Beiträge von Duke6901989

    Halöle,


    Mich beschäftigt noch ein Thema aus der Vergangenheit :denk:
    Das Problem hat sich aber seit dem Werkstatt Besuch behoben
    ! Jetzt denken manche warum fragt er hier trotzdem nochmal sicherlich :denk:
    Einfach nur aus Neugier :)


    Wo ich meine KTM vor 2 Monaten neu gekauft habe drehte anfangs der Kühler-Lüfter
    Nicht. Also ab zu KTM Werkstatt Leiter hat sich das angesehen, Lüfter ab und an geschlossen
    Thema erledigt :staun: kann es wirklich sein das der Lüfter nicht richtig aufgesteckt war ?!


    Ist es überhaupt möglich bei der Steckverbindung :denk:


    Grüße

    Habe hier im Forum nochmals gesucht und jemand hat es hier super erklärt
    Der gute Diveangel :Daumen hoch: Danke an der Stelle :sensationell:


    Zitat von ihm:
    1. Definition Fehlzündung:
    Eine Fehlzündung ist eine Entzündung des Luft-Kraftstoff-Gemischs bei einem Verbrennungsmotor im heißen Auspuffrohr anstatt im Zylinder.
    Die Fehlzündung erzeugt einen Knall im Auspuff und kann die Schalldämpferanlage, den Katalysator und die Lambdasonde beschädigen.


    Fehlzündungen treten z. B. dann auf, wenn bei einem Verbrennungsmotor die Zündkerzen nicht mehr zuverlässig zünden oder wenn in einem schadhaften löchrigen Auspuffstrang Frischluft mit noch unverbranntem Treibstoff reagiert.


    Um Fehlzündungen gewollt zu erzeugen, wird z. B. in Showcars ein vorhandener Schalter für die Unterbrechung der Zündung betätigt.
    Das ist vergleichbar zu dem, was off-road-biker mit dem Betätigen des Killschalters während der Fahrt meinte.


    2. Duke 5 - SekundärLuftSystem:
    Die Duke 5 hat (im Gegensatz zur Duke 4) ein SLS = SekundärLuftSystem.
    Hier wird der im Zylinder nicht verbrannte Sprit separat verbrannt durch Zuführung von Sekundärluft (aus sog. Umweltschutzgründen, damit kein unverbrannter Sprit rausläuft - das ist ein anderes Thema!) und erzeugt somit diese Knallgeräusche.


    Es handelt sich also bei der Duke 5 nicht um Fehlzündungen im eigentlichen Sinne, da sie
    1. weder ungewollt sind
    2. noch im Auspuff stattfinden


    sondern


    sie werden
    1. absichtlich
    2. durch Zuführung von weiterer Luft im SekundärLuftSystem
    herbeigeführt.



    :wheelie:

    Hallo, meine im Januar 2018 gekauft 2017er knallt überhaupt nicht bei Gaswegnehmen. :Daumen hoch:
    Grüße günne :wheelie:


    Du hast denn Gashahn mitbezahlt oder? :lautlach:
    kannst ruhig mal ein bisschen höher drehen, und dann los lassen.



    So wie von Kondos beschrieben liegt das wohl am SLS und ist normal.

    Moin,


    Mich würde mal interessieren warum bei der Duke V der Originale Topf knallt wenn man hochdreht, Gaswegnimmt und ausrollt knallt es :ja::amen:


    Das war schon bei der Probefahrt der Duke V Bj. 2018 :lol:


    Meine ist ist gerade erst eingefahren und knallte auch vom Anfang an :knie nieder:

    Okay meine Duke 5 hört sich etwas anders an , aber höre da jetzt nix ungesundes wenn ich ehrlich bin.


    Ein ruhiger Lauf mit dem normalen tickern wie bei meiner auch :zwinker:

    Ohhh kaputt machen??


    Ich habe schonmal was davon gehört verschweißter Killer etc. Beim Akra aber ist er dann kaputt :Daumen runter:


    Ist dort dann ein sichtbares Loch? Dafür gibt es so eine Gummi abdeckung liege ich da richtig? Woher kann man diese abdecken von Akra wenn beziehen? :staun:


    PS: ich suche eine gute Alternative in Sachen Optik zum Originalen und der Akra gefällt mir sehr! :peace:


    Hat er denn wenigstens ein etwas anderen Klang als der Originale mit Killer :weinen: ?