Mach das lieber nicht, glaub mir ich weiß wie bescheiden es mit nur einer Hand ist! :D
Aber du hast schon recht , auch diese Richtung ist möglich.
Jedoch außer vergebene Liebesmühen haben wir nichts verloren und auch die Ami´s haben eine Sammlung hinbekommen :)
Absolut korrekt Oli und danke für die ausführliche Erläuterung.
Solche Ausreisser kann man dann aber auch schön eingrenzen, je mehr Maps wir für die gleiche Konfiguration haben.
Supi! Mal schauen wie die Resonanz ist.
Kannst du einfach mit der Software von Dynojet mittels USB Kabel auslesen und dann speichern:
Besteht Interesse an einer PowerCommander Map Sammlung?
Aufgrund purer Langeweile (gebrochenes Handgelenk) würde ich sowas gerne organisieren.
Warum das ganze?: Es würde jedem Nutzer ermöglichen auch ohne Prüfstandsabstimmung bei Tuningmaßnahmen in die richtige Richtung sich zu bewegen. Außerdem könnten bei der Mithilfe vieler auch ein "Durchschnittsmap" erstellt werden.
Natürlich kann sowas nie einen Prüfstandslauf und die direkte Abstimmung auf sein persönliches Motorrad ersetzen. Auch müssen sich Nutzer selbst der Risiken für Schäden bewusst sein.
Warum sollte jemand seine teuer erstellte Map teilen?
Ablauf müsste wie folgt sein: Ihr sendet mir die Map (an n3v3rmind at gmx.de) mit folgenden Daten:
Im Anschluss werde ich eine Landingpage basteln auf der die Maps und Tuningstufen einsehbar sind.
Ich werde dies auch auf anderen Plattformen teilen um die Reichweite zu erhöhen.
Jop Silver01 spricht den S1 an.
Ich teile nur meine Erfahrungen mit dem SC1R in diesem allgemein gehaltenen Thread.
also beim Sc1R fehlte definitv Leistung. Diese wurde von einigen auch bestätigt und darauf hingewiesen dass das gerade stellen des DB Eaters dies wohl behebt.
Aber das ist weiß Gott nicht meine Aufgabe sondern die des Herstellers. Ich habe mich von diesem wieder getrennt und verblieb beim Akra SlipOn
Hallo Babsi,
schick mir bitte auch mal ein Angebot
Grüße
ich habe zwar das 20s aber bei mir sieht es wie folgt aus und funktioniert so
sena zur ktm
handy zur ktm
keine direkte verbindung vom handy zum sena hergestellt.
Der Öltemp Sensor der 17er Baujahre ist extrem Fehleranfällig. Er zeigt kurz vor dem Sterben 130 Grad oder nur Striche an. Wenn er sich dann ganz verabschiedet hat kommt der allgemeine Fehler.
KTM tauscht diesen auf Garantie. Ab den 18er Modellen habe ich diesen Fehler nicht in der Häufigkeit erlebt.
Öltemp-Sensor in Ordnung ? Mal kontrollieren
So, Kettensatz wurde heute erneuert.
Die Angst dass der defekte O-Ring den Italien Urlaub vernichten könnte ist jetzt der Angst „Hoffentlich hällt das Kettenschloss und die Niet“ gewichen ?
In dem Zuge mal auf ein 16er gewechselt , wird getestet ?
habs grad mal versucht zu Fotografieren, das was hier weg steht ist zwar definitiv ein Teil des O-Rings, aber niemals der ganze Ring , dafür ist es viel zu klein (in der breite evtl max ein halber mm)
man sieht auch, nachdem ich das teil abgezupft habe dass hier bei diesem glied auch noch der oring drauf ist.
von dem her mach ich mier erstmal keine weiteren Gedanken.
Hallo zusammen,
ich habe gestern nach der Fahrt beim Putzen festgestellt dass 2 O-Ringe an der Kette defekt sind. Es steht jeweils ein Stück Gummi raus.
Serienkette - Laufleistung 10 tkm - Kette immer gepflegt, nie vernachlässigt und immer auf korrekte Spannung geachtet.
Grundsätzlich wäre die Kette noch lange nicht abgenutzt, da wir aber nächste Woche an den Gardasee wollen bin ich am grübeln ob ich sie noch erneuern soll.
Ich denke mal dass eine Garantieanfrage auch ins Leere laufen wird da ja Verschleißteil (Maschine aus 06/18)
Weiterfahren oder Tauschen?
Grüße,
Dan
Da war ich wohl zu faul zum Nachsehen. Vielen Dank !
und die Coolride lassen sich dann über das Menü der Duke steuern? oder ist noch eine zusätzliche Steuerung nötig?
Das Problem hatten wir in gleicher Weise auch schon, da warens die Pole der Batterie.
Nur um im Ernstfall drauf vorbereitet zu sein:
Wo ist denn das Massekabel am Rahmen befestigt? Kommt man hin ohne viel zerlegen zu müssen?
Grüße!
Dan
Ich hole das hier mal nach oben.
Wie sieht es denn Zwischenzeitlich mit den Erfahrungen aus?
Ich grüble mir das Kit zu holen, kein Rennstreckenbetrieb. Nur Landstraße. Ich verspreche mir ein feinfühligeres Ansprechverhalten und mehr Gefühl fürs Vorderrad. (Vor allem eine Anpassung auf mein Kampfgewicht von gut 100 Kilos :D )
Evtl ist das noch für den ein oder anderen interessant:
Ja , z.b. bei Jamparts
