Beiträge von xXPueppiXx

  • Wieder mal Killschalter defekt

    Batterie im Schlüssel gewechselt und schon keine Zicken mehr :Daumen hoch:

  • Wieder mal Killschalter defekt

    Wenn ich das hier so lese dann habe ich so das Gefühl das meine Problematik Ähnlich verwurzelt ist.


    Seit einiger Zeit geht die Zündung meiner 2.0 extrem widerwillig an.... bekomme beim Drücken 3x gelbes Blinken im Dash und das wars....nach 259623 maligem drücken, 3 gebetssprüchen Richtung Mattighofen und 2 mal gegen den Uhrzeigersinn ums Moped laufen gibt sie dann ein Lebenszeichen von sich und für den Rest des Tages tut sie so als wäre nie was gewesen.


    Finde ich irgendwie Seltsam, kann mir aber noch keinen Reim drauf machen...


    Edit: nach ein paar Freds Quer lesen werde ich mal die Schlüsselbatterie wechseln..... :rolleyes:

  • Voderradbremse macht probleme

    Also ich war ja nochmal bei KTM, habe das Problem besprochen und nach deren Untersuchung scheint wirklich damals bei der Rückrufaktion was beim Einbau des Kolbens von der handbremspumpe daneben gegangen zu sein. Es wurde auf Garantie nachgebessert und nun bin ich gespannt ob der druckpunkt so bleibt.

  • Voderradbremse macht probleme

    Ich finds nur echt seltsam das dass erst aufgetreten ist nachdem die Karre bei der Rückrufaktion war wegen der bremspumpe...


    Die Idee mit den Stahlbus Ventilen finde ich schonmal genial, werde mir die wohl auch mal besorgen aber ich werde definitiv nochmal bei meinem Händler vorstellig mit dem matschigen druckpunkt und mal sehen ob ich nicht mal ne neue bremspumpe kriege...alle 4 Wochen entlüften kann's ja auch nicht sein bei nen 2 Jahren alten Moped

  • Voderradbremse macht probleme

    Hab bei mir auch das Phänomen das mein druckpunkt am wandern ist....allerdings nur in eine Richtung und zwar zum Griff :Daumen runter: zuerst aufgetreten bei der Rückrufaktion der Pumpe, ca. 2 Wochen später fing er an immer weicher zu werden bis ich komplett an den Griff durchziehen konnte. Reklamiert und KTM hat neu Entlüftet. Nun war sie gerade beim Service und hat neue Flüssigkeit bekommen und nun wird die Bremse vorne schon wieder weich....:motzki:

  • Lenkradschloß spinnt

    Also ich kenne dieses "Phänomen" auch. Manchmal rastet das Lenkerschloss bei mir auch nicht ein.....bilde mir ein das es damit zu tun hat das ich den Lenker zu früh loslasse während das schloss noch arretiert.....aber so ganz sicher bin ich mir da auch noch nicht. Aber größtenteils funktioniert es.

  • Bodis GP1-RS Hochgelegt

    Lauter würde ich nicht sagen, aber das müsste man mal „messen“....


    Subjektiv gesehen würde ich sagen ist der high up lauter....das kann aber auch nur an der Tonlage liegen :denk:

  • Bodis GP1-RS Hochgelegt

    Also zum Soundvergleich kann ich etwas sagen da wir im Haus beide versionen haben.


    Der GPX2 ist dumpfer im Sound durch sein höheres Volumen, das nimmt man schon gut wahr. Ist wie vieles halt Geschmackssache.

  • Zubehör Schalldämpfer und Komplettanlagen

    Kann ich auch nicht nachvollziehen warum man die SDR noch lauter machen will, die Zubehör Slip-On's sind so schon echt krass vom Sound her. Vom Technischen Standpunkt mal ganz abgesehen. Frage mich bei jeder Fahrt immer wieder wie Racefoxx die High Up Anlage durch den TÜV gebracht haben :denk: :teuflisch: Völlig ausreichend vom Klangerlebnis und Optisch auch genau mein Geschmack, was will ich denn mehr. :driften:

  • Duke 2017 - Wann Tanken?

    Also ich weiß nich was genau KTM da bei der 17er SDR für ein Füllstandssystem verbaut hat, aber es ist nicht das genaueste wenn der tankinhalt bei der Hälfte angekommen ist......fest steht für mich das es mit zunehmend leerem Tank "genauer" wird. Also ich rede hier von den letzten paar Litern. Selbst bei restreichweite 0km gehen noch gut 20km bevor sie ganz leer ist. Und ab 20km restreichweite geht sie in 5km schritten Richtung 0, also ganz gut kontrollierbar wie ich finde. Nur etwas gewöhnungsbedürftigt :driften: