Beiträge von otzelot

TÜV/HU: Ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil!

War eben bei DEKRA HU machen.... Der Inschenör hat sofort die E-Nummern der Scheinis kontrolliert. "Wir habe viele Probleme mit LKWs und deren Beleuchtung(Fahrenden Christbäumen)" und meinte doch glatt , dass meine beiden Zusatz-Abblend-LED-Scheinis abzumontieren sind , weil nur ein oder zwei - nicht drei Abblendlichter verbaut sein dürfen. Mit Engelszungen konnte ich ihn dazu bewegen so zu tun als ob das Nebelscheinis sind ,weil meine ja auch separat geschaltet (Lenkerschalter) werden können.....

Ups... Da muss ich doch nochmal genau nachdenken ob ich ne 2019er GT hole. Die soll ja nun etliche Elektronik-Gene von der SDR 2.0 haben......

Zitat von Hotti

Arbeitsscheinwerfer können es nicht sein.

Warum nicht? Ansonsten sind es eben "Nebelscheinwerfer"...... Haben zwar nicht die passende E-Nummer , aber das muss der Prüfer erstmal erkennen.....

Zitat von Hotti

Baut ihr das dann zu jeder Hauptuntersuchung alles wieder ab?

Nö warum? für den Prüfer sind das normale "Zusatzscheinwerfer" welche mit separatem Schalter zu schalten sind. nichts anderes wie ein "Arbeitsscheinwerfer" an einem SUV.....

Würde den nicht verstecken.... Wozu?

Suche nach "h4 verlängerung":

https://www.ebay.de/itm/H4-Lampensockel-H4-Stecker-Fassung-H4-Anschlus-P43t-Verlangerung/112949323357

5,- incl. Versand

Zitat von Sir_Maurice

Würde für am Moped ABS oder PETG nehmen, da PLA nicht UV beständig ist und wasser zieht.

Stimmt. War PETG nicht PLA

Separat

Nö. Kein Stahl. Ich Drucke mit ABS oder PLA (bis 120°C Beständigkeit). Sind Abblendscheinwerfer mit je 7Watt

• 12 V/ 7 Watt
• Max. Gehäusedurchmesser: 50 mm
• Linsendurchmesser: 44 mm
• Gehäuselänge: 62 mm
• Grundplatte Halter mit Langlöcher: 33 x 33 mm
• Max. Breite Halter: 59 mm
• Material Gehäuse: Aluminium
• Material Halter: Stahl
• E-geprüft (symmetrisches Abblendlicht)
• Gewicht: 222 Gramm

Biddeschön .... Hab ich genau vor einem Jahr gedruckt. Hält....

Zitat von kt-shifter

Ja, das hatte ich auch mal gesehen. Wie lange hält das schon? Liegen die nicht im Kuftstrom des Ram-Air-Einlasses?

Hält seit 10tkm , liegen nicht im Luftstrom des Ram-Air. .stl kann ich Dir schicken

Oder an den Schrauben seitlich am Scheinwerfer.......

Ich habe auch nicht alle Plättchen drin..... bei haben nur 5 oder so gepasst. Funktioniert trotzdem.

Laut meinem Händler ist das Trackpack PP nicht für die alten GTs. Muss anscheinend ein Fehler auf der Homepage sein.... Schade...

Zitat von kt-shifter

Das TrackPack für alle GTs wird als PP für schlappe 340,- zum Nachrüsten bereits angeboten

DAS wusste ich nicht! Das wäre in der Tat mal ein Anfang! Morgen gleich mal den Dealer fragen :-D

Danke!

Das oben gezeigte System hat leider kein Mikro. Man kann also "nur" Hören.

Außerdem kauf ich mir keinen extra leichten Helm für viel Geld , damit mein Genick im Fall der Fälle bessere Chancen hat , um dann wieder 136 Gramm extra dranzukleben.

QS+ und Trackpack bitte......

Zitat von bandit5263

Leider ist es bei mir so, dass ich nach etwa 2-3 Stunden Nutzung Schmerzen am Ohr bekomme. Also keine Ohrenschmerzen im Gehörgang, sondern am Ohr selbst.

Bei mir war es das Gleiche Problem: Nach 2 Stunden haben mir die Lautsprecher außen am Ohr weh getan , obwohl sie nur sehr leicht Berührung hatten. Seit ich die BOSE Quiet Comfort benutze (Lautsprecher aus dem Helm wieder rausgebaut-somit Platz für die Ohren und Ohrhörer), geht das deutlich besser. Die BOSE sitzen fest in der Ohrmuschel-NICHT im Gehörgang und fallen nicht heraus-weder beim Helm aufziehen, noch beim Fahren. Das Procedere von wegen Ohrhörer-Brille-Klapphelm ist mittlerweile so zur Routine geworden , dass ich nicht länger brauche als die Kollegen , die Gehörschutz in die Ohren stopfen....

Zitat von BDR529

Sind die nicht zu groß für den Helm?

Nö. Funktioniert einwandfrei.