 2016, 2x Lenkerflattern und teilweise Pendeln, sonst kP
- 19.000km, FLO1290, Display-Ausfall (2x, seitdem Ruhe); Bremsflüssigkeits-Behälter hinten kippt ständig weg und knickt die Bremsleitung ab; des Öfteren Fehlermeldung "Schlüssel nicht in Reichweite" obwohl Schlüssel vorhanden.
- 18.200km, 1290R, DerGraureiher, 2017, kP
- 18.000km, 1290T, walterg, 2015, wP
- 15.850km, 1290T, harry08, 2015, wP
- 15.300km, 1290S, Kurgano, 09/2017, kP
- 15.000km, 1290T, chuckiee, 04/2015, Bremsscheiben vorne krummgebremst, leichter Verlust von Kühlflüssigkeit
- 15.000km, 1290S, erdferkel850, 08/2018, Scheinwerfer bei 8tkm auf Garantie getauscht wegen Feuchtigkeit innen
- 14.500km, 1290T, SirW., 2015, kleinere Ölundichtigkeiten, aber Ölverbrauch gleich null, neuer Filter
- 13.800Km, 1290R, Trebbler, neuer Motor auf Garantie wegen Ölverlust, Probleme mit pendeln, auf Garantie gelöst
- 11000km, 1290R, Sven E., Bj.2017, keine Probleme.
- 9.600km, 1290T, XXL_690, 04/2015, Vorderfelge und Dichtband
- 9.500km, 1290T, dubble-xx 1290 SA, bisher kP
- 9.500km, 1290S, Badener, bekanntes Benzinfliterproblem
- 6.900Km, 1290S, ToMo80, 08/2018, Problem mit dem Display
- 6.500km, 1290S, Bracero, Probleme mit Benzinpumpe, Tankverschluß und linkem Heizgriff
