mich schockiert das nicht.
2-3mm lange und dünne partikel kommen schon mal vor...
achtung ist geboten, wenn die teile dicker werden.
wie oft wechselst du das öl?
Beiträge von Rollo
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ein ölwechsel nach etwa 20 stunden
und bei jedem zweiten ölwechsel einmal ventile nachschauen
und damit bist du genau beim serviceaufwand der bergs...somit ist es letztlich egal welches scharfe gerät du dir zulegen willst - ein wenig arbeit muss schon sein.
dafür bekommst du rassigen fahrspass - bist aber sofort in der illegalität wenn du auch auf öffentlichen strassen unterwegs sein möchtest.meine argumente waren schlicht:
- auf der strasse zu glühen ist mit mittlerweile zu gefährlich und zu teuer geworden
- ab und zu will das adrenalin aber raus (ein sonntag vormittag lässt sich da schon mal abzweigen)
- mehr möchte ich mir aber nicht zeit nehmen um touren oder ausflüge zu machen
- fürs gemütliche cruisen und gegend-anschaun hab ich noch die pensiondaher: ein leichtes, aggressives moped, dessen potenz ich wohl nie ausschöpfen werd´...
hier ist der markt bekannt: exc´s, sx´n, berge, yamsn, aprilias, husqies, - dein geschmack und deine vorliebe entscheidet.
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ich denke die modernen berge haben die kurbelwellenprobleme überwunden.
das mit den ventilfedern gibts allerdings immer noch. (meist linkes auslassventil - weiss der geier warum.)...aber das sind geschichten aus dem bergland.
mit der exc hat das nixi zu tun.
die motoren der (halb-)schweden und der exc´s sind gottseidank noch unterschiedlich... -
na seawas,
das wird röhren im forst! -
du meinst bestimmt die tachowelle...
für die nachwelt - hier noch zwei pix der tachowellen-befestigungspunkte:
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achsooo, jetzt klingelts...
ich dachte, es gibt nur die download - abteilung für die duke II.
(für andere hab ich scheinbar keine lese-rechte.)dass es noch zusätzliche informationen gibt, war mir nicht bewusst.
sorry, mario - für die verwirrung die ich hier gestiftet hab. -
dann hast du unseren guten tom aber in den april geschickt...
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aber du sagst, die 2004er exc hat die gleichen komponenten wie meine alte 2000er duke?
das kann ich kaum glauben... -
nein, du verstehst mich bestimmt falsch...
ich möchte nicht wissen, welches federbein / gabel ich gerade eingebaut hab´,
...sondern welche gabeln / federbeine über die jahre bei den smr- und den exc-modellen verbaut wurden.
dazu such´ ich eine art sammlung an spezifikationen, wie sie für die aktuellen modelle (aber eben leider nur für die aktuellen) z.b. auf der ktm-homepage zu finden ist.
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in welchen spezifikationen kann ich das nachlesen?
mich würd mal interessieren wie sich die gabel holm durchmesser so entwicklet haben über die jahre...
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empfehl ich auch - dann hast du ruh´
(oups - jetzt warst du schneller)
ich meinte den rat vom sm-mic, den kompletten kupplungszug zu tauschen.
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ohne kupplung heimfahren?
da bin ich aber flach...
rauf und runter runterschalten während der fahrt z.b. auf der rennstrecke - ok
aber anhalten und losfahren im normalen strassenverkehr - niemals -
das sind 2 räder zu viel...
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von aussehen her find ich sie spitze, die zweifärbigen alpina felgen.
ausserdem gehen die dinger schlauchlos, was auch nicht alltäglich ist.
(aber euch, mit euren bbs-gussfelgen, ist das eh wurscht_)aber die haltbarkeit soll nicht gut sein. in der deutschen meisterschaft hat es namhafte ausfälle gegeben wegen dieser dinger. für uns hobbyfahrer langts wohl allemal...
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schaut das bei dir so aus?
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aber das problem ist ja das er immer genau bündig an dieser perle abreist
dann wirds wohl so sein, dass sich die "perle" nicht drehen kann im kupplungshebel.
versuch mal dort mit ein wenig lagerfett zu schmieren oder den hebel auf grat zu überprüfen. falls du scharfe kanten findest, vorsichtig mit einer kleinen feile oder schleifleinen entgraten
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wenns reisst, dann immer oben beim hebel...
zuerst mal schau´n dass das kabel ohne scharfe knicke und enge radien verlegt ist
dann immer fest schmieren.hast du nur die litze getauscht oder gleich den ganzen zug mit der seele?
vielleicht ist deine seele schon durchgescheuert und jetzt wetzt sich die litze (auch wenn sie brandneu ist) sofort wieder durch... -
tja, ich würd mich einloggen bei den bikepixs und dann den typen in südafrika anschreiben...
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mir gefällt sie gut die kleine...
obwohl - für die strasse ists wohl nixi (meine meinung)
aber wenn du so drauf stehst - trotzdem zuschlagender nick "zauberflo" kommt mir bekannt vor... (eventuell sogar hier aus dem forum? die meisten verwenden ja überall den gleichen nickname)
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ihr wisst ja nicht was schön ist... (für mein moped)
da muss man schwindlig werden beim zuschau´n - so g´hört das
