Von Getriebe einfahren habe ich noch nie etwas gehört!
Was soll denn da eingefahren werden bei den heutigen Fertigungstoleranzen in der Zahnradfertigung?
Beiträge von duccud
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Update:
Heute Moped vom Händler abgeholt. Kupplungsnehmerzylinder soll schuld gewesen sein.
Hab nen neuen bekommen und wegen Garantieverlängerung nix bezahlt.
Hoffe, dass ich nun ein weilchen Ruhe hab mit der Kupplung.
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Gibt noch nix Neues. Steht noch beim Händler. Ich werde berichten.
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Ich weiß natürlich nicht was passieren wird.
Aber ich möchte dem Händler schon ne Chance geben seinen Fehler zu beheben.
So viele gibt es hier bei mir nicht und bisher war ich zufrieden.
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Hebel sind die originalen der SE.
Ich fahr ganz bestimmt zum Händler. Könnte es natürlich auch selber versuchen, aber der soll seinen Fehler schon selbst korrigieren.
Kann man den Reparatursatz auch falsch einbauen?
Z.B. Die Dichtungen falsch rum und man hat diesen Effekt.
Hab keine Lust hinzufahren, die lassen nur die Luft raus und ich hab in 500 km das gleiche Problem.
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1290 Super Duke R SE:
Bei mir wurde vor Kurzem bei der Inspektion die Kupplung "repariert".
(Angeblich hätte ich sonst bald Probleme bekommen)
Verbaut wurde der Reparatursatz:
59413008000 REP.SATZ KOLBEN D=12MM 2007
und zusätzlich noch:
61002055144 RESERVOIR KPL.
jetzt nach ca 500km geht nix mehr.
Erst hat die Kupplung kaum noch getrennt jetzt gar kein Gegendruck mehr.
Entlüftungsschraube oben öffnen und Hebel ziehen: Nix tut sich - kein bischen Flüssigkeit kommt raus.
Behälter voll.
Irgend eine Idee?
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Wo gibts die für 99€?
Der Link zeigt bei mir 199€
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Schon was älter - aber vielleicht ist was passendes dabei:
Ersatzsteckerkatalog-2010.pdf -
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Super schnelle Lieferung - Einfacher Einbau.
2 Tage gestestet - Funktioniert super
DANKE SCHÖN!
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Mein Freundlicher hat nach der Nummer gefragt, die oberhalb des Fittings eingeschlagen ist.
Bei mir:
X16
6C12Daraufhin hab ich die Mitteilung bekommen, dass mein Kolben gewechselt werden muss.
Ich werde das auf alle Fälle vor Saisonstart machen lassen. -
versuch doch mal
I 290
die hab ich
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Zumindest beim Link kann geholfen werden:
https://www.ktmforum.eu/forum3…uning/86041-tacho-halter/ -
Meinst Du den hier: http://www.mccoi.de/
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Hoffentlich fällt das Engl. Pfund weiter :-)
img-bottom-right-v4.jpg http://www.nortonmotorcycles.com/bikes/new-v4.htmloder auch:
https://www.heise.de/autos/artikel/Norton-V4-RR-3503857.html -
erklär doch mal, wie man 10% weniger co2 bei gleichem Verbrauch hinbekommt
Das geht nur mit mehr CO
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Na die Seitenreflektoren hinten sind ja mal ausgesprochen gut gelungen.
Die wird sicher jeder so dran lassen
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an KBA:
Sehr geehrter Herr ...,
auch ich gehöre zu den Betroffenen des Sicherheitsproblems an einer
KTM 1290 Super Duke SE / e1*2002/24 *0620*03 vom 09.03.2016Aufgrund der Wärme-Abstrahlung von Kühler und Motor fällt die Funktion der Hupe reproduzierbar aus.
Dies geschieht bei hohen, z.B. innerstädtischen Temperaturen, bei ca. 0-60 km/h. In diesen Fällen gibt die Hupe nicht den geringsten Laut von sich.
Nach Abkühlung funktioniert die Hupe dann wieder. Deshalb ist mir das jetzt erst nach Bekanntgabe im KTM Forum bekannt geworden.
Bisher habe ich noch keinen Kontakt mit meinem Händler aufgenommen, beabsichtige das aber in Kürze.
Mit freundlichen Grüßen
...die Antwort:
Sehr geehrter Herr ...,
vielen Dank für Ihre untenstehende E-Mail.
Der Sachverhalt ist dem Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) bekannt.
Bei wahrnehmbaren Mängeln, wie in diesem Fall, hat das KBA keine Rechtsgrundlage für weitere Maßnahmen nach dem Produktsicherheitsgesetz (ProdSG).
Da eine Hupe aber nach den spezialgesetzlichen Anforderungen für eine europäische Typgenehmigung unter allen Betriebszuständen funktionieren soll, habe ich eine Nachprüfung der entsprechenden Typgenehmigung veranlaßt.
Ich danke Ihnen für Ihre Informationen und schließe den Vorgang im KBA ab.
Mit freundlichen Grüßen
...schöne Formulierung: "spezialgesetzliche Anforderungen"
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Vielen Dank für die Info Chris!
Das Forum lebt von solchen Hinweisen!
Für alle, die selber prüfen wollen, hier die Anzugsmomente aus dem WHB von 2014:
Lenkungsdämpfer.png
D.h. alle 3 Schrauben (M6&M8) 8Nm
