Beiträge von aldebaran

War die Entscheidung nicht längst gefallen?

Danke dir, Kante. Bin froh dass alles wieder einigermassen in der Spur ist und wünsche dir noch eine konstruktive Zeit im Forum!

An dem Tag, an dem ich von einer Niken o.ä. überholt werde, weiss ich, dass es Zeit ist, das Hobby zu wechseln.

Kante hat sich im Ton vergriffen, hat übermäßig emotional argumentiert, kann sich vielleicht auch nicht so geschliffen ausdrücken, wie einige, die offensichtlich den halben Tag gelangweilt vorm Rechner sitzen, fettes Diplom in der Tasche und die Welt vom klimatisierten Büro aus beurteilen. Aber fuck, das isn Mopped begeisterterter Freak, der seine Euphorie mitteilen wollte. Klar ist er´n bisschen übers Ziel hinausgeschossen und am Anfang fandens ja alle auch noch gut. Zwischenzeitlich dachte ich mir auch - naja, die Seitenhiebe auf die High End Fraktion müssen jetzt nicht unbedingt sein - aber gut wir kennen doch das Mopped fahren und die Emotionen... Und ich dachte, daß man das in diesem Kontext verzeihen könnte. Ich kann nicht nachvollziehen, daß sich dann so eine Mobbing Meute zusammen rottet um auf den Heisssporn inkognito einzudreschen. Ich finde das peinlich und widerlich. Vergesst nicht, daß wir uns auf einer Plattform bewegen, auf der lauter (fast) gleichgesinnte sich für ihr Hobby begeistern und nebenbei einen breiten Rand an Toleranz gewähren sollten.

Okay - also Bremscheibe runter und einfach wechseln?

Hi, letztes Jahr wurde in der Werkstatt die komplette Vorderfront erneuert, also Felge, Gabeln, Gabelbrücke etc.

Danach bekam ich beim Reifenwechseln die Steckachse kaum runter (musste sie rausschlagen).

Und heute habe ich erneut Reifen gewechselt und die Achse ging noch schwerer raus. Beim Einbauen war 8 cm vor dem "Passbereich" Ende. Sie ging also 8 cm bevor sie bündig saß nicht mehr weiter rein. Auf der linken (ABS-) Seite spüre ich in der Achsaufnahme der Felge einen Ring (nicht der Distanzring), der vielleicht zu klein ist. Die Achse weist an verschiedenen Stellen radiale und nicht radiale Frässpuren auf.

Weiss jemand einen Rat für mich? (Die Gabelfäuste sind offen).

Na schön, jetzt habe ich das hier bestellt https://www.amazon.de/gp/product/B00D0A06W4/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00__o00_s00?ie=UTF8&psc=1 und gesehen, daß es sich um synthetisches Öl handelt. Sehe ich das richtig, daß das Probleme mit den Dichtungen geben könnte?

Schon ein wenig schade, daß es undenkbar ist, objektive Stellungnahmen zu bekommen. Denn eine sachliche Auflistung der Vor- und Nachteile der einzelnen Modelle fände ich schon sehr interessant. Als ich mir vor 2 Jahren meinen Tiefflieger gegriffen habe, hatte ich keinen Schimmer von all den aktuellen und nicht mehr ganz aktuellen Modellen. Und obwohl ich sehr zufrieden bin, hätte es vielleicht auch ein anderes Gesch0ß werden können.

Okay, das wäre mal ein neuer Lösungsansatz für diese geniale Kupplung.

Das supergünstige Magura Blood.

Hab schon längst den Sigutech drin und auch den KGZ getauscht. Ist aber immer noch nicht gut.

Ansonsten geiles Bike.

Ein Seilzug reisst vielleicht nach 40000 km. Mit der Hydraulik kannst du ständig Ärger haben.

Sei froh, daß du Seilzug hast. Meine hydraulische macht ständig Ärger und ist auch nicht die einzige ihres Zeichens.

Naja, mit der Pelle bin ich erst 30 km gefahren, auf problematischen Geläuf. Kann wirklich nichts dazu sagen. Überhaupt ist das Töffle für mich nichts weiter als ein Vernunftsfahrzeug mit dem ich günstig zur Arbeit pendle. Da hängen keine Emotionen dran, zumindest keine euphorischen.

Auf die Reifen bin ich durch mopedreifen.de gekommen.

Und rechts am Hauptständer hat es tatsächlich ein Anschlaggummi.

Stimmt, habe letzte Woche den Michelin City Grip selber draufgezogen. Ging recht einfach. Brauchte nur eine neue Wuchtwelle vor das Vorderrad.

Der Pilot Road ist der schlechteste Reifen, den ich jemals drauf hatte. Der DRS 3 ist eine ganz andere Liga.

Als ich den 1. Satz aufgezogen hatte, war ich sehr zufrieden. Ich stellte nur einen winzigen Nachteil in punkto Agilität, im Vergleich zum CRA 3 fest. Beim 2. und aktuellen Satz hat sich das seltsamerweise komplett geändert. Der VR stürzt regelrecht in die Kurve, so dass ich schon mehrmals dachte - allright, das wars jetzt: Abflug. Das ist sehr gewöhnungsbedürftig. Aber da ich immer oben geblieben bin und sonst immer noch zufrieden bin, werde ich es wieder mit einem neuen Satz versuchen und bin gespannt, wie der sich der präsentiert.

Genau!

Ich bin das Teil ja noch gar nicht gefahren, ist für den Arbeitsweg für mich auch nicht so entscheidend. Da du ja ein ähnlich langes Ende bist wie ich, bin ich auf deine Sitzbankumbauten gespannt.

Mr. Hankey: sind 560 km und ich habe wenig Lust auf diese Tour.

Zitat von grollo

In Heinsberg steht auch einer aus 2009 mit erst 7300 km drauf für 2490 Euro.

Ist von einem Händler.

Mit Garantie, Topcase und Windschild.

Wären 11000 km weniger. Viel Holz für die kleinen Äffchen.

Hey Micha, ich hab das Teil geschossen. Die Daten sind einfach überzeugend. Der Händler ist noch etwa runtergegangen und ich organisiere jetzt den Transport. Danke für den Tip!