Beiträge von aldebaran

Die Schraube hat - wie gesagt - rechts kein Gewinde. Bringt Schrauben dann viel?

Die Schraube läßt sich recht leicht drehen, kommt aber keinen mm raus. Kann also eigentlich nicht eingerostet sein.

Hm, meinem Eindruck nach hat diese lange (über 20 cm) Schraube auf der rechten Seite kein Gewinde. Die Schraube hat nur auf der linken Seite ein Gewinde und dort ist die Mutter bereits gelöst. Mit WD 40 habe ich schon gearbeitet, bezweifle aber, daß das die ganze Schraube erreicht.

So´n Mist. Wollte heute weiter fummeln, hat aber nicht richtig geklappt. Habe den Motor leicht aufgebockt und mit einem 200 gr. Hammer und Dorn versucht mit recht beherzten Schlägen die Schraube auszutreiben. Mit der Gripzange ließ sie sich auch viel leichter drehen, die Schraube hat sich aber keinen mm herausbwegt. Was könnte ich noch tun?IMG_1434.JPGIMG_1435.JPGIMG_1436.JPG

Danke Ralph, ist es sinnvoll, den Motor von unten abzustützen?

Bei meiner "neuen" Süßen war ein Motorschutz dabei. Weil ich aber keine Lust habe, den bei jedem Ölwechsel abzuschrauben, weil ich nicht offroad fahre und auch nicht unnötig Gewicht ansammeln will, möchte ich den komplett entfernen und verticken. Nun hat es zwei gut 20 cm lange Befestigungsschrauben, die durch den Motorblock verlaufen. Die vordere habe ich mit einer Gripzange ganz gut rausziehen können. Die hintere unten, neben dem Seitenständer ist extrem hartnäckig. Ich möchte nicht zuviel Gewalt anwenden und darum fragen, ob jemand für mich einen Tip hat. Ich habe das Moped übrigens gegen einen Holzbalken gelehnt, um die beide Ständer zu entlasten. Danke schon mal für brauchbare Hinweise!

Servus Ralph, ja stimmt, das das geht immer schwer. Aber nach meiner Aktion ging´s dann doppelt so schwer.

... Im Leerlauf ist´s normal und beim Fahren ist mir auch nix aufgefallen.

Erst mal schöne Weihnachten!

Dann habe ich heute brillanterweise das Moped vom Hauptständer in den 1. Gang geschmissen. Danach ließ sich das Zweirad bei eingelegtem Gang und gezogener Kupplung nur sehr schwer schieben. Was ist passiert und was kann ich tun?

In der Mülldeponie Scheinberg bei Langenau (D) kosten 100 kg irgendwas zwischen 30.- - 50.- Euro, wenn ich´s richtig in Erinnerung habe. Wenn du 100 kg zusammenkriegst, lohnt sich´s auf jeden Fall richtig.

Um den Schalter zu prüfen, muß ich wohl die Steckverbindung des Schalters lösen; und dazu muß ich die halbe Front auseinanderbauen. Dazu hatte ich noch keine Zeit.

Nein, aber ich habe die Batterie abgeklemmt.

Zitat von smr_rider

wurden bei dem bike vielleicht mal der bremshebel gewechselt?

Nein.

Zitat von Duffyhs

Dreh den Anschlag hinten weiter runter, so dass die hintere Bremse später anzieht, und kontrolliere ob dann noch immer das Bremslicht dauerhaft leuchtet.

Danke für den Tip! Hab ich gemacht, aber brennt immer noch.

Vielen Dank Jürgen!

Das ist mal eine hilfreiche Antwort (mit Foto und Bestelnr.)!

Habe den Test auch gleich gemacht. Licht brennt immer noch und das Hi-rad zeigt keinen nennenswerten Widerstand. Also kann´s wohl nur der vordere Schalter sein. Was mich etwas irritiert ist, daß ich auch gleichzeitig hinten ein ABS Problem habe.

ABS hinten ausgefallen

War heute beim TÜV. Dort wurde u.a. festgestellt, daß das Bremslicht permanent brennt. Hatte das schon mal jemand? Ist vielleicht der Bremslichtschalter, aber wie kann ich das flicken?

Noch was: wie ist das bei der Fussbremse, dort scheint es gar keinen Schalter zu geben??

Danke für eure Unterstützung.

Habe mitlerweile den ABS Ring und den Sensor getauscht. Das System funktioniert aber immer noch nicht.

Hat jemand noch eine Idee?

Hallo Alex,

danke für deine Mühe! Habe mir einen gebrauchten Sensor bestellt. Sollte bald kommen. Mal schauen, was dann passiert und ob die Abstände stimmen.

Gruss, Lorenz.

joker: jo, hab ich gemacht.

Ich frage mich, was an einem Sensor kaputt gehen kann. Der sitzt ja recht geschützt in der Hülse.

Habe gesehen, daß der Abstand von Sensor/Ring hinten geringer ist als vorne. Habe dann einen Gummiring als Distanz vor die Hülse gelegt.

Bringt reinigen/fetten was?

Was denn, hat keiner eine Idee?

Das ist vor einiger Zeit passiert:

T - Shirt im Bremssattel

In der Zwischenzeit habe ich immer wieder versucht, den ABS Ring auszurichten, bis ich ihn schließlich erneuert habe.

Aber das System funktioniert immer noch nicht. Meiner bescheidenen Einsicht nach, kann es jetzt nur noch am Sensor liegen.

Ist jetzt zwingend ein neuer fällig oder gibt es einen anderen Weg?