hab sie auf einer sehr schnellen Harzrunde kennengelernt... nie was hässlicheres gesehen..
Aber fahren kann das Ding schon richtig. Kopf ausschalten, der Technik vertrauen und ab geht es..
Schnelle Radien der Hammer... enge Kurven...der Hammer....Schlaglöcher...Bitumen... Feuchtigkeit..
Das Vertrauen zu 2 Vorderreifen ist nach ein paar Kilometern unerschütterlich... Zu wenig Motor....
Hat super Spaß gemacht....aber kaufen ??? nie...
bisher hab ich in D noch nichts von Fahrverboten auf Grund >95db gehört oder gelesen. Was wird
hier für Panik geschoben. Gibt sicher auch anderswo genau so geile Strecken wie in Tirol........
und billiger wird allemal...Ich werd halt nicht hin fahren.
hab mit meinen 185cm 5 Jahre die Tuono V4R gefahren und mich darauf extrem wohl gefühlt.
Auch die Bilder die in dieser Zeit entstanden sind sahen gut aus...einzig der Lenker der 660 könnte weiter nach
vorn geneigt sein...sonst find ich sie chic...
Dann nimm doch die kleine Tuono wenns nicht gebückt sein soll...
Aber genau das ist ja Teil der R- Strategie....Mehr Gefühl fürs Vorderrad
Mehr Last nach vorn und mehr Schräglagenfreiheit...Hat sich gelohnt..
in den Auto- Abo und Leasingangeboten sind gewaltige Nachlässe kalkuliert, damit
es sich für die Kunden rechnet. Dies ist immer vom Hersteller subventioniert, da
die Leasing Großabnehmer ist. Geht bei Privatkauf kaum. Außerdem hab ich beim Moped
noch nie ein Leasingangebot gesehen. Selbst bei günstigen Finanzierungen ist der Händler
mit Nachlässen dabei. Wenn Ihr mal zu den Händlern schaut, ist kaum was an Neufahrzeugen
in den Beständen am Lager. Daher auch die höheren Preise (Angebot und Nachfrage).
Da bei KTM im Schnitt nur 14 % Händlermarge vorhanden sind und auch die Kosten des
Betriebes und der Einkaufsfinanzierung daraus getragen werden, sind Rabatte bei neuen Modellen
nur sehr moderat möglich. Bei Abverkauf älterer Modellreihen ist dann wieder der Hersteller im Boot
mit Prämien für die Händler.
Hi....
habe heute gerade meinen 3. Hinterreifen CUP 2 geordert... sportliche Fahrweise und jeweils 3500KM
den vorderen habe ich immer noch drauf...wird wohl noch ca. 1500KM halten
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=321903882
robust...sicher (ABS) und Dauerläufer...
wenig KM
06-20 6200KM... Bremslichtschalter, 2x Thermostatgehäuse....und ne Menge Spaß ....und immer vom freundlichen super bedient....
habe neuerdings Probleme mit dem Blinker...Beim Blinken nach links
kommt fast sofort die Displaywarnung "Blinkerkontrolle"....
Sowohl vorn als auch hinten funktionieren....
Laut dem freundlichen könnte es der linke Kombischalter sein..
Hat einer von Euch Erfahrung ???
4500€ für eine 5er Duke ist eh zu wenig.
ich bin da mal von einem günstigen Schnäppchen ausgegangen...Da Hast Du Recht mit
den Preisen...
Und sie sind bis ins hohe Alter stabil...Da kann man sich noch das eine oder andere Jahr Spaß
gönnen ohne viel zu verlieren...nur wegschmeißen sollte man sie nicht...Obwohl Teile sind auch teuer 
Also mal ganz im Ernst... Für die 790er hätte ich meine 690er mit Acra/Remus und dem Kastl
nicht hergegeben. Erst als die 890R kam war die Entscheidung dann einfacher. Die 690 mit
ihrem Gewicht ist schon auf engen Geläuf ne Waffe und Spaß pur.
Habe heute Gott sei Dank immer noch die Möglichkeit sie mal zu fahren und nutze das auch.
(hat ein guter Freund gekauft)...
Wenn ich mir die Preise am Markt ansehe, ist da wenig Luft nach unten. Eine 5er gibt es nicht
billig und wird es auch in absehbarer Zeit nicht geben. Gute bringen fast immer ca. 4500.-€
Dafür würde ich die 690 ruhig noch behalten.....
mir reichen die Navi- Ansagen im Helm völlig aus. Früher hatten wir auch nur eine
Beifahrerin, die uns angebrüllt hat......
würde mir trotzdem wieder eine kaufen...
ohne wenn und aber...
bestimmt.......
die beiden Händler haben so viele geliefert...
Ich hab nur 15.....
Habe zu 2 Händlern einen sehr guten Draht. Bei insgesamt ca. 40 gelieferten 890R ist es bei beiden
zu insgesamt 5 Motorschäden gekommen. Bisher... Ursache war meist Wasser im Öl....
es kommt nicht vom Ritzel sondern durch einen defekten O- Ring dahinter...
Kostet glaub ich 1.10€ mit dem Simmering zusammen keine 10 €uronen...
hab dann auch mal gevotet...
können ja mal einen Aufruf starten und alle 890R Besitzer tragen sich ein...mit Erstzulassung und KM
mache da mal versuchsweise den Anfang:
Magman 890R Zulassung 06-2020 KM 6100
Was ich mich nur seit dem Aufkommen der Frage, falsches Öl als Erstbefüllung, frage ist,
welches falsche Öl soll denn da drin sein, dass es in einem normalen Motor keine 1000KM
für Schmierung sorgt... Oliven oder Sonnenblumenöl ???
Ich glaube dass alle Öle, die ein Hersteller bevorratet auch länger laufen...
In Mattighofen werden nicht so viele grundverschiedene Bikes gebaut...
