Moin 
Wer behauptet langsam zu fahren sollte sich besser ein Fahrrad kaufen, den schon im Erlaubnissbereich der StvO kann eine Landstrasse auf der EXC kotzlangweilig werden und den Motor mehr beanspruchen wie der Wald und die Cross oder Supermotostrecke.
Am besten der Leyf geht mit dem Ding mal richtig im Dreck wühlen und erfährt somit was an dem Bike spass macht und bekehrt sich von ganz allein.
Achja, Sch%rle 
was soll denn der quatsch.......
wenn das so einfach gehen würde gäbe es die anlage sicher schon mit abe, da ja ktm auch sein geld mit den dingern verdienen will/ muss.
nehmt meine, hat erst 1100km runter, sieht aus wie neu, hat 15er ritzel und erstinspektion, das ganze zum schnäppchenpreis von 7399,-
achja sie steht hier in den geboten, kann auch über meinen händler finanziert werden, und macht vor allem schnell, ich brauch was neues 
ich weiss immer gar nicht wozu ihr helden immer mehr leistung braucht? hat einer von euch das motorrad an seinen grenzen bewegt? ich mein jetzt nicht autobahnen oder landstrassen?
und gleich wird wieder ein neuer fred eröffnet, von wegen "ich krieg den angststreifen nicht weg, was mache ich falsch?"
da hilft nur weniger putzen caliban, du bist mir doch begegnet wo du dein geschoss abgeholt hast
bau doch einfach das kennzeichengeraffel ab
Alles anzeigenbildest du dir nicht ein. hatte ich auch. kam sporadisch vor und ich konnte keinen zusammenhang zwischen dem auftreten und irgendwelchen umgebungsfaktoren finden.
hab das dann dem mech erzählt und dieser meinte, dass die drehzahlsensoren manchmal falsche daten an die einspritzung liefern aufgrund von falscher justierung der niedervoltspannung. nicht, dass ich davon eine ahnung hätte, aber nachdem er alles neu eingestellt hatte, war es tatsächlich massiv besser und es tritt nur noch sehr selten und in abgeschwächter form auf.
na toll, dachte schon das es immer an erschöpfungserscheinungen meinerseits lag, ist mir auf der strecke schon ein paar mal passiert das sie in der kurve schon vorm scheitelpunkt am gas hing wie blöd
ansonsten null defekte bisher hab jetzt 1000km auffer strasse ruhig eingefahren und ca 35-40h strecke runter (wo alle teile die kaputtgehen können ja nicht angebaut sind.
bin mal gespannt wie lange und wie oft hier noch die gleichen ............ fragen gestellt werden
Alles anzeigennur einmal auf nasser fahrbahn - Hinterrad kam zuerst links dann rechts das Ganze in einer Rechtskurve, hab zum Glück keinen Speed drauf gehabt (Güterweg)
@all: schon Offroad Erfahrungen mit dem Originalsatz gemacht? Auf festplanierter und vor allem trockener Schotterautobahn kein Problem aber wie sieht es auf loserem Untergrund aus? Kann man da mit den Pirellis überhaupt fahren?
Schlapfen mit etwas gröberem Profil wären für den Offroadteil im SM-Track sicher gut - aber mit Strassenzulassung???
grüsse
kurt
ja bei nässe sind sie nicht der bringer, aber sobald sie warm sind geht das ok, und im offroad kommt es auf die richtige körperhaltung an, wie sonst sollten die leute mit slicks darin schnell sein?
mir zu albern, dem ist doch ne supermoto, kriegste ja pipi in de augen wenn du das erste mal auf der fresse liegst un das teure dekor ist hin
ich werd mir wohl auch dieses ganze endschalldämpfer gedöns ersparen, dem leo sogar fürn kringel zu laut und der akra ist auch nicht wesentlich schöner, lediglich leichter ist er, aber wenn ich gewicht reduzieren will gibts bei mir anderweitig genug potenzial 
bin jetzt erstmal den weg mitm luftfilterdeckel gegangen, anhören tut es sich ganz ordentlich und wie sie läuft seh ich morgen auf der strecke.
OK; wenn das gras nicht wachsen darf, wie wärs dann mitm anderen moped 
krieg meinen irgendwie nicht tot 
fahr ja nur noch strecke aber der sieht noch nicht aus als ob dem weg müsste, ausser das er an den kanten fratze ist, aber in der mitte noch tip top das ding
hab den ganzen scheiss bei mir abgebaut, dann seh ich sowas wenigstens nicht
wenn jemand seinen gebrauchten los haben will, mir mal anbieten per pm, zum auf der strecke zerpflügen reicht er
ok, jag, ich werde jetzt und hier nicht an deinen kompetenzen zweifeln 
zum einen handelt es sich bei deiner geschichte um wie durch T-car erwähnt um aufgesammeltes gummi, und zum anderen um ein sch... eingestelltes fahrwerk.
mein reifen sah nachm ersten mal aufm kringel auch so aus(und glaub ich war langsam) und jetzt ist dem nicht mehr so. ab und an sieht man auch nem profesionelleren fahrer mit so einer pelle drauf und die sind glatt wie nen kinderpopo (und die leute sind schnell)
gruss
jag303: lass mal dein fahrwerk passend einstellen, dann wird dein reifenbild auch anders aussehen.
Die erst Preisansage war 35000 Euro ohne Steuern.
genau diese kenn ich auch noch, da dacht ich mir so ein ding könnte man sich glatt mal gönnen, aber das was im moment abgeht 
ist es bei weitem nicht wert.
sorry, aber bei den preisen die ktm veranschlagt für das ding, dürfte gar keiner eins kaufen, mit 30K€ wär son ding wohl auch bezahlt.
