Beiträge von lance201

  • Unterfahrschutz und Sturzbügel - Enduro R (2022)

    Hallo Karsten,


    hatte leider vor kurzem das Vergnügen, Bodenkontakt waren die Bügel, Handguard und das Hitzeschutzblech auf dem Auspuff (habe ich wegen der Packtaschen, die da nicht dran waren). Ich habe dir mal per PN ein Bild vom Bügel geschickt, da kannst du sehen wo am Bügel die Spuren sind.


    Gruß Lance

  • Adventure Bike für kleine und leichte Menschen

    Körpergröße ist das eine, Schrittbogenlänge wäre interessanter zu wissen... Ich würde erstmal zu einer niedrigen leichten Strassenmaschine raten, um Sicherheit beim Motorradfahren (Strasse) zu bekommen. Und parallel einen Kurs im Gelände mit leichtem Leihmotorrad, sowas wird an diversen Stellen in Deutschland angeboten.

    Danach schauen, was dann als Motorrad für "Adventure"-Touren/Reisen so möglich ist.


    Gruß Lance

  • Reifenpumpe

    Habe den Vorgänger von der hier: Luftpumpe seit 4 Jahren. Ist ziemlich laut und braucht auch Zeit, dafür habe ich schon einen großen Autoreifen von 0 auf 2,2 Bar bekommen. Beim Mopped hat er noch nie schlapp gemacht.


    Gruß Lance

  • KTM 690 Smc r gebraucht

    Stimme Necrol zu, 690er SMC (R)s werden schon speziell ran genommen (wie warm fahren? Vollgaswheelie ab Haustür :)), entweder ne GasGas neu oder auf den Herbst warten...


    Gruß Lance

  • Hitzeprobleme bei PP-Deckel (Euro5)

    Zitat von Siciliano

    Keine Motorschäden bekannt.

    Du bist dir sicher, dass die Umweltbedingungen gleich waren? Ähnliche Aussentemperatur, ähnliche Strecke (Stadt, Land etc.)?

    Das heißt hier im Forum hat noch niemand mit einem Euro5 Bike mit PP-Deckel und sonst alles Serie, irgendwelche Auffälligkeiten (von der Geräuschentwicklung einmal abgesehen) gehabt?


    Gruß Lance

  • Aktuelle Laufleistungen

    1190 Adventure / R

    • 205.000Km, 1190T, maus 2013
    • 173.000Km, 1190T, maus64 2013 KP
    • 138.234km, 1190R, KTMLeo, 2013, wPPP - ich erspar mir das Katzenjammer hier - seit 2018 keine Probleme
    • 138.000km, 1190R, marty, 04/2013, wP, Kupplung präventiv erneuert bei 59tkm, Sigutech-KNZ ab 8tkm präventiv, SEL auf Garantie getauscht nach Wassereinbruch bei 15tkm
    • 126.500km, 1190R, tojo, 04/2013, kP
    • 125.864 km, 1190R, berndw, 04/2013, außer Verschleißteile nur SEL (09/2014), 01/2018 endlich der neue/große Anlasser (der GW-Verlängerung sei Dank), Sigutech-KNZ bei 90tkm präventiv, sonst kP (außer TPMS Sensoren tot), bei 125.400 die ersten neuen Shims, Kupplung noch die erste
    • 121.000km, 1190R, Uli 65, 03/15 Bj. 14, großer Anlasser b. Vorbesitzer,Öltemp.sensor defekt bei 55T, Bremspumpe hint. bei 85.000 def., Tacho LCD Anzeige L def.wg Wassereinbruch bei 110.000 km, Reifendrucksensoren jetzt auch def, Motor Links am Limadeckel beginnende Ölundichtigkeit ansonsten nur normaler Verschleiß
    • 119.750km, 1190R, Wolfgang.A, 03/2013, kP, bei 75tkm mussten die Ventile eingestellt werden
    • 102.200km, 1190T, Thomas22, 2013, in den letzten 80 tkm sehr wP
    • 90.000km, 1190R, Kreta, 04/2013, wP
    • 82.000km, 1190T, Lovi, 03/2015, kP, Bremsscheiben vorne zum 2ten mal getauscht wgn Rubbeln, jetzt Brembo Serie Oro, Kettensatz bei 41tkm gewechselt (CLS Oiler), Anl. getauscht, kein Ölverbrauch
    • 79.050km, 1190T, Knaepper, 03/2014, kP seit ES LKL und Schwinge gelagert
    • 70.000Km, 1190T, dhdani, 03/2013, kP, Stand in 2016 wegen GT mehrheitlich
    • 65.450km, 1190T, Sabu, 05/2013, kP
    • 63.000km, 1190R, Reutek, 06/2014, kP
    • 59.500km, 1190R, Icemann221, 05/2015, KNZ und KGZ neu, Bremslichtschalter Hi neu, Hupenkabel <=> Garantie
    • 58.500km, 1190T, SteFun, 02/2014, def. RDS, defekter Temperatursensor, seit einiger Zeit gelegentlich Fehlermeldung "vordere BE", gerissenes Hupenkabel, also fast nix und nach wie vor sehr zufrieden
    • 58.000km, 1190R, hmuehl, 04/2013, die Anfangsprobleme (Anl., Hauptständer, Blinker)
    • 56.000km, 1190R, Nikolaus, 03/2013, fast kP
    • 56.000km, 1190R, Roadrunner75, 12/2015, 40tkm Batterie, 30tkm Simmerringe Gabel undicht, 20tkm letzte Segment der Benzinstandanzeige wird nicht angezeigt
    • 53.500km, 1190T, bischoda, Seitenständerfeder, Anl., 2 Kettensätze
    • 53.000km, 1190T, Kate_23, 05/2015, Hupenkabel gebrochen, sonst nichts
    • 52.100km, 1190T, stepperg-andi, 06/2013, alle Rückrufaktionen, SEL wegen Fehlfunktionen getauscht, bei 52tkm Bremsbeläge getauscht
    • 51.000km, 1190T, Rebel10, 2014, Anl. auf Garantie, Gabel-Dichtung ersetzt bei 35tkm
    • 50.500km, 1190T, Schönwetter_Manni, 2013 (WES), kP
    • 49.000km, 1190T, Der Rolf, 2013, Anl, Bremsscheiben vorne/hinten, Hauptständer, Luftsensor auf Garantie, Selbst Lenk & Schwingen Lager (Schwarz), Felgen berarbeitet, Gabel & Federbein abstimmen lassen
    • 47.000km, 1190T, Ingo11, 2013, hintere Bremsscheibe getauscht
    • 46.000km, 1190R, JustMe, 2013, Anl. und Kupplungshebel, seither kP
    • 44.000km, 1190T, quettal23, kP
    • 42.500km, 1190T, Short-Neck, 09/2015, hintere Bremsscheibe getauscht, ansonsten kP
    • 42.000km, 1190R, thejoker, 2014, kP
    • 41.000km, 1190R, Hotte, 03/2013, kP außer ein gerissener Kühler
    • 40.000km, 1190T, Lynx, 01/2015, Anl., sonst kP
    • 40.000km, 1190R, Womble, 03/2013, nach 25tkm SEL undicht, sonst kP (mehr nach dem 1. Jahr), ca. 90ml Öl auf 1000km
    • 39.500km, 1190T, Olek, 2014,KP , Bremss.verzogen-neu mit Wave, sonst nur Verschleißteile
    • 39.400km, 1190T, Stromer1968, 11/2014, nur Verschleißteile.
    • 38.500km, 1190T, Tasos, 06/2014, Anlasser erneuert, Felge neu zentriert, bis jetzt kP
    • 38.000km, 1190T, wi4csi, 04/2013, lediglich die Anfangsprobleme, sonst kP
    • 36.000km, 1190R, gremuc, 03/2016 Bremsscheiben vorne getauscht wegen Rubbeln, ansonsten keinerlei Probleme
    • 35.000km, 1190T, Epse, 2013, wP
    • 34.000km, 1190R lance201, 03/2014, 2019 großer Anlasser, 30 tkm neuer Kettensatz, ansonsten nichts bisher
    • 33.400km, 1190T, stepperg-andi, 06/2013, nur Rückrufaktionen, bei 29tkm neuer Kettensatz
    • 33.000km, 1190T, Lawyer, 2013, alle Probleme behoben
    • 32.800km, 1190T, stocki, 08/2014, neuer Kettensatz, neue Bremsbeläge, sonst kP
    • 32.000km, 1190T, Bäuerlichen, 2013, kP
    • 31.000km, 1090R, Bäda77, keine Probleme
    • 30.500km, 1190T, GERUN1190, 09/2013, wP
    • 30.000km, 1190T, oldy22, 4/2014, Anl., 4x Batt wg Kurzstrecke, Hupekabel, BremsLS vorn, Zündschl wg Chromablösg, Vorderrad undicht, 2018: Luftsensor, Kettenriss, dafür Umfaller & Sturz ohne nennenswerte Schäden am Moped
    • 29.000km, 1190T, Landex, 04/2013, Kinderkrankheiten beseitigt (Hupe, Ständer, Starter, Airbox), Probleme: LKL, Rubbelbremse vorn leicht
    • 29.000km, 1190T, marv11111, bei 27tkm war eine Schraube des Hauptständers locker
    • 27.000km, 1190T, GerRazerXxx, bei 10tkm Bremse vorne neu, bei 22tkm KNZ und KGZ neu (wechsel von Magura auf Dot5.1)
    • 25.500km, 1190T, Kathi-Michel, 08/2014, Display getauscht -verdunkelt schon wieder, Bremsrubbeln auf Garantie beseitigt, pendelt aber immer noch
    • 25.300km, 1190T, Mandarb, 07/2013, Anlasser und vordere Bremsscheiben
    • 24.500km, 1190R, Werwolfi, 09/2014, Hupe defekt (Kabel abgerissen), BLS vorne auf Garantie getauscht, Kühler undicht (auf Anschluss-Garantie getauscht)
    • 24.000km, 1190R, Mahahne, 05/2013, Anl. getauscht, Li/ION Batterie, danach keine Probleme. Nur leichtes Rubbeln an der VR Bremse
    • 24.000km, 1190T, KarlKarlsson, 05/2013, Anfangs 2x Ölfilter defekt, danach kP
    • 23.000km, 1190T, madison5, 07/2013, Bremsscheiben vorne gewechselt, Tank getauscht, Starter getauscht, rechter Motordeckel getauscht, Hupe getauscht, Felge vorne getauscht
    • 22.700km, 1190T, dynamike, 05/2015, quietschende Vorderbremse, undichter KGZ bei 17tkm
    • 17.900km, 1190T, Peter S, 09/2014, bis 6tkm teilweise massive Probleme (Software), seither kP
    • 17.890km, 1190T, ducelli, 09/2014, Anl., Blinker vorne, Kabel Hupe auf Garantie, 2x Batterie
    • 16.500km, 1190T, Christoph Willichm, 03/2016, kP
    • 16.000km, 1190R, tesari, 2014, kP

  • 1190 ADV -> 690 Enduro oder 790/890 ADV?

    @chilly… du hast mich irgendwie falsch verstanden, ich will nix abmontieren im Gegenteil. Ich würd an die 890er eben einen Hauptständer dran machen und nicht bei 1190er weg. Deshalb auch der geringe Gewichtsunterschied zwischen aufgerüsteter 890 R und „normaler“ 1190 R. Und da gebe ich dann doch einiges an Leistung ab für die Kilos (mehr PS als Kilos :-)). Die 890er müssten einfach unter die 200 Kilo kommen, dann wären sie interessant für mich.


    Gruß Lance

  • 1190 ADV -> 690 Enduro oder 790/890 ADV?

    Hi Chilly,


    mir war der Gewichtsunterschied zur 1190 R zu gering (890 R plus Hauptständer und Schutzbügel), aber halt mehr Reisemotorrad als ne 690er ohne irgendwelche Kits. Möchte aber trorzdem nochmal ne Lanze für den "Langstreckenkomfort" der Vanilla-690er brechen. Habe außer dem kleinen Windschild keine Verkleidung dran, "nur" ne gescheite Sitzbank und damit sind auch lange Etappen mit 130 bis 150 km/h kein Problem. Klar sind die komfortabler auf der 1190er, aber eben auch gut machbar auf der 690er. Gepäck muss es halt weniger sein und ne Sozia ist auch keine Option :grins:, aber sonst geht auch alles mit der 690er.


    Gruß Lance