Das mit dem Einstellen hatte ich in Korsika unterwegs auch gemacht, geht mit Bordwerkzeug (Zange und Gabelschlüssel).
Aber wenn der Klappenmotor hinüber ist hilft das auch nicht mehr.
... und der Motor scheint ein bekanntes Problem zu sein...
PS: Man hört den Motor -wenn man die Zündung anmacht- wie er die Klappe auf die Endpositionen fährt.
Mein Motor konnte nur noch ein "Piep" von sich geben.
Bei mir musste auch die die Sofware neu...
Dito.
MTC Fehlermeldung aus Korsikatour.
Am Anfang ging es noch mit Zündung Aus / Ein. Man hört die Klappe fährt die Endpositionen ab.
Zweiter Tag Fehler kommt immer häufiger.
Telefonat mit dem Mobility Service #*!|#* Blitz und Donner (Telefonistin die die Werkstatt vermittelt).
Also Abschleppwagen Abends vom Hotel in die Werkstatt.
Werkstatt: Keine Zeit / Übervoll, war aber nett und hat dann doch das Diagnosegerät befragt.
-> Motor Auspuffklappe, könnte aber mit den ~70 PS im Notlaufmodus weiterfahren.
Ab und zu klappte es dann noch mal, aber nach rund ~800 km mit MTC Fehler die Tour abgeschlossen.
-> Motor wurde Zuhause auf Garantie getauscht.
Es ist so schön wieder POWER zu haben!
PS: Man muss nicht die Batterie abgklemmen, nach mehreren Startvorgängen ohne Fehler geht die Kontrolllampe auch wieder aus.
PS2: Habe eine Garantieverlängerung abgeschlossen.
Micha75 meinst Du diese hier: Teile Nr. 61612928000
Kosten halt weniger und sehen "dicht" aus.
Hat schon jeman erfahrungen damit?
Gruß
Ab Laden zeigten die LED der Lithium Batterie voll an.
Startete direkt und klang unangestrengt. 
Als ich die Batterie in der Hand hatt dachte ich erst das sei ein leeres Gehäuse. Danke Erfinder des Lithium Akkus 
! 
Hallo,
Habs morgen eilig. Meine HJTZ14S-FP kommt um 7:30.
Muss kurze Zeit danach bei den Jungs am Treffpunkt sein.
Empfehlung der Hersteller, erst voll laden (meherere Stunden) dann einbauen.
Hat schon mal jemand eine Lithium Batterie frisch aus dem Laden eingebaut, Töff gestartet (mit oder ohne Starthilfe) und 5h gefahren?
Ehrfahrung 
find ich spannender als Meinungen 
.
Würd halt schon sau gern durchstarten.
Gruß und Dank
Michael
Alles anzeigenHallo GT ler,
hat von Euch schon jemand dieses Rack verbaut?
Die Koffer gehen laut SW-Motech noch dran.
LG Michael
Nachdem das Rack nun wieder lieferbar ist, Erfahrungen von Euch?
Gruß und Dank
Wechselt man beide Sensoren zusammen lernen diese sich nicht an (ev. kann das Steuergerät nicht vorn und hinten unterscheiden).
Einzelnes Wechseln führt nach einigen Kilometern zum automatischen anlernen, dann kann der Zweite gewechselt werden und wird dann ebenfalls nach kurzfer Fahrt angelernt.
Gruß
Selbstversuch die Sensoren kosten ja FAST NIX! 
Die Sensoren lernen sich bei der Fahrt selbst an.
Habe bislang nur einzelne Räder gewechselt. Ob das System bei gleichzeitigen Wechsel beider Räder / Sensoren mit vor und hinten durcheinanderkommt weis ich noch nicht.
Ein guter Softwerker hätte den höheren Druck nach hinten sortiert.
Erfahrungsbericht folgt.
Boxter, noch zu kalt? 
Hallo Reini,
Dir, dann Dir, dann Dir und dann allen anderen Mitwirkenden
DANKE und tiefe Verbeugung.
Eine echte Verbesserung der Sichtbarkeit!
Danke für die Lösung und die Anleitung...
Habe auch die "hellste = gelb auf Masse" Variante gewählt.
Der Platz unter dem Tacho hat gut gereicht, obwohl ich dort schon Strom für den Tankrucksack und das Garmin ziehe.
Wenns mich mal packt ersetze ich die bei mir unnötige Steckdose duch einen Schalter.
Bin gespannt wann mir der erste Dreilichtfahrer begegnet.
Die Linke zum Gruß
Michael
Hab den Filter ausgebaut die Schläuche bis zum Rücklicht verlängert und die Halterung rausgefrässt.
Jetzt ist Platz für den großen Tank, Werkzeug, Warnweste, Verbandstasche und Reifenflickset und Kohle für eine Tankfüllung und ein Steak.
Scheint mir sinnvoller als der schwarze Kasten
@Matz61: Bilder? Gruß und Dank
Hallo Aidan,
Danke.
Ein Screenshot (AltGr Drucken) müsste reichen um zu sehen wie viel vom Motorrad selbst noch zu sehen ist.
Bedienst Du die CAM dann mit Fernbedienung?
Gruß Michael
Beispiele GT (Anbau und CAM- Perspektive) willkommen.
Gruß
Hallo,
habe mir einen zweiten Satz Felgen zugelegt. Diese sind von der SDR und haben keinene Reifendrucksensoren.
Bevor ich mir nun Reifendrucksensoren ersteigerere die Frage.
Hat jemand mit der GT Erfahrung, ob sich die jeweiligen Sensoren und das Motorrad automatisch koppeln wenn man die Felgen wechselt? 
Bitte Erfahrung nicht Meinung, Bitte GT und nicht Adventure etc.
Gruß und DANK im vorraus
Vorfreude...
Hab den ProOiler mit GPS Modul genommen.
Funktioniert einwandfrei.
EV kannst du das GPS Modul einzelnen beschaffen?
Gruß
Alles anzeigenHallo Robert,
momentan ist das Kurvenlicht, sobald 12V eingespeist werden, dauerhaft an.
Die Leuchtstärke ist dabei über den Konstantstrom gegenüber der Kurvenlichtfunktion deutlicht reduziert.
Bin seit Anfang März nun ca. Erprobungs-Kilometer gefahren. Bisher scheint sich niemand im Verkehr an dem Zusatzlicht zu stören. Weder Lichthupe noch eine anders geartete Meckerei...
Nachts hatte ich mir das Ganze bis eben noch garnicht angeschaut.
Hab gerade mal versucht den Effekt im Foto fest zu halten.
IMG_0291.jpg ohn Abblendlicht
IMG_0289.jpg mit Abblendlicht
Der Abstrahlwinkel geht deutlich zur Seite bzw. nach oben.
Du hast recht, für den Abblendlicht-Betrieb könnte das bei voller Helligkeit störend sein. Dank des Inputs hier aus dem Forum habe ich aber einen Eingang zur Reduzierung der Leuchtstärke vorgesehen.
Den kann man dazu benutzen um eine Logik in Verbnidung mit Aufblendlicht zu bauen.
Da die erforderlichen Signale am Kurvenlichtscheinwerfer eh nicht zur Verfügung stehen, müßte man das über extra Schaltung realisieren.
Wenn daran allgemeines Interesse besteht, würde ich mich dem annehmen.
@all, bitte äußert euch mal dazu!
Gruß
Reini
Hallo Reini
Bei meinen Nachtfahrkillometern hätte ich mir bei Schräglage und Kurvenlicht parallel das Fernlicht gewünscht.
Müsste man aber wahrscheinlich bezgl. Blendwirkung erproben.
Gruß und dank
Michael der blinde
Super, dann kauf ich mir für das Geld der Befestigung jetzt halt ne Blindenbinde.
Gruß und Dank
