Puh, es gibt tatsächlich ein Video
Dies findet man in ziemlich schlechter Qualität auf Instagram
Das klingt ja echt nicht besonders... ach du jeeehh!!
Da kannste auch ne LeoVince Blechdose ranschrauben, klingt genauso... wenn nicht sogar besser!
Puh, es gibt tatsächlich ein Video
Dies findet man in ziemlich schlechter Qualität auf Instagram
Das klingt ja echt nicht besonders... ach du jeeehh!!
Da kannste auch ne LeoVince Blechdose ranschrauben, klingt genauso... wenn nicht sogar besser!
Leider down!
Hallo,
Fahre diesen Krümmer Powerbomb von FMF mit ESD Suono von MIVV bestimmt schon seit 5 Jahren mit Kastl Lambda-Eliminator, K&N-Luftfilter RU1750 und Torquebooste von Highscore.
Die KTM klingt wie eine KTM klingen muss und abgefallen ist bei mir auch noch nichts
willst du nicht mal ein Soundcheck Video und viell. gleich noch bissl Umbau zeigen ?
Alles anzeigenGut aufgepasset, gsus83!
Habe noch die Bilder gerettet und markiert, bevor sie online nicht mehr verfügbar sind...
Wie man sieht, stehen die Blöcke bei der KTM raus, bei der Husqvarna sind sie zurück versetzt.
und wie man sieht reißen sie trotzdem hervorragend ab! ![]()
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Also ich frage mich über was hier geredet wird, das macht doch kaum einen Unterschied!![]()
Hier wird von der Adventure gesprochen!? ![]()
Mich würde viel mehr der Preis von der SMCR interessieren!!
Auch wenn sie scheisse ausschaut...![]()
Scheint als käme da morgen wieder nix von der SMC-R, nur diese blöde Adventure man.. ![]()
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Man Nerv mich das langsam!
Vor allem überall kamen schon leaks, selbst bei der fetten S1000RR usw und bei so einer kleinen SuMo kommt gar nix! Aber gut, scheint eher an KTM zu liegen, die halten da scheinbar verdammt gut dicht! ![]()
Alles anzeigenalso das sieht auch sehr vielversprechend aus was uns da Triumph 2019 liefern wird
Triumph-Scrambler-1200-gear-patrol-slide-01-1940x1300.jpg
2 Zylinder mit 1200 ccm
90 PS bei 7400 U/min
110 NM bei 3950 U/min
aber leider 205 KG trocken + 16 Liter Tank , ist auch nicht wenig
boaa ist das hässlich.... der Auspuff geht ja gar nicht!
Hat denn keiner News über die neue SMCR?
Bin gerade kurz davor eine alte zu kaufen... ![]()
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..wenn die da auch nen 790er reinhauen würden, wäre megaaa!!
noch mehr Leistung!
Stimmt, hoffentlich natürlich !!
Also Vorstellung 2018, Modell 2019 .
Korrekt.
Anbei ein recht aktuelles Bild. Außer Farbe / Dekor ist die 690er SMCR fertig.
Fertige Rückleuchte, kein Bastelteil mehr...einzig der Auspuff ist noch etwas grob geschweißt...aber das wird auch noch.
Wo ist das Bild hin??
Hat das noch jmd?
In den letzten 9 Jahren mit Remus Hexacone komplett (ohne KAT), haben sich die Uniformierten immer damit begnügt als sie hinten rein sahen und der DB Killer drinnen war. Letzten Sommer jedoch musste ich erstmals die ABE bei einer Kontrolle (bei Annaberg) rauswurschtln, peinlich genau wurde die Nummer verglichen, mit „ein bisserl laut ist sie schon“ wurde die Aktion quittiert. Der wollte was finden, kam mit der Schublehre zum Profil messen, beschwerte sich über die fehlenden Sozius Fussrasten, der alte zernudelte Deckel störte ihn usw. ... 65€ wollte er dann haben, wegen zu schnell und vergessenes Verbandspackerl, eh billig ... Wie er auf eine nicht vorhandene ABE auf einen Akra reagiert hätte ist schwer zu sagen, ist sicher von Kiwara zu Kiwara verschieden, die im Prüfbus machen Dich aber sicher auf!
Den KAT kann man beim Remus rausnehmen, beim Akra auch?
Also nach dem Thread tendiere ich echt dazu noch weiter zu sparen und irgendwann in eine Akra-Anlage zu investiern. Wo würdet ihr die kaufen?
Wo gibts die am preisgünstigsten?
[*]Gewindeeinsätze auf M6 kaufen: https://www.meinhausshop.de/Gewindeeinsa…6/AG-M10-x-1-25
Die Gewindeeinsätze kriegt man nie wieder raus oder?
Da mach ich's mir lieber einfacher: Bohre die Löcher der Spiegelhalter etwas auf und nehme eine M10 Schraube (zur Not mit Unterlegscheibe, bei mir sogar ohne).
Dann kann ich im Notfall die M10-Befestigungen für Spiegel nochmal wieder benutzen.
Meine Reifen-Frage hat sich noch immer nicht gelöst, aber muss sich nun leider schnellstens lösen, da mich die diese komische Tierart im blauen Kostüm angehalten hat.
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Also da ich nun festgestellt habe, dass ich hinten einen PilotPower drauf habe und vorne den Attack SM (fragt mich nicht wieso, war der Vorbesitzer!) und hier auch manche den MPP empfehlen, wegen seiner Preis-Leistung, tendiere ich auch stark dazu.
Habe jetzt gerade noch den MPP3 entdeckt, hat den mal jmd getestet und kann dazu was sagen? Ist auch ein 2CT oder? D.h. schneller Verschleiß?
Ich heize halt nur in der Stadt mit der 690 und seltenst bei Regen, von daher muss ich nicht den teuersten Reifen nehmen, das sind ~80€ Unterschied (MPP ~140 vs ~220 M7RR). Und bei dem Verschleiß einer SM. Habe die auch noch nicht so lange, da sind erstmal noch genug andere Sachen zu machen. Vielleicht ist das Portemonnaie nächstes Jahr dicker, dann gibts den M7RR mal zur Probe.
Vielen Dank für eure Tipps!
auch wenn ich mit den ganzen Abkürzungen schwer klar kam. ![]()
Passt der Suono auch an eine 16er SMCR?
Wird ja nur für die SMCR 08-13 verkauft, aber Maße sollte passen/gleich sein oder?
Den kann ich nicht empfehlen
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Im Nassen Ok, im Sommer gemeingefährlich![]()
Schmiert bei Hitze, vorne wie hinten, ohne Vorwarnung weg.
Ist meine eigene Erfahrung, hab ich aber auch schon von Anderen gehört.
Egal wie billig... lass die Finger davon
Mein Tipp S21 oder M7RR.
Ich glaub, das ist ein ganz guter Tipp.
Irgendwie bin ich echt am Überlegen das Geld für den M7 auszugeben, von dem wird hier im Forum groß geschwärmt und mein Händler empfahl den auch. :S
Ja da gebe ich dir Recht, das dachte ich mir auch, wenn du am Reifen sparst, dann kannst es auch gleich sein lassen.. aber über 200€ für Reifen (M7RR) finde ich echt heftig. Vor allem bei der kleinen leichten 690, bei meiner großen ok... ![]()
Also einmal CSA3 und einmal CRA3... mmhh.. ![]()
Gibts hier im Forum iwie nen Händler für Reifen mit guten Preisen? ![]()
Hey ho..
darf man das Thema hier mal wieder aufleben lassen!?
Ich stehe vor der schwierigen Entscheidung für meine 16er SMCR eine gute Wahl zu treffen.
Würde natürlich gerne mal den Metzeler testen, aber der ist so verdammt teuer...
Wie schaut es mit der Abnutzung aus? Wichtiger Punkt für mich.
Oder kann bei der SMC eh fast alles nach max. 2 Jahren runter ne?
Also an die erfahrenen SMC Fahrer, welchen Reifen empfehlt ihr?
Und ich fahre mit der Karre auch bei Regen also auch dafür sollte er taugen. ;)
PilotPower2CT ist am günstigsten und würde bei mir das Rennen machen.
Aber das ist auch sehr einfach gedacht, weil ich dann lieber bei der größeren Maschine mehr Geld ausgebe für bessere Reifen, denke da macht es sich mehr bemerkt.
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Kann mir mal jemand schnell helfen?
Muss zum Föhnen das Teil auch noch ab??