Die Regina Kette braucht nicht geschmiert werden lese dir das doch mal durch.
Wer hält sich schon an Herstellerangaben ???
Beiträge von Tom262
-
-
Bin auf dein Bericht gespannt
Was soll sie denn jetzt kosten?
ca. 260 euro
-
Ich bin von der Wartungsfreiheit jedenfalls noch nicht überzeugt.
Sie ist Wartungsarm, nicht Wartungsfrei...
Mit einem Kettenoiler läuft sie vielleicht auch 100tkm... keine Ahnung...
Jeder darf mit seiner Kette anstellen was er will, meine Meinung...
-
Das Fett is aber dann auch mal weg seil se ja nicht gefettet werden muss
Evtl. vorgefettet als Rostschutz.Wenn die noch eingepackt ist und wer weiss wie lange darauf wartet bis se eingebaut wird könnte sich ja Kondenswasser in der Plastiktüte bilden.Nur ne Vermutung.
Verbaut kann die ja bei Nässe besser abtrocknen und so rost vorbeugen .....hmmmmm
Ja, wird wohl so sein.
Habe aber irgendwo auf Youtube bei einem bericht mitbekommen das BMW die Kette im rahmen der Inspektion wartet.
Das heißt der Kunde brauch nix machen,die Werkstatt erledigt das mit.
Ich werde bei meiner erstmal nix machen und beobachten...
-
Seltsam, eine Kette, die man nicht fetten muss wird gefettet geliefert ...
Ich habe die Kette bei BMW gekauft, keine Ahnung wie es ist wenn man sie direkt von Regina kauft.
-
Wissen nicht aber ich denke schon.525 mit Kettenschloss
Das man die nicht mehr fetten muss is Klasse.Allerdings denke ich das das auch dem Schwingenschleifschutz zusetzen wird wenn die da trocken drüber rauscht.
Reine vermutung aber sowas beschäftigt.
Die Kette ist nicht trocken wenn man sie kauft,da ist schon Fett drauf.
-
Servus,
habe am 16.3 eine E-Mail von Klaus Goerz (http://www.powerbronze.de) bekommen das er die Kette jetzt liefern kann
.Ich selber habe die Kette schon drauf, bin aber noch keinen meter gefahren.
Gruß Thomas
-
Hallo Werner
Meine Tankanzeige verhält sich genauso, ich dachte aber es wäre normal.
Bis jetzt bin ich nie wegen Spritmangel liegen geblieben
-
weils aktuell ist, conti sagt beim cra3 hinterrad für die gen2 dass ein reifendruck von 2,9 empfohlen wird. schreit der druckanzeiger auch wenns zuviel ist? bzw ab wann ists ihm zuviel?
Es kommt eine Meldung wenn der Druck zu hoch ist, habe es selber erst gehabt. Als ich im Display nachgeschaut habe stand der Hinterreifen auf 4,0 Bar.
-
mo_75
Ich kann dir sagen das der Mk3 gut ist, fahre ihn zur Zeit selber. Ich brauche nicht den Reifen, der in der Zeitung auf Platz 1 steht.
Für Sportliche Fahrer bestens geeignet, kannst die Super Duke locker bis auf Raste fahren.
-
MaxiKing_217 : ich bekomme die ganzen Modelle auf der AR-Seite nicht ganz auseinander gehalten, aber ich glaube ich habe es jetzt. Etwas verwundert bin ich allerdings vomn Preisunterschied zwischen V3 150 mm und dem V3 mini. Das sind 150 Pfund zwischen den Beiden und ausserdem funzt es beim V3 150 mm nicht beide Vouchers einzugeben. Hier funktioniert nur der WALLNER-AR-10. Schade eigentlich.
Gestern konnte man mit beiden Gutscheinen den V3 150mm kaufen, habe ihn auch bestellt.
-
Tom ist das der mk3 oder?
Hab das battle kit aber den letzten cm hab ich noch immer sägezahnbildung, was fahrst du Luftdruck?
Zufrieden damit?
Ja genau, ist der MK3. Luftdruck fahre ich 2,4 v. und 2,7 hinten. Den Reifen finde ich ganz gut für Frühjahr und Herbst, im Sommer wird er bei mir zu warm. Deshalb kommt jetzt im Mai der S22 drauf.
-
Ich habe mein Fahrwerk im Winter bei Box44 machen lassen. Bei mir kamen auch stärkere Federn rein. Ich bin zwar erst 500 km gefahren, aber ich bin sehr zufrieden. Reifenbild sieht auch gut aus finde ich.
-
Ich habe gerade ein Satz Bridgestone S22 über Eb.y von Reifendirekt bestellt.
120/70 u. 190/55 mit Gutschein für 220 Euro. Für Montage und Wuchten zahle ich für beide 25 Euro.
Räder baue ich selber ein und aus.
-
bekommt man denn nun den DB Eater beim SC Project SC-1R !!! gerade ohne viel Aufwand ? Z-Race schreibt, man muss den gerade biegen und Leonbandit sagt nur gerade rein stecken...was denn nu ?
Finde das hier auch lustig, dass die Leute immer SC1 und SC1R verwechseln.
Geht ganz einfach. Ich habe ihn vor der Montage mit dem Hebel vom Wagenheber ein bisschen zurecht gebogen.
-
Ich habe einfach unten die Schraube wieder reingedreht und die Schwinge runtergedrückt, dann ist das Federbein oben rausgegangen...
-
Ich hatte das selbe Phänomen bei meiner Kupplung beobachtet. Ich habe dann selber auf den Sigutech Knz gewechselt weil mein Händler nix gemacht außer entlüften.
Seitdem keine probleme mehr gehabt mit Luft in der Kupplung.
-
Alles anzeigen
so....sieht perfekt aus, in real noch viel schöner..Lackierung hat sich gelohnt !!!
ach so...grundiert...mehrfach lackiert RAL 9005...2-fach Klarlack drauf...in Lackiererei
sieht gut aus
denke das wird bei mir auch eine option, bekomme die Insektenreste irgendwie nicht mehr richtig weg
-
Alles anzeigen
Hallo Community,
wer hat Erfahrung mit folgendem Fahrwerksoptimierer:
Werner Fejfar
Motorrad und Fahrwerk
Weinstraße 7a
63628 Bad Soden-Salmünster
Ich habe bis jetzt nur gutes gehört und er kommt aus meiner näheren Umgebung.
Viele Grüße
Also von Optimierung kann ich auf der Internetseite nix lesen, nur vom Fahrwerksservice. Ich weiß in FD leider auch keinen der sich gut mit Fahrwerken auskennt. Ich hatte mein Fahrwerk jetzt im Januar zu Box#44 geschickt, bin aber noch kein Meter mit gefahren. Aber mit der Arbeit und der Abwicklung war ich sehr zufrieden.
-
Mein Fahrwerk war letzte Woche auch beim Jann, alles bestens
. Habe es einfach in einem Karton hingeschickt, kam auch heil zurück
