Ich beziehe mich auf die erste Jahresinspektion, diese war bei mir nach knapp 2 Jahren, meine 790 ist EZ 08/2018.
ok , dann dürft es vom Preis in Ordnung sein ,
kann ich nicht vergleichen ,
da ich keine Jahresinspektionen mache sondern nur zu den 15.000er Intervallen 
mit enthalten war der Wechsel der Bremsflüssigkeit.
Mich würde interessieren mit welchem Argument wurde denn nach einem Jahr das begründet ???
Würde ich nicht zahlen !
Wenn die das gemacht haben dann persönliches Pech --- was für Spezialisten sind denn da unterwegs --KOPFSCHÜTTEL
5x 70km/h 350km
6x 70km/h 420km
und das bei sehr sparsamer Fahrweise
Meine ist nach 40km heiß und da wird auch nichts heißer! Wie denn auch?
warum fährt deine denn nur 70km/h ? 
hab am WE die Variante im hellen nur die 2 Tagesbrenner an
und bei Einfahrt in Tunnel kam der Ring dazu
Bemerkt hab ich das auch nur weil der Autofahrer vor mir hektisch seinen Innenspiegel verdreht hat ,
dem hab ich wohl das Augenlicht weg gebeamt mit den Tagesbrennern
da war wohl der scheue " österreichische Elektrofrosch " am schaffen 
da mein alter AXO nach 14 Jahren das zeitlicher gesegnet hat 
hab ich mir den
geholt -> muß sagen der ist bei gleicher Größe extrem eng ,
so das ich mir beim Auf - und Absetzten ohne Sturmhaube die Ohren abreißen würde 
Sollte also eng genug für dich sein
ab wann hat dein Akrapovic aufgehört lautet zu werden
gar nicht er wird immer noch lauter,
vor allem wenn sie nach 5-6 Stunden fahrt richtig heiß ist :
dann röhrt sie brutal 
Beispiel am Samstag die Rhönhöhenstraße gefahren , da war in ca. 300m Entfernung ein Wanderer der sich mit beiden Händen die Ohren zugehalten hat 
Würde ich "Angst" haben nen Kürbis zu fahren, würde mir garantiert keinen Kaufen, das entscheidet jeder für sich selbst!
na als alter 4 Zylinder Japsen Fahrer wo vor 200.000km nicht an den Motor denken mußt .
war ich schon skeptisch zumal der Ruf von KTM nicht der beste war/ist !
hab sie sogar ohne Probefahrt gekauft übers WE eingefahren ,
dann gleich damit fast 9.000km in 4 Wochen nach/durch Schottland ,
das aber dank Mobilitätsgarantie mit einem ruhigen Gefühl ,
falls sie verreckt wäre dann halt mit Leihe weiter 
ABER was soll ich sagen sie will seit 50.000 km einfach nicht kaputt gehen
Mittlerweile bin ich der Ansicht ,
wenn ich auch sehe wie viele zufriedene Fahrer es hier gibt ,
das KTM hat seinen schlechten Ruf nicht mehr verdient hat
was wäre euch lieber einen Vertragshändler der etwas teurer ist aber in der nähe ist oder einen günstigeren der um die 400 km weit ist
bei den zu erwartenden Garantiefällen ist näher besser
ansonsten würde ich eine alte nehmen
da weißt schon was alles in nächster Zeit auf Garantie getauscht werden muß
und für das gesparte Geld ,
die Erstinspektion , gute Reifen und eine Woche Urlaub mit der neuen machen ....
bei der neuen , siehst ja bei den 890ern
ist es wie Forrest Gump schon sagte : wie eine Pralinenschachtel , weißt nicht was bekommst
es wird halt überall immer mehr gemukrst ,
anstatt was sauber zu entwickeln und auch testen.
OT:
unsere Street RS ist grad beim Händler um die Premiumbremsbeläge von dem angeblichen
Bremsengott BREMBO zu tauschen :
es besteht die Gefahr das sich der Bremsbelag vom Träger lösen kann !
gestern Brief bekommen das es schnellstmöglich getauscht werden soll......
OT ENDE.
so gesehen ist die spanische ....Namen vergessen .... die wir drin haben bisher
unauffällig und zuverläßlich .
zumal bei Bremsversagen bei mir dann der Spaß aufhört
wenn ich da an die möglichen Folgen denke -- steigt der Blutdruck und schwillt mir der Hals
hab die Scott Hustle MX mit blauer Chrome Scheibe
https://www.louis.de/artikel/s…fa4f4acef9549f63155cd7b8b
ist leicht verspiegelt und super vom Kontrast bei vollem Sonnenschein.
Geht auch noch akzeptabel in der Dämmerung
Inzwischen habe ich mit paar 890 Besitzer privat Kontakt, die haben auch das gleiche Problem mit dem QS. Einem hat sein Händler sogar gesagt dass das Normal ist
so ein Quatsch der muß nur sauber eingelernt werden
( diese Prozedur wurd bei mir bisher auch bei jeder Inspektion neu gemacht ),
meiner geht bis zum fünften wie Butter hoch und runter ,
immer daran denken beim schalten nicht vom Gas gehen
und nie unter 4000 U/min 
das einzige was er nicht kann ist in den 6. schalten ,
aber der ist ja so ellenlange übersetzt , das er erst ab 150 km/h auf der Autobahn was bringt
Gibt es denn jetzt nach knapp 2 Jahren seitdem es die 790 Duke jetzt auf dem Markt gibt mittlerweile ein Fazit, welche die lauteste zugelassene Auspuffanlage ist? Mal unabhängig vom Leistungsverlust gesehen...
das dürfte meine Akra sein bei der nach 50.000km alles raus gebrannt ist was jemals drin war
meine 890R hat nun 4800km drauf, ich hab nun etwa 300ml Öl nachgefüllt aber sonst hat Sie nix.
Traumhaftes Bike
ECHT???
hast du auch richtig gemessen ?
die 790er verbraucht kein Öl seit 50.000km
daher verwundert mich diese Menge bei der geringen Laufleistung ?
gestern die 50.000 km überschritten
und sie läuft und rappelt weiter fröhlich vor sich hin
So das update ist da.
Mein 890 Motor, als auch der von der zweiten 890 haben denn gleichen schaden, Hauptlager, Pleuellager und Getriebe schaden. Ölpumpe hat auch einen schaden, die Kupplung scheint ebenfalls ein Problem zu haben.
Das war dann wohl ein Freitags Motor.
ist ja krass !!!
war überhaupt Öl drin ???
Kann man den Dichtiring von außen tauschen ? ( Falls dies ausßerhalb der Garantiezeit nochmals auftreten sollte )
die kannst verlängern bis 100.000 km
wurde bei mir bei der 15.000er Inspektion getauscht und seither ist Ruhe
90er diese KTM myride Box oder wie das hieß kaufen, von Werk aus ist das nicht da
bei meiner Erstserie war es noch kostenlos dabei ,
mit meinem Samsung Note 4 wollte es überhaupt keine Verbindung eingehen
nun mit dem Huawei P30pro gehts ohne Probleme ,
allerdings was praktisches ist aus meiner Sicht nicht dabei .
Wenn ich fahre brauch ich weder Musik noch blöde Gespräche ,
was sinnvolles wie kurz mal eine Whatsappnachricht von einer vorher bestimmten Gruppe einblenden geht leider nicht !
Kauf dir für das Geld lieber die Luftdruckkontrolle ,
da die Karre doch recht sensibel schon bei 0,2 bar weniger reagiert
auf dem Rahmen steht ja 88 Dezibel bei 4500
88 das ist ja cool , hätte ich auch gerne
Gültig für die Tiroler ist was unter U1 in deinem Fahrzeugschein steht
mit Originalanlage hast dann nichts zu befürchten !
Mit Nachrüstanlage wirst anscheinend vor Ort gemessen und dann 
da ich auch wie du demnächst tauschen will
hab meinen grad mal angesehen , der ist original unbenützt !
stimmt wenn ich ihn schräg halte kann ich komplett durchsehen
aber was der wiegt 
das war´s mit Gewichtstuning 
