Hallo meine SDR 1290 SE Bj 2016 mit 35000 km geht beim Starten nach einem längeren Stillstand ca. ( 8 Std ) sofort wieder aus, lässt sich dann aber auch wieder starten ?
Dieses Problem war seidher nicht vorhanden, es wurde über den Winter nichts großes gemacht außer Ölwechsel und Luftfilter gereinigt.
Die Zündkerzen haben 5000 km hinter sich.
Kennt jemand ein solches Problem??
Gruß Reinhold
Klar
Was wurde am Tank geändert ??
Des ist bestimmt ein ganz anderer Tank, wie willst du Kunststoff bearbeiten ohne das der TÜV-- schluss schreit.
Hallo hat den Mutant auf der SDR jemand gefahren und kann was dazu berichten.
Gruß Reinhold
Der ist doch beim Kit dabei ?
Hallo die Qualität ist meiner Meinung nach TOP. Der Versand ist wohl nicht soo Teuer sonst würde ich mich bestimmt daran erinnern, ist schon 2 Jahre her.
So ist es, beim nächsten mal stecke ich die Sonden ein dann wird es wohl ohne Glück klappen.
Gruß Reinhold
Hallo ich komm grad vom Tüv, also HU und AU,hab das Kastl und alles eingebaut incl. Eliminatoren für die Lambdas,
Abgaswerte unter aller Sau, soll ist Co2- 0,3% , ist 1,8-8,0%, konnte den Prüfer aber überzeugen das alles korrekt ist und das Bike direkt vom Kundendienst kommt. Stempel drauf alles Gut.
Gruß Reinhold
Der Schaltblitz leucht auf wenn das Öl unter 38C hat erst über 38 sollte mehr gedreht werden.
Steht zumindest so in der Bedienungaanleitung.
Gruß Reinhold
Nein
Bezweifle ich aber Gut.
Ich habe auch das 16er verbaut und bin sehr zufrieden. Finde nichts was dagegen spricht.
Schleift bei dem 16er die Kette nicht zu stark über den Schwingenstutz und zerstört den sehr schnell ?
Zumindest bei der 1.0 wird bei 15tkm und 30tkm Ventilspiel geprüft, dann erst wieder bei 60tkm.
LG Alex
Hallo bei der 1,0 wird das Ventilspiel das erste Mal bei 30000 km geprüft.
Wenn du in den 4 Jahren mehr als 50000 km fährst auf jeden Fall.
Hallo wenn man sich den 50000 km Test von " Motorrad" anschaut ist eine Garantieverlängerung absolut unnötig.
Der Reifen wird schon auf die Felge passen aber,Vermutlich werden sämtliche elektrischen Helferlein verrückt Spielen weil die Raddrehzahlen, Vorder zum Hinterrad nicht mehr im logischen Bereich liegen.
Gruß Reinhold
Des ist zu teuer da muß nix weltbewegendes gemacht werden.
Gruß Reinhold
Egal welcher Ventiltrieb verbaut ist das Ventilspiel wird immer Kleiner, weil sich wie schon X mal beschrieben die Ventile in den Sitz einarbeiten, hierbei geht es aber nur um Hundertstel.
Von 20 kontrollierten Motorrädern musste ich nur 2 eingetellen, die anderen waren innerhalb der Toleranz und das nach ca 25000 b.z.w. 40000 km.
Aber die Kontrolle ist für einen Motor sehr wichtig.
Gruß Reinhold
Hallo ich lade meine immer mit angeschlossener Batterie. Ich habe mir ein Stück Kabel angeklemmt, das andere Ende liegt mit einem Stecker im Bereich vom Werkzeug somit brauche ich nichts abbauen. Ich lade meine Batterie während der Winterpause so alle 3 Wochen für 1-2 Tage, denn eine Batterie die nicht arbeitet geht schneller defekt. Idealerweise macht man das mit einem Frischhaltegerät damit wird die Batterie entladen und dann wieder geladen.
Gruß Reinhold
Alles anzeigenMoin,
auch wenn es vorher schon geschrieben wurde, muss ich es nochmal wiederholen weil leider selbst erlebt (nicht mit AR).
Nur weil eine e-Nummer drauf ist hat man keinen Freifahrtsschein. Man selbst ist für den Zustand des Motorrades verantwortlich.
Wenn die Polizei nachmisst und die Kiste ist zu laut wird man dafür bestraft.
Hinterher kann man Zivilrechtlich versuchen von AR Schadensersatz zu bekommen....
Viel Glück bei einer englischen Firma mit spanischer ABE
Absolut richtig so ist es.
