Beiträge von buelliy

  • Inspektionskosten

    Zitat von TomE

    1290er 2023er SuperDuke R Jahresservice:


    315€ bei mitgebrachtem Öl, verrechnet wurden 1,5 Stunden, das Filterkit, Klein- und Hilfsmaterial, sowie eine Testerpauschale.


    Ich finds ok.

    Ich liefer auch eignes Öl an, musste aber dafür auch einen Entsorgungspausche bezahlen.

    Aber "Testerpauschale" finde ich schon fragwürdig. Vielleicht lesen wir demnächst noch von einem Hebebühnen-Verrechnungssatz oder einem Werkzeug-Nutzungsanteil. Ein Systembeitrag fürs elektronische Wartungsheft wäre auch noch abzurechnen. :Daumen runter:

  • M9RR auf 1290 SDR evo 3.0 ?

    Meine Erfahrungen mit dem M9rr: Bin den Reifen tatsächlich 5500km gefahren und zum Glück hat mich die Rennleitung auf den letzten 1000km nicht überprüft. Meiner Meinung nach funktionierte der Metzeler bis 3500km wirklich sehr gut. Dann fängt allerdings vor allem der Vorderradreifen an der mittleren Flanke an abzubauen und in Verbindung mit dem eher flacher werdenen 200er Hinterradreifen wird es immer kippliger. Ich kann mir gut vorstellen, dass sich der M9rr in Kombination mit einem 180er oder vielleicht auch 190er Hinterradreifen länger angenehmer fahren lässt.

    Fakt ist, jetzt wird wieder der Power 5 montiert. Der hat auf meiner 3.0 auch gute 5000km gehalten und war über die gesamte Laufzeit angenehm zu fahren.

  • Radmontagehilfe Eigenbau

    Cool welche Möglichkeiten es doch so alles gibt. :staun:

    Allerdings bleibe ich bei meinem Keil; denn richtig positioniert erleichtert er mir u. a. auch die Kette oder den Riemen abzunehmen wie auch den Führungsanker der Hinterradbremse zu enfernen. Einfach das Rad auf dem Keil etwas noch oben - also Richtung Motor - rollen.

  • Radmontagehilfe Eigenbau

    Damit die Radmontage mit weniger Kraftaufwand vonstatten gehen kann, habe ich mir schon vor einigen Jahren einen Holzkeil angefertigt. Grau angestrichen, mit Antirutschfolie beklebt und unters Rad geschoben läßt sich nicht nur die Steckachse einfach de- und montieren. Als ich dann irgendwann einen anderen Montageheber benutzt habe, mußte der Keil etwas erhöht werden und deswegen habe ich einen kleinen Holzstab mit Hilfe eines Klavierbandes angeschraubt.


    Länge 36 cm

    Breite 12 cm

    Höhe 10 cm (davon 2 cm durch den Holzstab)


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  • Fehlermeldung Bremslichtschalter

    Hatte die Meldung "Bremslichtschalter vorn" kürzlich auf dem Display meiner 1290 SDR 3.0 und das Bremslicht leuchtete permanent. Davor hatte ich die schwarzen Verschlußdeckel von der Bremspumpe getauscht und mir ist ein leichtes Zischen bei der Demontage aufgefallen. Auf jeden Fall bin ich -ähnlich wie im Post #5 bescheschrieben - mit ein paar kurzen Beschleunigungs- und Bremsmanövern die Straße rauf und runter und die Fehlermeldung war weg. Auch das Bremslicht brannte nicht mehr permanent.

  • 1 oder 2 Sitzer das ist die Frage

    Natürlich gibt es in Deutschland eine gesetzliche Vorgabe zur Anzahl der Sitzplätze bei Zweirädern.

    Bei einer Polizeikontrolle hat mir der Herr mit Schirmmütze den §61 der StVZO erklärt. Kurz: "Wenn in Ziffer S.1 der Zulassungsbescheinigung Teil 1 eine 2 eingetragen ist, muß das Motorrad auch für 2 Personen ausgerüstet sein." Übersehen hatte der Uniformträger den Hinweis unter 22: S.1 WW 1 ist bei meiner 1290 SDR 3.0 werksseitig eingetragen. Damit war die Ordnungswidrigkeit auf Grund fehlender Fußrasten hinten hinfällig. :grins: Das auch TÜV, DEKRA etc. sich an diesem Pragraphen orientieren - sofern er dort bekannt ist - ist leider nicht auszuschließen.


    Siehe auch den Post #928 hier.

  • 3D-Druckteile für SD-R und -GT

    Ausgezeichnet und super gemacht, optisch sehr gelungen.

  • Kurven fahren -Ideallinie und Hinterschneiden kein Märchen!

    "Außen - innen - außen" so habe ich es auch mal gelernt und bin damit, bei richtiger Blickführung, auch bislang immer gut um die Ecke gekommen. Nätürlich spielt die Fahrtrichtung im öffentlichen Verkehr bzgl. Rechts- oder Linkskurve immer eine wichtige Rolle und die Landstraße mit Gegenverkehr ist nunmal keine Rennstrecke. Wer zügig unterwegs ist, sollte auf jeden Fall den richtigen Blick haben und das Prinzip "Was der Andere nicht sieht sehe ich!" hat mir schon einige Male geholfen.

    Also, gute Fahrt, immer schön die Augen auf und bleibt locker. :rolleyes:

  • Inspektionskosten

    Mir ist egal wie juristisch Wucher definiert wird (wenn auch interessant), 200 Euro Stundenlohn ist definitiv unverschämt - egal was andere Händler kassieren - und der Monteur muß womöglich auch noch im Leistungslohn schuften. Aber was inzwischen bei den Mieten gesellschaftfähig ist darf sich doch auch in den Stundenlöhnen zeigen - oder? Und damit alles bezahlbar bleibt gibt's ja ausreichend Unterstützung von Vater Staat und der Reichtum grinst.

    Egal, ich bin zu alt für solche Diskusionen und wenn's zu teuer wird gehe ich woanders hin (s. #1.402) oder lasse es. :winke:

  • Diablo Rosso 4

    Bei mir hat der Rosso 4 etwa 5200km auf der 1290 SDR abgespult und dann war der Hinterradreifen verschlissen. Vorne sah er noch ganz gut aus, aber da ich auf den Power5 gewechselt habe, wurden (eigentlich wie immer) beide Reifen erneuert. Inzwischen hat auch der Michelin ca. 1000km auf meiner 3.0 abgespult und er fühlt sich für mich etwas besser an als der Rosso 4. Bei der Reifenmontage ist der Michelin auch besser zu händeln - weil weicher - als der Pirelli.