ich komm schon damit klar, mach Dir keine Sorgen! Nur funktioniert es eben nicht so wie ich es mir wünschen würde. Und deshalb würde ich die Kiste nicht mit AMT kaufen, ist das so furchtbar für Dich?
Ach noch was, ich würde sie auch nicht in orange kaufen. Und nun?
Funzt mir alles zu unausgewogen, deshalb will ich den Mist nicht. Da schalte ich lieber selbst und vor allem besser.
Ist ja auch ok.
Ist eben Deine Meinung, nicht mehr, nicht weniger.
Was denn? Das ich den breiten Tank gut finde? Das ich die Automatik nicht brauch? Das die Bremse viel besser wie beim Vorgänger ist? Der Motor ein bisschen besser geht? Ich das Cockpit mega finde? Das ich aktuell nicht bereit bin knapp 10000 drauf zu packen um sie zu kaufen? Ach nee... 🙄
Trotzdem gehört das hier nicht hin! Das nervt! 
Bauchgefühl/Kopfsache, für den kleinen nur das Beste!
Ich hatte mit E10 auch mehr verbraucht, allerdings beim Auto. Kommt mir nicht wieder in den Tank. Beim Moped immer Super, beim AMG nur V-Power.
Der einzige Vorteil ist das man die Karre dann 600 km nicht sehen muss! Dann aber ist der Verbrauch von Kotztüten umso höher 
Das wäre so ziemlich das letzte Ausschlusskriterium für mich was die Karre verbraucht.
Haben wir's denn jetzt?
Du weißt aber schon das die Hersteller, egal ob Auto oder Motorrad, vor Serienstart zig- tausende Kilometer testen oder? Also ich denke das meiste ist sicher schon aussortiert, kaputt gehen kann natürlich immer was. Würde mich aber nicht vom kauf abhalten.
Wenn ein neues Moped auf den Markt kommt was ich haben will dann warte ich doch nicht 2-3 Jahre! Dann kommt ja schon das nächste Model! Never!
Wie viele Schalter sind bis jetzt abgebrochen? Ich weiß von zwei.
Ich kauf mir das Moped was ich haben will, mit dem Rest arrangier ich mich. Geht schon irgendwie.
Das Argument hinkt...wenn ich mir ne Multi für 28-30.00 Euro leiste kommt es mir nicht auf irgendwelche Inspektionskosten an. Das weiß ich wenn ich ne Ducati kaufe. Aber auch davon ab hält auch der Motor. Und bei der aktuellen ab 2021:
Aber es geht hier nicht um Ducati.
So wie die Motorbremse ist funzt es für mich gut. Sie mach das was ich erwarte. Es ist wie es ist und ich komme damit klar, da brauche ich nichts anderes, aber das ist ja jedem selbst überlassen.
Ich weiß jetzt auch nicht ob man bei der neuen mehr Möglichkeiten der Einstellungen hat, aber das neue Cockpit, was ich auf den ersten Bildern überhaupt nicht leiden mochte, finde ich in echt schon sehr gut!
Eine Einstellung für die Motorbremse brauche ich nicht, passt mir so wie es ist. Schade finde ich das die automatische Absenkung im Stand nicht von BMW kopiert wurde, das hätte mir gut gepasst. Ich bin echt hin- und hergerissen ob ich die neue kaufe oder nicht. Oder doch die Multistrada? Eigentlich mach meine ADV S 2022nicht falsch...
Lächerlich... 
Sei doch froh das Du die ADV überhaupt kaufen konntest, sah vor nicht allzu langer Zeit nicht danach aus.
Die GS könnte auch 220 PS haben, ist für mich immer noch ein Rotzkoffer!
