Okay, dann messe ich morgen nochmal genau mit einem Oszilloskop.
Ich hab keine Ahnung, ob das mit meinem Problem zusammenhängt. Wenn ich im Stand den Fahrmodus von Street auf Rain oder Race ändern möchte, kommt die Meldung "Gasgriff vollständig zurückdrehen" (oder ähnliches). .
Der Gasgriff ist aber auf Anschlag zurück gedreht. Der Fahrmodus lässt sich jedenfalls nicht abändern.
Das mit dem Gasgriff zurückdrehen kommt immer, sonst ändert sich nichts; nicht wundern 
Ja, mit Seitenständer kann der Motor ausgemacht werden und kann auch nicht gestartet werden.
ist der def. geht nichts mehr...
Alternative:
Hier mal u.a. die kpl. FehlerCodeListe, kann Mann/ Frau immer brauchen
Screenshot 2025-12-27 131819.jpg
P....= Fehler der im Fehlerspeicher hinterlegt wird;
rote Nummern stehen für den Blinkcode: erste Zahl blinkt langsam, zweite Zahl blinkt schnell
Seitenständerdummy-1,2kOhm.jpg Screenshot 2025-12-29 125133.jpg
clown10, aus meiner Praxis starre Bremsscheiben ja, mit Floatern trotzdem nein, u.a. Verschmutzung der Floater...spricht dagegen
Mit Messuhr den "Schlag" der Bremsscheiben messen geht das,
wegen der Floater 
Ist auch im Kühlwasser Öl, wenn ja wieviel?? Wieviel ist im Ausgleichsbehälter??
Andersrum, ist Kühlwasser im Öl??
Sowas hatte ich vor langer langer Zeit auch mal, an der Ampel und an der Ortsausfahrt
- Sitzbank abnehmen, Zündung einschalten, MKL ohne Fehleranzeige,
- Zündung anlassen, am Stecker/ Kabeln zu ECU drücken schieben,
bei mir ging der Fehler weg
Wenn sich der Motor von Hand durchdrehen lässt, er wird nicht fest sein, sonst hätte er blockiert kannst du versuchen das Anlasserrelais zu brücken,
klappt das, dann Steckverbindungen kontrollieren...
Heimlicher Rückruf, nur kein Aufsehen, schlecht für's Image, gängige Praxis....
Einbau siehe #37
Jugend forscht
Hat die 1290 ADV R 2021 in Summe etwa drei Bremslichtschalter
Vorne und hinten sind sie leicht auswechselbar.....
Der Dritte müsste demnach im ABS Block innen verbaut sein, wegen der Prozedere im Technik Bulettin
oder gibt es den im ABS Block etwa garnicht
1290 ADV R Bremse vorne.jpg Pos 7 : Bremslichtschalter
1290 ADV R Bremse hinten.jpg Pos 20: Bremslichschalter
1290 ADV ABS.jpg kein Bremslichtschalter gelistet
Finde ich nicht, zumal ein Druckschalter für das Bremslicht in dem Bereich keinen Sinn macht.
Stimmt, aber so kommen wir ohne Insiderwissen am ABS-Block nicht weiter.
Meine Frage ist, warum macht das Bosch so kompliziert, wo ein einfacher
Öldruckschalter wie am meiner SDR 16 ohne probs für das Bremslicht reichen würde,
auch wenn er am ABS-Block angeschlossen wird
Schraubix, mach unbedingt das, was Bandifigther und clown10 geschrieben haben,
hatte das überlesen, sorry....
Und deshalb tritt das nach längeren Ruhezeiten auf, weil das ABS da ja unter Druck steht, oder?
Du kannst aber sicher schlüssig erklären, von wo nach wo die Undichtigkeit besteht.
Hier z.B.
Screenshot 2025-12-10 210708.jpg
Die "Kugelventile" sind federbelastet,also selbserklärend
