Beiträge von duc-jan

Wo bekommt man eigentlich die Krümmer der Factory her? Müssten auch aus Titan sein...2 in 2. Sind ja an den Werksmaschinen verbaut und bringen sicher am meisten

Bin da eigentlich ganz zuversichtlich. Meine geht jetzt schon super mit der Originalübersetzung im 2. Gang aufs Hinterrad, ohne das ich dafür am Lenker reißen muss.

Die Krümmer von ABP sind aber nicht aus Titan, oder?

Ich denke mal auch, dass ich mir die Krümmer leisten werde. Sehen einfach nur geil aus und etwas werden sie schon bringen. Über das Geld darf man halt nicht nachdenken Will dann noch den Luftfilterkastenumbau mit K§N machen und werde das ganze dann mal abstimmen lassen. Die Karre muss einfach noch im Dritten aufs Hinterrad

Was bringt den der Krümmer noch zusätzlich?

Hab ja eh ne 660er und daher mit dem Tacho keine Probleme. Danke auf jeden Fall für die Fotos.

MFG, duc-jan

sieht ja schon mal geil aus bei beiden, die Frage ist nun welche ich von beiden nehme hornisse, hast du noch mehr Fotos?

Hi Leute, hat eigentlich schon mal jemand versucht, an die KTM 660 SMC die Scheinwerfermaske der EXC ab Baujahr 2008 anzubauen? Passt das und vor allem wie sieht das aus? Habt ihr Fotos?

Das ist mir schon klar, dass ich den Krümmer beim Fachhändler bekomme. Meine Frage war ja, wo ich möglichst günstig kaufen kann

Hi Leute, hab ne KTM 660 SMC Baujahr 2005 mit Akrapovic Endschalldämpfern und will nun auch die Titankrümmer aus dem gleichen Hause nachrüsten. Wo bekomm ich die am günstigsten her? Bei Ebay stehen sie für 679 € drin. Krieg ich die woanders noch günstiger? Oder hat heir jemand sogar gebrauchte für mich?

Gruss, duc-jan

Das Problem scheint ja weit verbreitet zu sein.

Hab gestern bei einem KTM Händler angerufen und der meinte, dass auf Kulanz nix geht

Weiss nicht so recht, ob ich mich an den Zylinder rantrauen soll, wäre schon cool, wenn mir jemand helfen würde, der sich damit auskennt...

Hi Leute, hab da ein Problem. Hab bei meiner KTM 660 SMC Baujahr 2005 (9000 km) einen leichten Ölaustritt auf der linken Seite neben dem Öleinfüllstutzen an der Zylinderfussdichtung festgestellt. Hab hier im Forum etwas geforscht und festgestellt, dass damit wohl schon einige Probleme hatten.

Wie sieht es mit Kulanz von KTM aus?

Kann man das allein reparieren? Oder gibt es jemanden im Bereich Teltow-Fläming, der mir dabei helfen kann?

Danke schon mal, Duc-Jan

Danke für die E-Mail. Ist super beschrieben. Hast du den Kennzeichenhalter selber gebaut?

meine E-Mail-Adresse: race-jan@web.de

So, die Entscheidung ist gefallen zugunsten der 660 SMc Baujahr 05 mit Akra-Komplettanlage. Machte mir einfach mehr Spass und hat mehr Charakter (und auch Vibrationen). 40kw sind bereits eingetragen, genauso wie die 2-Personenzulassung. Auf den E-Starter kann ich gut verzichten, zumal sie kalt wie warm auf den ersten Tritt anspringt...

Bin auch die 690 SMC Probe gefahren, sicherlich kein schlechtes Bike, aber wenig Charakter, schon allein durch den zugebauten Auspuff. Unten keine Power und das alles für mehr Geld...Außerdem finde ich das alte Modell optisch ansprechender, aber das ist sicher Geschmacksache...

Das wäre nett, wenn du die reinstellen würdest. Bitte auch ein Foto von unten, dass man sehen kann wie du das mit dem ganzen Plastemüll gelöst hast.

GreyFox wie hast du das an deinem Bike gemacht. Sieht super aus. So will ich das auch haben.

Hi Leute, hab da ein Problem. Hab mir am Wochenende eine gebrauchte KTM 660 SMC Baujahr 2005 geholt. Bin super zufrieden, aber dieser originale Kennzeichenhalter geht ja mal gar nicht. Wie habt ihr das an euren Bikes gelöst und vor allem wo bekomm ich das her?
Das gleiche gilt für die originalen Spiegel...riesig und einfach hässlich. Wo bekomm ich einen kleinen Spiegel am besten zum einklappen her?

Gruss, Duc-Jan

coole sache das hier aus der ecke doch welche sind. dachte immer ich bin hier der einzige der auf supermotos steht

ist ja cool, das du aus der ecke kommst... wohne bei zossen in mellensee

sagt dir das was?

bist du zufrieden mit deiner?

hi leute, hab da ein problem. bin bis jetzt eine duke 2 gefahren, hab diese nun verkauft und will jetzt ne 660 smc (ab baujahr 2005) oder die neue 690 smc. bin mir nur nicht sicher, was das beste für mich ist. die 660 gibts ja schon etwas günstiger und soll wohl unten herum doch besser gehen. habt ihr da erfahrungen? wie siehts mit der haltbarkeit beider modelle aus?

bin sportlich unterwegs, ob und zu auf ner kartbahn, aber will auch mal meine freundin mitnehmen...